1974年，第一代寶馬3系誕生，隨後就受到了市場的青睞，一度成為最暢銷的車型之一，2005年，華晨寶馬開始正式國產寶馬3系，廠家代號E90，雖然進行了加長，國產寶馬3系同樣非常受歡迎，在2013年，寶馬3系迎來換代，至今一直都是第六代車型，如今已經過去五年的時間，寶馬3系也即將迎來換代。
第七代寶馬3系基於寶馬CLAR模塊化平臺打造，底盤代號為G20，依舊會推出標準軸距和長軸距的車型。據悉，新車將於今年10月份的巴黎車展上亮相，上市時間或是在2019年3月。
外觀方面，寶馬全新3系也用上了寶馬最新的家族式設計，前臉雙腎式進氣格柵面積有所加大，兩側重新設計的頭燈組造型犀利；發動機蓋上線條凌厲並向中間延伸，充滿力量感。前保險槓設計較為運動，兩側進氣口有助於引導前輪附近的氣流，且內部帶有LED霧燈，十分個性。
全新3系側面線條立體感強烈，同時側窗周圍加入鍍鉻飾條點綴，整體更顯精緻。
尾部造型稜角分明，兩側LED光源尾燈採用全新設計，整體看上去與雷克薩斯頗為相似；新車底部護板採用與車身不同材質設計，兩側帶有空氣動力學造型，配以下方雙邊共兩出矩形尾排，為整車增加運動氣息。
一直以來，一成不變的寶馬內飾的都是被大家吐槽的。現在看來，
新3系的內飾也沒有新穎的設計，依舊保持了原先的主要佈局風格，中控部分略微有些變動，另外，新車似乎取消了機械手剎的設計，配備了電子手剎，只不過新一代寶馬3系的內飾造型依舊比較樸素，比起奧迪和奔馳而言似乎過於低調了一些。
在動力方面，全新3系汽油版將搭載1.5T、2.0T和3.0T發動機。與此同時在新能源方面，全新寶馬3系也將推出325e iPerformance和330e iPerformance
兩款插電式混動版車型。
湯姆點評
總的來說，新一代的寶馬3系給人的驚喜並不大，外觀上很家族，內飾上也很家族，動力上嘛，1.5T算什麼寶馬3系。
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