F1史無前例的三週魔鬼賽程落下帷幕。三站過後，本賽季的爭奪形勢發生了多大的變化呢？法拉利或許可以笑著告別這三站，其他車隊還得想想……
維特爾：昂首繼續
在進入三週連賽的第一站法國大獎賽之前，維特爾只在車手積分榜上領先漢密爾頓一分，而在保羅-裡卡德維特爾只收獲第五，這讓奪冠的漢密爾頓成功反超。
法國站後車手積分榜
第二站來到奧地利，漢密爾頓退賽，維特爾第三，積分榜再次易主，不過仍只有一分差距。銀石則是維特爾拉開差距的一站，漢密爾頓主場丟冠，維特爾成功站上最高領獎臺，將領先優勢拉開到8分。三站75個冠軍積分，維特爾拿到了其中50分，而漢密爾頓拿到43分。
在圈數上面，三場比賽共176圈，維特爾完成了每一圈，隊友萊科寧同樣實現了每一圈完賽。
三站車手積分排行榜
悽慘的零分入賬…
對比維特爾成功的三週，有的車手就沒那麼幸運，甚至有人空手而歸……比如威廉姆斯兩位年輕小將，在三站比賽中均以零分入賬結尾。邁凱倫車隊的範多恩是另一位三站一分未取的車手，這是範多恩的第二個F1賽季，比利時人急需尋求突破。
小紅牛的布倫登·哈特利同樣表現掙扎，在開始三週連賽前，哈特利只拿到1分，但比賽開始後新西蘭車手的情況也並沒有變好，三場比賽兩站以退賽告終，並且在銀石哈特利遭遇了一次嚴重撞車。兩次退賽也導致哈特利三站只完成了107圈，在20位車手當中是最少的。
然而小紅牛另一位車手加斯利的情況也並不令人滿意，法國主場作戰，加斯利首圈就與同胞奧康發生碰撞，雙雙退賽。奧地利大獎賽，加斯利僅獲第11名，距離積分一步之遙。
英國站上加斯利在最後時刻超越佩雷茲擠進前十，但這次超越隨後被賽會處以五秒罰時，這樣加斯利又從第10掉到了13位。
三站拿分最少車手…
老了？“冰人”發威
雙積分榜領先，法拉利無疑是最開心的車隊。三站過後，躍馬拿到98分，是所有車隊中拿分最多的。除了維特爾重新領跑積分榜外，萊科寧同樣在這三週表現不俗。
芬蘭冰人三站全部登臺，分別以第三、第二和第三名完賽，共收穫48分，是拿分第二多的車手，僅落後隊友維特爾。
並且，三週精彩的表現讓這位38歲的芬蘭老將成功上升兩個位置，來到了車手積分榜的第三位，領先於紅牛車隊裡卡多與梅賽德斯的博塔斯。
車手積分榜上升位置最多的車手…
同胞不同命
不過Kimi的另一位芬蘭老鄉博塔斯的這三週就沒那麼好過了……
開局法國站上首圈與維特爾發生碰撞似乎就預示了博塔斯這三週的運氣，掉到隊尾後，博塔斯剩下能做的就是儘可能止損，最終他在保羅-裡卡德拿到第七。
第二站，來到曾經的福地紅牛環，會是芬蘭人崛起的一站嗎？當博塔斯將杆位收入囊中時，比賽看上去正處於理想的節奏，直到正賽中遭遇變速箱故障打破了博塔斯的奪冠希望，奧地利站以退賽告終。最後一站銀石，車隊在正賽中的安全車下沒有選擇讓博塔斯進站，最終的結果則是被輪胎更具優勢的維特爾在賽道上完成超越，最終位置也掉到第四，無緣領獎臺。
三週的無奈表現讓博塔斯在車手積分榜上從本來頗具競爭力的第三位在三場比賽過後滑落到了第五位。
車手積分榜下滑位置最多的車手…
不完美的句號
沒能在主場車迷面前將冠軍帶回，漢密爾頓的這三週或許沒辦法畫上一個完美的句號。雖然結尾失落，但起碼漢密爾頓的開頭十分不錯——法國站上他成功實現杆位起步奪冠。
法國、奧地利和英國，三站176圈，漢密爾頓總共領跑了77圈，在所有車手中最多。另外或許你會驚訝的是，距離這一數字最近的並不是他的世界冠軍競爭者維特爾，而是紅牛車隊的小維斯塔潘——46圈。
雖然圈數上落後，但在車隊拿分方面，三站過後紅牛車隊以總共65分成功超越了梅賽德斯，後者落後4分三場比賽收穫61分。
三站領跑圈數榜
第四強
中游集團競爭方面，哈斯無疑是這三站後收穫最大的車隊。
本賽季，哈斯一直被認為是除三大車隊外圍場內最具競爭力的隊伍，不過在賽季之初，由於遭遇到各種問題，哈斯在車隊競爭中輸給了邁凱倫和雷諾。
但進入三週的魔鬼賽程後，美國車隊似乎找到了他們的節奏，最終哈斯在這三站共取得32分，超過了印度力量和雷諾。
車隊積分榜上，哈斯目前也躍升到了第五位，落後前面的雷諾19分。
三站車隊積分排行榜
本週即將進入德國大獎賽，在時隔一年後重回F1賽歷，霍根海姆的競爭會對本賽季的形勢產生什麼影響呢？
比賽時間 (北京時間)
一練 7月20日 17:00-18:30
二練 7月20日21:00-22:30
三練 7月21日 18:00-19:00
排位賽 7月21日 21:00-22:00
正賽 7月22日 21:10
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