8萬就四輪獨懸+真皮座椅，關鍵油耗媲美本田，性價比讓雪佛蘭黯然
不足8萬的合資車能選擇的不多，加上我對日系車的不感冒。主要是覺得合資車的發動機和變速箱比較給力，即使是這個價位的車，質量上也不會存在什麼大問題。相信很多人剛開始對英朗都會有一種偏見吧，覺得來自美國的英朗，油耗肯定會比較高。但世界上，英朗所呈現出的油耗還是比較正常的，市區油耗大概在6.4L/100km左右，高速油耗最低能到5.1L/100km，整體來看還是很不錯的。
8萬就四輪獨懸+真皮座椅，先從選車開始說一說吧，買車定位是家用，預算9-12萬，合資車。說實話，這個預算可選擇的不多了，但是還是好奇的去看了大眾的朗逸、寶來、POLO,雪佛蘭的科魯茲，斯柯達明銳，現代明途，還有昂克賽拉、藍鳥等，但是大部分是價格超預算，優惠幅度小，談不下來，還有是配置不符合我的預期，最終英朗被篩剩下來了。
關鍵油耗媲美本田，性價比讓雪佛蘭黯然，三缸發動機在買之前還是挺糾結的，有點猶豫，試駕之後擔心略減輕，入手後覺得不後悔；同等價位下，或者在差不多的區間內，英朗的配置很齊全，對標合資車性價比實在是沒的說，購買前也比較過進口合資國產，最後仍舊選的英朗，如果後排帶USB可能就更完美了，畢竟普通老百姓，作為人生第一輛車這個價位這個配置確實很不錯。
對英朗最滿意方就價這臺車配置算較好的，這個價格能買到這個配置較不錯，外觀也非常喜歡而且在買車的時候這車優惠幅度很大所以省了不少錢，另外就是這臺車的油耗也不高，家用代步挺合適。車子外觀也非常漂亮這也是我比較滿意，選車的時候本來對顏值就比較重視，顏值車開出去也有面子。我看中的車性價比就沒有不好的，價格合適，外觀好看我覺得很值。
8萬就四輪獨懸+真皮座椅，關鍵油耗媲美本田，性價比讓雪佛蘭黯然；駕駛位和副駕駛位很寬敞，後排空間比我的想象中要大不少；我跑過140都感覺很穩，底盤感覺非常的整，沒有鬆散的感覺，讓你開著就覺得有信心，轉向的支撐也非常到位，想想一款優惠後價格不到10W的車型，良好的品牌力及產品口碑、大氣時尚的外觀設計、科技質感的內飾氛圍、紮實穩健的駕駛感受，所以在同級別選擇的時候，就毫無猶豫的入手了。
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