新車or二手車
有位朋友跟我說：“這年頭買新車的都是“土鱉”，買二手車才叫“潮流”
可能很多人都認為這是忽悠
可後來我發現他是對的…
為什麼外國人都鍾愛買二手車？
為什麼明星大腕也買二手車？
為什麼將來我也要買輛二手車？
如今，人民生活水平的不斷提高，生活質量越來越好。以往遙不可及的汽車現在已經進入平常百姓家，汽車 也成為家庭成員的重要組成部分，交通出勤更是離不開汽車。
現在國內的汽車文化比起以前豐富了不少，車友會、俱樂部 類型的團體數不勝數，豐富了大眾的視野滿足了人們的需求。
越來越多的汽車消費者也更加 理性的去看待二手車，相比早期的談二手車色變到現在的慢慢接受二手車可以說是一個質的飛躍。
二手車，以我們通俗的理解就是別人使用過的汽車，不想用了，然後重新易主。
•早期
二手車車商(那時候叫車販子、二倒手、黃牛)沒有所謂的公司，大都是以小廣告、大集或熟人介紹進行宣傳、交易；那時 車價模糊 不透明，有些二手車商都無法進行專業的鑑定，更別說 評估體系 了，只憑對汽車的原廠價格和口碑定價。
那時人們對汽車的認知還處於幼兒園水平，很少通過專業的學習或者網站進行閱讀豐富自己的汽車知識，基本上道聽途說和對品牌的知名度進行心儀選擇。
•中期
逐漸出現了許多“正規”的二手車商，形成了初步的二手車市場。但也正是出於大多數人們對汽車的不瞭解，這些車商解進行“坑蒙拐騙”，有時候自己看走眼的車子為了不砸手裡儘快回本，對消費者決口不提車輛存在的問題，濫竽充數。大肆宣揚車輛所謂的優點或高科技配置，能蒙一個是一個唄，把自己的過失建立在別人的痛苦之上。
更有甚者，消費者交上訂金後車商人間蒸發了，這種極不守信的車商也一次次的傷害了汽車消費者的心。二手車市場水深，深到何種程度，大家似乎都不願去了解，加上新聞報道和媒體宣傳，人們似乎對二手車失望透了，因為市場的反應是惡劣的。
•後期
隨著時間的推移，國內汽車增長的速度遠遠超乎我們的想象，中國汽車工業的飛速發展令許多國外車企都垂涎欲滴，面對中國汽車市場這塊大蛋糕各大車企紛紛入華，拿出自己的當家車款、高新技術、頂尖配置。
先進的技術改變了國人對汽車的固有印象。奢侈、豪華、個性化、年輕化成為主要趨勢，在汽車銷量上得以體現國人的購買力，三五年換新車是常事，水到渠成的促進了二手車市場的繁榮景象。
•如今
二手車商們也抓住這個機會，越來越多的車商注重自己的誠信、車況，更加的去迎合汽車消費者。
從二手車市場也衍生了更多的產品，如二手車鑑定師，二手車網站賣場，4S店二手車置換，廠家直屬二手車等，讓消費者購買放心、使用無憂，很多車商更加註重客戶體驗及售後服務，有的都能質保一年或兩萬公里(不同車商會提供不同政策)大型的二手車公司的服務和4S基本持平或者說更高。
真正懂車的人一定去買二手車，不懂的新手一定會買新車
例1：
A總和B總要買車，當下他們身上各有100萬存款，兩個人都準備買車。
A總選擇100萬直接全款提了一臺新車乞丐版740。
三年後，因為經濟不景氣，資金週轉不過來，車輛出售。售得車款48萬，直接蒸發了52萬。
而B總選擇了二手車，花50萬買了臺130萬的豪華版二手卡宴。
剩下來的50萬去做生意，去做投資。三年後，用50萬又賺了50萬，開百萬豪車3年，轉手賣了30萬，蒸發20萬。最終100萬變成了130萬，相當於車還白開了3年…
例2：
給買新車算了一筆賬↓
如果把10萬元投入到買新車上，忽略新車貶值的前提下，兩年以後原購車款的10萬，按一年的CPI上升8%計算，已經貶值8.4萬。當然，新車還是有折舊的，新車的折舊率大概在20%，可想而知，如果把10萬元放到買新車上，一年以後其實你只剩下8萬元。
看著自己的血汗錢在1年的時間間內白白蒸發掉2萬元，能忍？所以思來想去，還是買輛二手車吧！
•二手車價格划算，性價比高
例如：你中有十萬買車預算，依現在的市場產品來也只能買到A級車甚至A0級，從合資品牌來看：低配卡羅拉1.6L手動擋、低配朗逸1.6L手動擋、中配飛度自動擋等等。如果選擇二手車能買到更心儀的車款，彈性很大，比如08年的寶馬三系，11年的本田雅閣，12年的現代ix35等等。
•初學者，買二手車練手很明智
新手司機買新車可能會出現刮擦等各種狀況，說白了，買輛二手車就算髮生剮蹭也不心疼！起碼在心理上是能接受的。
•若經常換車，買二手車可降低支出成本
如果今年你給自己定的小目標已經完成，打算買輛奔馳C，買新車覺得浪費不划算，那你可以把手中的凱美瑞賣掉，再加個幾萬塊買輛準新的二手奔馳C。明年的目標就是五十萬了！
•短期內過渡，可以考慮二手車
現代社會，只要出門就要花不少錢！資金比較緊張的，可以考慮一些便宜的萬元車，過幾年後還能賣點錢，仔細一算比坐公交車都省錢了，何樂不為呢？(當車輛落價落到一定程度，再落的幅度很小了)
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