海南航空加碼布局國際航空市場

圖：7月17日，海航集團董事局董事長陳峰在倫敦SKYTRAX頒獎現場領取“五星航空公司”大獎

民航資源網2018年7月19日消息：倫敦時間7月17日，全球權威航空評估機構SKYTRAX揭曉2018世界航空獎，海南航空在全球335家航企的激烈角逐中脫穎而出，第八次蟬聯SKYTRAX“世界五星航空公司”榮譽，並拿下“世界最佳商務艙舒適用品”、“中國最佳航空公司”和“中國最佳航司員工”三項大獎。此外，在2017年基礎上，海南航空再度入圍SKYTRAX“全球航空公司TOP10”，並上升至第8位，成為中國內地首個入圍並蟬聯該項榮譽的航司。

在品牌國際化發展取得佳績的同時，海南航空近年來大力拓展國際航線網絡，僅2018年上半年就新開8條國際航線。從新近開通的多條國際航線來看，海南航空一方面圍繞北京國際航空樞紐建設，不斷加大在京運力投入；今年上半年先後開通北京=蒂華納=墨西哥城和北京往返愛丁堡、都柏林航線，將自身在首都機場運營的國際和地區航線拓展至23條，其中遠程國際航線達17條，實現了對亞洲、歐洲和美洲國際航線網絡更完備的覆蓋，有力推動了北京國際航空樞紐建設及京津翼地區經濟發展。

另一方面，海南航空勇擔“一帶一路”空中橋樑建設使命，積極響應民航強國建設，著力開發國內各區域樞紐城市國際航空市場；2018年上半年先後開通了海口=悉尼、深圳=布魯塞爾、深圳=馬德里、長沙=倫敦、深圳=天津=溫哥華、北京=愛丁堡=都柏林等遠程國際航線，下半年還將開通廣州=特拉維夫、深圳=蘇黎世、深圳=維也納等國際航線。

圖：海航集團董事局董事長陳峰，海航集團董事局董事、海航航旅董事長兼首席執行官趙權，海航航旅副董事長、運營總裁兼海南航空董事長包啟發共同出席2018年SKYTRAX頒獎典禮，見證海南航空八年五星榮耀。

在中國民航“走出去”和民航強國戰略指導下，海南航空率先提出了“新樞紐，新市場”戰略，除在北京、上海和廣州三大門戶複合航空樞紐拓展國際航線外，近年來海南航空還積極加碼西安、深圳、成都和重慶等區域國際航空樞紐建設。隨著海南航空國際航線網絡的日益完善，其“新樞紐”市場戰略佈局日漸清晰——藉助西安、深圳、成都和重慶等地建設國際航空樞紐的契機，開闢國際航線、佈局區域國際航空樞紐。

據瞭解，“新樞紐”戰略是海南航空響應民航強國建設、“一帶一路”國家倡議和中國民航“走出去”等重大國家戰略的重大舉措。《中國民用航空發展第十三個五年規劃》中也提出積極打造國際樞紐，著力提升北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力；逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機場的國際樞紐功能。在此背景下，海南航空提出將構建以西安、深圳、成都和重慶為核心的地方始發國際航線網絡，助力地方國際航空樞紐建設，也是非常具有前瞻性的。

以深圳為例，近年來海南航空先後開通了深圳直飛奧克蘭、布里斯班、凱恩斯、布魯塞爾和馬德里等5條遠程國際航線；同期補充深圳直飛普吉、峴港、芽莊、清邁、琅勃拉邦、萬象、清萊、西哈努克港8條東南亞短程國際航線。今年下半年還將開通深圳至蘇黎世和維也納直飛遠程國際航線，海南航空在深圳已構建成長短搭配、日趨豐富的國際航線網絡，進一步加快了深圳機場國際航空樞紐建設和粵港澳大灣區發展。

豐富完善的國際航線網絡是國際航空樞紐的重要標誌，也是國際化大都市的重要指標。通過開通國際航線，深圳、西安、成都和重慶等城市區域國際航空樞紐逐漸發揮效用，加強了中國內地城市同世界各地區的交流與聯繫，也促進了與“一帶一路”相關國家和地區的互聯互通及經貿往來。數據顯示，海南航空開通西安、深圳、成都和重慶等城市始發至“一帶一路”沿線國家和地區國際航線近30條。

近年來，中國深圳、西安、成都和重慶等城市經濟快速發展，對外經貿、文化交往不斷深化，開闢國際航線的需求日益迫切。而且隨著生活水平的提升，滿足人民群眾日益增長的直航需要也成為地方國際航空樞紐建設的核心要義。在未開通直航前，西安、成都、重慶等中西部城市的旅客只能通過北上廣或中東等樞紐中轉。開通直航後，更多的旅客會選擇直航，因為更加便捷，飛行時間更短，無需中轉停留；同時，直航的開通也能促進當地及周邊輻射區域出入境旅遊市場的增長。

此外，區域國際航空樞紐建設也優化了民航資源配置，減輕了北上廣傳統三大航空樞紐的航權、時刻等資源緊張的壓力。目前國內三大國際樞紐——北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場容量均已飽和，航權、時刻等資源極度稀缺。海南航空從西安、深圳成都和重慶等城市開通飛往歐美一線城市的國際航線，包括洛杉磯、紐約、巴黎、羅馬等，與目前海南航空從北京、上海等傳統航空樞紐城市至歐美二線城市的航線網絡在結構上彼此互補；一方面大大拓展了境內國際客源市場覆蓋，另一方面也進一步完善了中國全球直達的航線網絡，便利了廣大旅客的出行。

目前中國西安、深圳、成都和重慶等城市機場客流量已與歐美部分國際航空樞紐相當，且人口總數遠高於歐美城市，這充分體現了中國建設區域國際航空樞紐的市場潛力以及開通國際航線的必要性。實際上，海南航空的“新樞紐”市場戰略佈局不僅符合國家發展戰略要求，而且通過打造區域國際航空樞紐提升了中國民航競爭力，培育出更廣闊的國際航線市場。