為期二天的湖北·武漢智能汽車發展戰略院士專家諮詢會11日在武漢開發區舉行。中國工程院原院長賙濟等十多位院士專家參會獻策，助力武漢開發區搶抓產業變革新機遇，打造智能汽車產業發展戰略新高地。
此次諮詢會由中國工程院與武漢市政府聯辦。當日召開的“湖北武漢智能汽車發展戰略研究座談會”上，賙濟、鍾志華、朱英富、孫逢春、李駿、李培根、段正澄等十餘位院士、專家就湖北、武漢智能汽車產業發展進行戰略研討，建言獻策，在後官湖畔掀起“頭腦風暴”。
湖北是汽車工業大省，已形成漢江沿線（十堰、襄陽、武漢）和長江沿線（宜昌、荊州、黃石）兩條汽車產業帶。武漢是全國六大汽車城市之一，汽車是第一大支柱產業，目前有整車企業5家，零部件企業近500家，包括德爾福、法雷奧等一大批“世界500強”和“中國500強”，汽車產業鏈較為完善。2017年，全市生產乘用車189萬輛，汽車產業產值達到了3600億元，佔規上工業總產值的25%以上。當前，武漢正加速建設國家智能汽車基地，推動向“下一代汽車”轉型升級。
武漢開發區管委會主任彭浩在介紹該區汽車產業轉型發展時說，武漢開發區正全力搶抓產業變革新機遇，圍繞“輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化”，打造下一代汽車新高地，建設全國領先、世界一流的智能網聯汽車測試基地。
賙濟在會上指出， 智能化使汽車不僅僅成為一個代步工具，還成為人們美好生活的生活空間、工作空間。智能汽車，是產業變革、升級換代的重要交匯點。這個機遇在世界和國內其他地方都有，誰抓住了，就能產生同頻共振，帶來革命性的變化和飛躍。武漢發展智能汽車產業，有條件、有基礎，不能讓機會擦肓而過。
賙濟表示，要加快發展先進製造業，加快建設製造強國，就要建設若干世界級的先進製造業集群。他建議，湖北省、武漢市把汽車，特別是新一代、未來汽車作為戰略重點，建設世界級的先進產業集群。
市委常委、武漢開發區工委書記胡亞波，副市長徐洪蘭，以及省市有關部門和部分重點企業負責人與會。（餘澤 孫亞雲）
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