眾所周知，航空發動機被喻為製造業領域“工業皇冠上的明珠”，而決定發動機的先進與否，主要取決於三大因素：設計、材料和工藝。
設計和工藝就不用說了，中國基本上都是一步一個腳印走過來的，因為西方的封鎖，中國根本沒有可借鑑的地方，所以最重要的就是材料。
俗話說的好，巧婦難為無米之炊，技術可以想，工藝可以磨練，但是材料，沒有就是沒有！
各位軍迷小夥伴們也應該知道，航空發動機最重要的組成部分是單晶葉片，它往往處於溫度最高、應力最複雜、環境最惡劣的核心部位，而製造單晶葉片的主要材料，就是稀有金屬錸！
可惜的是，這個比鑽石還珍貴的金屬，全球已探明儲量僅有2500噸左右，每年的產量只有約30噸，而美國的金屬錸儲量約為390噸，中國只有約240噸左右，年產量不超過2噸。
加上西方的封鎖，要想從外界獲得金屬錸根本不可能，所有中國只能靠自己探測開採，好在天佑我華，就在2010年，華山南麓礦山上的工作人員意外勘探到了稀有金屬錸，初步估計儲量高達176噸，約佔7%的全球儲量，這對於當時的發動機研製來說無疑是注入了一劑強心針。
值得一提的是，就在最近，安徽省涇縣（皖南事變事發地）境內湛嶺鉬礦床又勘測到了約30噸金屬錸，這對於我國航空發動機“井噴”發展無疑是一個錦上添花的好消息。
隨著殲-20、運-20量產開始，轟-20即將問世，我國對於高推力發動機的需求也會越來越多，此次金屬錸的發現，將有望將我國的航空發動機工業推向一個新的高度！我們也期待，有了核心材料後，超越美國空軍也不在話下。
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