主要信息源自乘聯會每日新聞等
乘用車市場信息聯席會網站：http://www.cpcaauto.com
一、 本週車市概述：
1. 7月車市零售增長改善
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7月乘用車市場零售表現平穩，第一週是1-6日，日均零售29874臺，，同比增長-17%。在6月份，全月零售負增長3%的背景下，7月第一週增長表現相對平穩。
7月第二週的零售達到日均3.65萬臺，同比增長-8.6%，走勢較第一週明顯改善。
考慮到進口車的進口關稅在7月1日大幅降低，估計一部分消費者有觀望等待情緒，目前看第二週稍有改善，因此月初的不太強的銷量也有ok解釋因素。
2. 7月車市批發增長平穩
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7月一週的廠家批發銷量表現相對平穩，日均銷量達到3.2萬臺，同比增長-13%。7月第二週的廠家日均批發是3.65萬臺，同比增長-15%。
這是在去年前兩週同比15%以上高增長背景下的平穩增增長，車市增長相對平穩。
3. 18年6月汽車增消費增-7%、新能源車產9.6萬增36%
根據國家統計局數據， 6月規模以上工業增加值同比實際增長6.0%。其中，汽車製造業增長14%。6月社會消費品零售總額同比增長9%，汽車消費-7%，汽車產銷結構持續改善，消費升級類的產品暫時有些干擾。1-6月份，國民經濟運行延續穩中向好態勢，新興動能茁壯成長，雖然房價上漲較快和購置稅退出效果弱化影響消費，但車市仍是較頑強的低位穩固中。
工業生產形勢大好，18年1-6月份汽車製造業增加值增長9%，17年年度增長12.2%。1-6月的汽車增加值增長13%； 6月份轎車生產轎車生產104萬臺，增速21%增長； 17年新能源汽車生產71.2萬臺，同比增長51%。18年1-6月新能源汽車生產47萬臺。同比增長88%，。
4. 18年6月新能源鋰電池裝車6.6萬臺用290萬度電池
根據測算，18年新能源車生產合格證數量實現持續高增長，6月新能源車產量6.6萬臺，同比增長21%，電池用量290萬度，同比增長35%。
17年的新能源汽車產量環比上月都是持續增長。18年1-5月的同比持續高增長，6月的客車調整幅度較大，但6月乘用車平均帶電量33度、同比增長40%，拉動總體新能源車電池表現是很好的。
5. 特斯拉簽約上海激發鯰魚效應
據報道特斯拉與上海政府正式簽署投資建廠協議，特斯拉新工廠將落戶上海臨港開發區。我認為近期中國新能源佔世界近50%、油耗與新能源雙積分、等很多事情推動了特斯拉的國產。這次引入特斯拉這條重磅鯰魚是重大的行業動態，推動了中美協同發展新能源、改變中國新能源市場的生態環境，有利於中國車企的創新突破獲得更好的參照體系，引導中國新能源車市場走向更高層次的競爭。
6. A0級電動SUV日益壯大
本週吉利全球鷹EX3上市，整車尺寸為4005/1760/1575mm，補貼後售價區間7.68萬-9.68萬元。這也是繼比亞迪元EV\奇瑞瑞虎3E、北汽EX系列等推出的很好的小型電動SUV。
我認為隨著消費者對代步出行的需求的提升，小型SUV的價格稍高於A00級轎車，新車優勢仍較明顯，未來形成階段性的突破機遇。行業新能源車發展將有更大的潛力。
二、本週上市新車
1. 吉利全球鷹EX3
7月12日，吉利全球鷹EX3上市，整車尺寸為4005/1760/1575mm，軸距達到2480mm，新車共推出3款車型，補貼後售價區間7.68萬-9.68萬元，享受國補4.95萬元。
外觀方面，新車採用展翼式前臉和雙橫條式中網格柵設計。
內飾方面，新車採用黑棕雙色搭配，中控臺運用鋼琴烤漆工藝，搭配電鍍藍色裝飾條。
配置方面，新車配備遠程控制系統、前排雙安全氣囊、胎壓監測、倒車雷達。
動力方面，新車搭載電動機，綜合續航里程302km。
分析：。
2. 新款奧德賽將於7月15日上市
外觀方面，新車採用蜂巢狀的格柵設計，車標下方搭配三根鍍鉻裝飾條。
配置方面，新車配備倒車雷達、雙天窗、全景影像、智能進入門把手。
動力方面，新車將搭載2.4L發動機。
分析：。
3. 雲度π1Pro
電動機：85kW250Nm變速器：單速變速箱
車身尺寸：4010/1729/1621mm
分析：。
三、宏觀經濟與政策
1. 北京：順義發佈2018年新能源汽車置換補貼及公用充電設施補貼細則
北京順義發改委印發關於《順義區2018年新能源汽車置換補貼實施細則》和《順義區2018年電動汽車公用充電設施補貼實施細則》的通知。電動汽車公用充電設施補貼實施細則的補貼對象為順義區內建設、運營新能源汽車公用充電設施的服務運營企業。
分析：。
2. 發改委：禁止新建獨立燃油汽車整車企業
國家發展和改革委員會在其官網就《汽車產業投資管理規定（徵求意見稿）》公開徵求意見。徵求意見稿將與汽車產業相關的投資項目分為燃油汽車項目、純電動汽車項目，以及其他投資項目等三大類，其中明確禁止新建獨立燃油汽車整車企業。
分析：。
3. 發改委：取消電網企業部分壟斷性服務收費項目
國家發改委發佈《關於清理規範電網和轉供電環節收費有關事項的通知》。通知指出，電網企業提供的輸配電及相關服務發生的費用應納入輸配電成本，通過輸配電價回收，不得再以其他名義向用戶變相收取費用。
分析：。
4. 工信部：發佈第7批新能源汽車推薦目錄
工信息部發布第309批《道路機動車輛生產企業及產品公告》本批公告中發佈了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第7批）》，共包括110戶企業的342個車型，其中純電動產品共105戶企業318個型號、插電式混合動力產品共9戶企業16個型號、燃料電池產品共6戶企業8個型號。
分析：。
5. 國標委：《電動汽車充換電設施接入配電網技術規範》2019年起實施
國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發佈了《電動汽車充換電設施接入配電網技術規範》，規範規定了電動汽車充電設施接入配電網的基本原則和技術要求,適用於接入110kV及以下電壓等級電網的電動汽車充換電設施。
分析：。
6. 國標委：對《機動車安全技術檢驗項目和方法》徵求意見
國標委就國家標準《機動車安全技術檢驗項目和方法》徵求意見。該標準規定了機動車安全技術檢驗的檢驗項目、檢驗方法、檢驗要求和檢驗結果處置。該標準適用於機動車安全技術檢驗機構對機動車進行安全技術檢驗。
分析：。
7. 國資委：6月末央企平均資產負債率66%
6月末中央企業的平均資產負債率66%，比年初下降了0.3個百分點，同比下降0.5個百分點。
分析：。
8. 國資委：上半年中央企業累計營業收入同比增長10.1%
上半年中央企業累計實現營業收入13.7萬億元，同比增長10.1%；實現利潤8877.9億元，同比增長23%。
分析：。
9. 交通部：到2020年底前公共領域新能源車保有量達到60萬輛
交通部發布《關於全面加強生態環境保護堅決打好汙染防治攻堅戰的實施意見》。意見指出，推廣應用新能源和清潔能源汽車，加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、等領域應用。到2020年底前，城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量達到60萬輛。
分析：。
10. 兩市融資餘額跌破9,000億關口
截至7月6日，上交所融資餘額報5,434.89億元，較前一交易日減少25.31億元；深交所融資餘額報3,553.18億元，較前一交易日減少10.37億元；兩市合計8,988.07億元。
分析：。
11. 南京：發佈《關於調整純電動汽車充換電服務收費標準的通知》
南京市物價局發佈《關於調整純電動汽車充換電服務收費標準的通知》。通知明確，調整後的純電動客車(12m)充、換電服務最高收費標準、純電動汽車（七座以下）充電服務最高收費標準分別每千瓦時1.46元、每公里2.00元、每千瓦時1.68元。
分析：。
12. 廈門：新建停車場需建設充電設施及車位
廈門發佈了《廈門市2018年公共停車設施建設工作方案》。方案提到，新建公共停車設施應當配套建設電動汽車充電設施，安裝或預留建設安裝條件的車位比例不低於20%，同時鼓勵既有停車場(位)安裝充電設施並應滿足汽車充電的用電容量要求。
分析：。
13. 商務部：起草《輪胎電子商務交易服務經營規範》
商務部發布公告稱，中國橡膠工業協會2017年申請修訂的《輪胎電子商務交易服務經營規範》，已完成起草工作。新規規定了轎車輪胎、載重汽車輪胎及工程機械輪胎電子商務經營者和電子商務平臺經營者的要求，提出輪胎電子商務經營者應具有營業執照。
分析：。
14. 商務部：新版負面清單將進一步激發投資熱情
近日，商務部召開例行新聞發佈會，表示新版外商投資准入負面清單將進一步激發各國投資者來華投資熱情，主要表現在對外開放領域更寬、透明度和規範度提高、國際化水平進一步提高這三個方面。
分析：。
15. 上海：到2020年公共領域新增車輛全面電動化
上海市發佈《上海市清潔空氣行動計劃（2018-2022年）》。計劃指出，2018-2020年新能源汽車（標準車）推廣數量分別不低於4.3萬輛、5萬輛、6萬輛；新增、更新公務用車中新能源車比例大於80%；2020年底前，建成區公交車全部更換為新能源汽車。
分析：。
16. 蘇州：發佈純電動汽車(7座以下)充電服務價格
蘇州市物價局發佈了《關於核定2018年第三季度我市純電動汽車(7座以下)充電設施服務價格的通知》，自2018年7月10日起，對純電動汽車（7座以下）充電服務價格按充電電度收取,最高價格2.04元/千瓦時。
分析：。
五、企業信息跟蹤
1. 1-6月銷量增兩成比亞迪蓄勢發力“下半場”
日前，比亞迪官方發佈最新數據顯示：比亞迪今年1-6月累計銷售新車22.09萬輛，同比增長21%。
其中，新能源系列銷量為71270輛，同比增長106%，迄今為止產銷規模超過36萬輛；燃油車方面，宋MAX已經連續8個月銷量破萬，目前已成為國內MPV市場名列前茅的車型。此外，兩款剛剛上市王朝系列車型——元EV360和全新一代唐的訂單量也分別超過了20000輛和15000輛，表現搶眼。
分析：。
2. 寶馬華晨擴大協議將在華國產/出口電動SUV
寶馬集團和華晨集團簽署了一份長期框架性協議，將擴大雙方合資企業華晨寶馬汽車有限公司的規模。該協議將促使中國兩家工廠的整車產能在2019年達到52萬輛，而去年寶馬的目標是每年在中國生產45萬輛汽車。
分析：。
3. 北汽集團1-6月銷量同比增長7.6%
從北汽集團官方瞭解到，今年上半年，北汽集團經營指標呈現“利潤增長高於收入增長，收入增長高於銷量增長”的良好趨勢。其中，整車銷售達到120.3萬輛，同比增長7.6%。同時，營收入同比增長9.5%，利潤總額同比增長17%。
分析：。
4. 北汽新能源推出車電價值分離模式
曾經在公共領域運營的換電模式，已開始向私人用戶推廣。北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）近日正式啟動面向私人市場的車電價值分離商業模式。這意味著，在“車電價值分離”模式下，消費者將不再需要100%支付電池價格，可以轉而通過電池租用方案、購買換電套餐等方式，實現車輛的低成本擁有和使用。
分析：。
5. 比亞迪純電動自卸車深圳示範運營
繼今年5月8日全球首批500輛純電動智能自卸車訂單簽約、6月9日比亞迪自卸車製造工廠實現批量下線後，近日比亞迪在深圳市舉行了“深圳市泥頭車充電站首批樣板工程竣工暨比亞迪純電動智能泥頭車規模化示範運營啟動儀式”，比亞迪純電動自卸車實現商業化示範運營。
分析：。
6. 大眾成立逸駕智能公司提供智能出行服務
近日，大眾汽車集團（中國）與中國第一汽車集團有限公司簽署諒解備忘錄，成立兩家全新的合資企業。逸駕智能科技有限公司作為大眾汽車集團全資子公司。該公司未來將主要提供智能出行服務，包括在線語音、在線導航、充電、停車以及支付等相關的智能車聯網服務和智能出行服務。
分析：。
7. 戴姆勒拿下北京自動駕駛路測資格
戴姆勒集團官方宣佈成為首家獲得北京市高度自動駕駛車輛路測牌照的國際汽車製造商，其自動駕駛測試車輛配備了百度阿波羅平臺相關技術。戴姆勒稱，這是該集團在中國進行本土研發工作的新的重要里程碑。
分析：。
8. 廣汽本田發佈新車規劃推純電SUV換代轎車
從廣汽本田官方獲悉，全新一代雅閣混動版、新款奧德賽、新款繽智、全新一代凌派以及理念電動車（純電動SUV）共5款車型將在年內上市。
分析：。
9. 廣汽集團今年銷量超百萬輛自主增速放緩合資開掛
日前，廣汽集團披露其2018年6月份汽車產銷數據，數據顯示，集團6月份汽車產量為195,315輛，同比增長6.45%；1-6月累計產量達1,047,600輛，同比增長7.67%。而本月汽車銷量為178,962輛，同比增加4.62%；1-6月累計銷量突破一百萬輛達到1,016,779輛，累計同比增幅達5.53%。
分析：。
10. 廣汽三菱將停產2.4L發動機
廣汽三菱發動機工廠將在2022年停產代號為4J12的2.4L自然吸氣發動機，將在今年下半年開始陸續投產全新1.5T渦輪增壓以及2.0L/2.4L自然吸氣發動機。4J11（2.0L發動機）年產能調整為7萬臺，4B40（1.5T發動機）年產能上升到23萬臺。預計未來幾年推出的換代歐藍德和全新車型，都會取消2.4L車型，轉而搭載全新1.5T發動機。新發動機的最大功率與2.4L發動機接近，但峰值扭矩實現了超越。
分析：。
11. 海馬汽車在河南增5萬新能源產能
海馬新能源汽車將投資61,150萬元，在總產能保持不變的情況下，新增5萬輛電動轎車生產能力，其他乘用車和N1類載貨汽車生產能力調整為1萬輛。
分析：。
12. 吉利半年考：累計銷量超76萬再推5款新車
從吉利汽車官方獲悉：吉利汽車（含領克品牌汽車）6月單月售出新車128,449輛，同比增長45%，至此，吉利汽車今年上半年總銷量達766,630輛，較去年同期增長約44%，已完成全年158萬輛銷量目標的48%。今年下半年，吉利領克雙品牌還有5款新車投放，有望助力吉利汽車取得更好的市場表現。
分析：。
13. 珈偉股份獲青年汽車20萬Kwh客車電池採購協議
珈偉龍能固態儲能科技如皋有限公司與金華青年汽車有限公司簽署電動客車電池採購協議。根據協議，本次合作框架總計簽署動力電池系統配套電動客車項目20萬Kwh。
分析：。
14. 江淮上半年成績單輕卡銷11萬輛出口增長12%
快報顯示，江淮汽車6月份銷售各類汽車及底盤28488輛，同比下降18.29%；生產各類汽車及底盤27961輛，同比下降18.14%。
2018年1-6月，江淮汽車累計銷售各類汽車及底盤252270輛，同比下降8.16%；生產各類汽車及底盤254680輛，同比下降3.35%。
分析：。
15. 開啟汽車零售新模式紅旗滬上首家體驗中心落成
徐留平還提出了紅旗的總體戰略目標，要打造“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，成功肩負起歷史賦予的強大中國汽車產業的重任。預計在2018年底紅旗品牌將在全國建成120家體驗中心，這也是紅旗全新渠道建設的重要組成部分，也是汽車新零售模式的大膽探索和創新。“紅旗體驗中心”一改傳統4S店模式，以“提供完美的用戶體驗”為目標，以“中國式新高尚精緻主義”為理念，創新打造了一種更加註重用戶感知的模式。它以用戶體驗為出發點進行設計和建設，用戶除了可以感受到基本產品體驗、銷售體驗和服務體驗外，還將體驗到作為“國車”品牌、歷經了60年曆史沉澱的厚重且獨特的紅旗文化。
分析：。
16. 途虎養車與CCCIS合作展開DRP領域新徵途
2018年7月11日，美國頂尖的保險科技暨後市場生態運營企業CCCIS與知名汽車養護電商平臺途虎養車合作的DRP項目正式試點上線，作為CCCIS重要的DRP試點合作伙伴，途虎將藉助DRP進入汽車後市場事故車業務領域，在充分授信、高效合作、透明共贏的DRP生態系統中展開全新徵途。
作為中國領先的汽車後市場養護品牌，途虎養車始終堅持“正品專業”的經營理念，並不斷尋求優秀的合作伙伴，共同提升中國消費者的汽車養護服務體驗。CCCIS在美國擁有30多年DRP生態建設的經驗，此次成功上線的DRP整合了先進的信息技術、與業務緊密結合的數據分析和科學的方法論，助力途虎從互聯網汽車養護電商業務領域拓展至事故車維修業務領域，參與到DRP生態圈，實現未來與保險公司業務上的高效協作和雙贏，選擇參與DRP項目是途虎一次重要的戰略決斷。
分析：。
17. 蔚來與博世合作涉及多方面領域
蔚來汽車和博世集團就長期發展，簽署了一份戰略合作協議，蔚來與博世將在傳感器技術、自動駕駛、電機控制和智能交通系統等領域展開重點合作。
分析：。
18. 魏建軍第一時間解讀：民營企業的合資是最有質量的合資
魏建軍表示，未來幾年長城與寶馬的合資公司將吸引大批優秀人才加入。長城是自主第一梯隊的成員，機制靈活，能夠快速應對市場變化。寶馬是全球知名的豪華品牌，各項流程嚴謹。未來合資公司的發展，不會照搬單方流程，雙方將建立務實高效的企業運轉機制。
同時，雙方的供應鏈體系也會根據合資公司的需要給予有針對性的支持。長城汽車在新能源汽車技術上有了一定的積累，未來長城的動力電池或許會運用到合資公司中。
魏建軍坦言，與寶馬的合作，對於長城汽車的國際化運營有很大幫助，日後長城汽車將進軍發達國家市場，與寶馬的合資項目將成為橋頭堡。面向未來，長城汽車將秉持開放精神，歡迎多種形式的合資合作。
分析：。
19. 一汽、東風、長安將成立共享出行公司
一汽、長安、東風三方將共同聯手進入共享出行行業。
據瞭解，三方將共同探索新商業模式，包括汽車共享、出行服務、汽車產業新生態的合作，以及智慧城市、智慧交通建設。未來，三方希望從服務客戶向經營客戶轉型；從經營產品向經營品牌轉型；從傳統產品向智能化、新能源產品轉型；從提供產品向服務產品出行解決方案轉型。
分析：。
20.
一汽和長安或加入北汽新能源換電模式北汽新能源發佈了面向私人市場的車電價值分離商業模式，還推出首款對私換電車型——EU快換版，直接扣除購買電池的5萬元，售價降到7.98萬元。消費者可根據需要，選擇從1200公里-3000公里的三個級別不同的里程套餐，每公里僅需電費0.34元-0.36元。
換電主要風險無疑就是快插接口問題，接觸不好容易短路、燒蝕。與此同時，他認為，北汽新能源車電價值分離商業模式是可行，可解決兩個問題：一是客戶對電池的質保問題，不會有後續更換電池的顧慮；二是降低首次購車的成本，電池使用採用租賃的形式。如果用戶實在擔心換電有風險，上述電動汽車開發專家表示，用戶完全可以將電池固定使用，租賃電池費用就當分期付款。
一位接近一汽集團與長安汽車人士向記者透露，這兩家車企的新能源汽車有意願加入到北汽新能源換電模式當中來，未來各家企業電動汽車電池用寧德時代或比亞迪的無所謂，但電池標準肯定是一樣的。
分析：。
21. 長城與寶馬正式簽約新工廠落戶張家港
合同規定，長城寶馬建立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為光束汽車有限公司，註冊資金17億人民幣，註冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達51億元人民幣，合資工廠最終確定選址張家港。
根據規劃，合資工廠標準年產能16萬輛，這是寶馬集團在全球範圍內首個純電動車合資項目，也是長城新能源汽車邁向國際化的重要跨越。
分析：。
六、行業信息跟蹤
1. "公轉鐵"運力轉型新能源或成未來主角
7月3日國務院印發了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，提出積極調整運輸結構，發展綠色交通體系，大幅提升鐵路貨運比例，加快車船結構升級。此前，生態環境部和交通運輸部先後提出推進大宗貨物運輸“公路轉鐵路、公路轉水路”等多式聯運方式，以往採用公路運輸的煤炭、礦石、鋼鐵等大宗貨物正逐步轉由鐵路運輸，改變著當前長距離物流運輸的格局。
《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，也提出到2020年，全國鐵路貨運量比2017年增長30%，京津冀及周邊地區增長40%、長三角地區增長10%、汾渭平原增長25%。在環渤海地區、山東省、長三角地區，2018年底前，沿海主要港口和唐山港(601000,股吧)、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運輸；2020年採暖季前，沿海主要港口和唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等重點企業要加快鐵路專用線建設，充分利用已有鐵路專用線能力，大幅提高鐵路運輸比例，2020年重點區域達到50%以上。
分析：。
2. 2020年無人配送車或將量產
為進一步推動物流降本增效，不少企業加快佈局智慧物流建設，2020年有望實現末端配送自動駕駛技術普及和無人配送車規模化量產。
分析：。
3. 6月新增5000個全國公共充電樁超27萬個
截至2018年6月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁27.2萬個，其中交流充電樁12萬個、直流充電樁8.8萬個、交直流一體充電樁6.4萬個。2018年6月較2018年5月新增公共類充電樁5520個。從2017年7月到2018年6月，月均新增公共類充電樁約8345個，2018年6月同比增長58.4%。。
分析：。
4. 第7批新能源目錄130款物流車分析慢充路線仍稱霸比亞迪獲最高補貼
7月10日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第7批）》（以下簡稱“第7批新能源汽車目錄”），共包括110家企業的342個車型，其中有130款新能源專用車入選。此外，第7批目錄中還有23款變更擴展車型，包括5款新能源專用車。這意味著，2018年第二批新能源汽車目錄中共有135款新能源專用車入選。
分析：。
5. 廣東計劃免收電動車充電設施基本電費
近日，廣東省發改委發佈本省新能源汽車用電價格通知。通知指出，為利用價格槓桿促進新能源汽車推廣應用，將對新能源汽車用電價格採取優惠政策。
其中包括：
一、廣東省除深圳市外，各類已安裝獨立電錶的電動汽車充電設施用電，統一按大工業用電峰谷電價執行。充電設施接入電壓等級低於1千伏的，按大工業電度電價中1-10千伏對應的峰谷電價標準執行。深圳市各類已安裝獨立電錶的電動汽車充電設施用電，按報裝容量執行相對應的大量用電或高需求用電電價標準。報裝容量100千伏安及以下，或者公用變壓器接入的充電設施，按大量用電相對應的電價標準執行。
二、全省各類已安裝獨立電錶的電動汽車充電設施用電均免收基本電費。
三、各地級以上市價格主管部門制定的各類電動汽車充電服務費標準上限，最高不得超過每千瓦時0.8元，原上限低於0.8元的地方可繼續執行原有政策及標準。
四、氫燃料電池汽車專用制氫站用電價格執行《關於蓄冷電價政策有關問題的通知》（粵發改價格函〔2017〕5073號）規定的蓄冷電價政策。
分析：。
6. 交通部：3年內鐵路貨運量增30％消除貨車超限超載
近日，交通運輸部副部長劉小明在北京表示，交通運輸部擬定推進運輸結構調整三年行動計劃。
計劃提出，3年內，實現全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸（增長30％）、水路貨運量較2017年增加5億噸（增長7.5％）、沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸的目標。
為此，今年起交通運輸部將在全國範圍開展提升鐵路運能，升級水運系統，治理公路貨運，提速多式聯運，整合信息資源，推進城市綠色配送六大行動。
分析：。
7. 交通部：規範自動駕駛封閉場地建設
日前，交通運輸部向各地方管理部門下發了《自動駕駛封閉場地建設技術指南（暫行）》（簡稱“指南”）。據瞭解，這是國家部委出臺的第一部關於自動駕駛封閉測試場地建設技術的規範性文件，旨在規範自動駕駛封閉測試場地建設要求，指導各地各單位開展自動駕駛封閉場地建設，更好服務封閉場地測試工作及自動駕駛技術發展。
“指南”對自動駕駛封閉場地測試的場地、通信、供電等方面做出要求。提出測試場地應考慮環保要求，具備對噪聲、空氣汙染的監測條件，同時要包含直線路段、彎道路段、道路出入口、坡道路段等測試道路。
分析：。
8. 交通部發布汙染防治攻堅戰實施意見
7月10日，交通運輸部發布《關於全面加強生態環境保護堅決打好汙染防治攻堅戰的實施意見》。意見指出，推廣應用新能源和清潔能源汽車,加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞、機場、鐵路貨場、重點區域港口等領域應用。配合有關部門開展高速公路服務區、機場場內充電設施建設。到2020年底前,城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量達到60萬輛,重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。
分析：。
9. 進一步對外開放上海將加快取消對外商投資汽車製造業的限制
在上海市政府新聞發佈會上，上海市經信委副主任黃甌介紹，上海市將加快取消對外商投資汽車製造業的限制，鼓勵外商投資先進製造業。
北京時間7月10日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）抵達上海，與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議，特斯拉將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory3）。該工廠是特斯拉美國之外的首座海外工廠，建成後將使特斯拉全球製造規模擴大一倍。
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五、跨國集團和國際市場
1. EVgo發佈美國首個與電網相連的二次電池快充系統實現廉價快速充電
美國最大的電動汽車（EV）公共快速充電網絡EVgo，已經在公共直流（DC）快速充電站推出首個商用二次電池（second-lifebattery）存儲裝置。繼加州大學聖地亞哥分校（UCSD）的試點計劃之後，該二次電池系統已在加利福尼亞州聯合市史密斯街3960號的EVgo快速充電站上亮相。
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2. LeasePlan合作Allego提供住處和辦公場所電動車充電點實現跨境移動出行
世界領先汽車服務公司LeasePlan正與電動汽車充電解決方案專家Allego合作為其電動汽車（EV）客戶在住處和辦公場所提供充電點，加速過渡到零排放移動出行。Allego將提供適用於所有電動汽車類型的個人充電點，以實現電力負荷平衡，並且提供自動扣除充電費的功能。
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3. Lyft合作RedCap等公司提供便捷的消費體驗
汽車租賃公司Lyft已經與RedCapTechnologies公司、SoleraHoldings公司以及無障礙客戶體驗創新企業合作，擴大其經銷範圍內的移動出行平臺。創新企業提供的無障礙客戶體驗可使汽車製造商（OEM）和經銷商讓消費者簡單、方便地使用車輛。
4. Lyft合作RedCap等公司提供更好更快的汽車使用和維修服務
汽車租賃公司Lyft已經與RedCapTechnologies公司、SoleraHoldings公司以及無障礙客戶體驗創新企業合作，擴大其經銷範圍內的移動出行平臺。此次合作，可重塑客戶體驗、減少客戶車輛維修等待時間和提高業務效率。
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5. PCMagazine：未來十年內車聯網數據價值或超過車輛售價
在未來十年內，將有數百萬輛互聯汽車將上路行駛，從而生成海量的駕駛及用戶數據。
據《PCMagazine》雜誌報道，未來某一天，該類數據的價值或將車輛本身的價格，許多公司將靠出售車輛數據來牟利，而非僅僅靠汽車銷售。一方面，該趨勢或許會帶來不利的影響，用戶未來或將收到定位精準的廣告及產品推銷。另一方面，這聽起來似乎是很嚴重的態勢，因為這類公司嚴重侵犯了用戶的隱私。
車企尚未明確將如何通過這類數據變現並賺大錢，但通用與安吉星（OnStar）已開始進行前期準備，而AtYourService、Marketplace等新興的互聯平臺已開始向駕駛員提供服務，並大量積累相關數據。
為防止過多地洩露駕駛員的個人信息，並保護其隱私，某些團體已開始提出相關舉措。最引人注意的是，美國汽車協會（AAA）要求分享其駕駛員數據的提取、處理及使用方式。目前，業內將引入相關立法，建立一整套駕駛員個人隱私防護體系。
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6. 奧迪上半年全球銷量近95萬同比增長4.5%
奧迪於上半年在日內瓦車展發佈了e-tronprototype、於深圳全球首發了全新旗艦SUVQ8。有媒體從奧迪品牌官方獲悉：今年上半年，奧迪在全球範圍內交付新車949,300輛，同比增長4.5％。其中，中國市場表現持續強勁，306,590輛的交付量接近全球銷量的1/3，同時還保持著20.3%的高速增長比。
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7. 寶馬採購40億歐元電池與8家制造商在談判
寶馬採購負責人MarkusDuesmann表示，計劃在未來幾年從中國電池製造商寧德時代採購價值40億歐元（約合47億美元）的電池。
據瞭解，這份採購合同包括兩大部分，其中約25億歐元的訂單將來自寧德時代的中國廠，而另外15億歐元的訂單則將由寧德時代計劃在德國圖林根州的埃爾富特新建的鋰電池工廠生產。這一合約金額較上個月宣佈的10億歐元訂單大幅增加。
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8. 寶馬計劃將部分美產SUV車型轉移至海外工廠
南卡羅來納州的《查爾斯頓信使郵報》發佈的最新消息：寶馬公司表示，考慮到中美貿易戰對汽車行業的影響，公司計劃將部分在美國生產的SUV車型轉移到其他國家的工廠。
據該報紙報道，寶馬集團與中國合作伙伴華晨汽車集團簽署了一項協議，未來將增加在中國工廠生產的汽車數量，預計在2019的時候產量可達52萬輛。
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9. 奔馳商用車電氣化戰略落地首款商用VAN將在9月上市
梅賽德斯-奔馳近日公佈了商用車電氣化戰略——eDriveVANs戰略下相關車型的推出計劃。根據官方公佈的車型計劃，eVito將在2018年9月正式上市，而eSprinter將在2019年推出。這兩款車型的尺寸，將滿足從大型車隊到小型企業的所有用戶需求。
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10. 博世戴姆勒選擇英偉達自動駕駛平臺
德國汽車製造商戴姆勒和電子公司博世宣佈已經選擇英偉達的DrivePegasus作為其人工智能計算平臺，而且他們將在2019年下半年開始在加利福尼亞州測試自動駕駛汽車。
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11. 大眾汽車品牌連續三年榮獲歐洲創新技術獎
日前，大眾汽車品牌再度斬獲歐洲創新技術獎（PlusXAward），被評為“最具創新力品牌”（“MostInnovativeBrand”）。這是大眾汽車品牌連續第三年獲此殊榮。長久以來，大眾汽車品牌始終在產品設計方面保持國際一流水平，並不斷實現突破。在本次評選中，大眾汽車品牌憑藉旗下多款車型的卓越表現榮獲“2018年度最佳汽車品牌”（“BestAutomotiveBrand2018”）稱號。
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12. 大眾任命商用車部門新負責人
大眾集團宣佈，公司戰略總監ThomasSedran將於9月1日起接替EckhardScholz的職位，擔任商務車部門負責人。Sedran的任命是大眾本週公佈的第二次高管職位調整。大眾本週一曾宣佈，採埃孚前CEOStefanSommer將於2019年1月1日起加入大眾集團擔任首席採購官一職。
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13. 大眾推出移動充電站，明年3月亮相
大眾集團旗下一部門為電動汽車、電動踏板車以及電動自行車研發併發布了一個移動充電站，名為大眾帕薩特（volkswagenpassat）移動充電站。該移動充電站的能量來自“綠色”能源：太陽能和風能，12個充電站中的首個充電站將於2019年3月建立。
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14. 戴姆勒獲北京自動駕駛車輛道路測試牌照
日前，戴姆勒集團正式獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照，集團之後將使用梅賽德斯-奔馳測試車輛在首都北京獨特和繁忙的路況中展開道路實測。
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15. 戴姆勒計劃明年在硅谷推出自動駕駛出租車
梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒宣佈，其將於明年在硅谷推出自動駕駛出租車。戴姆勒會在其推出的自動駕駛出租車中配備安全員，他們將確保系統的安全。
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16. 氮氧化物排放或超標戴姆勒暫停發動機交付
戴姆勒公司發現在某些行駛條件下，其卡車發動機氮氧化物的排放量可能超標，因此暫停了該款發動機的交付。
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17. 多氟多：年產3億Ah動力電池組項目將建成
多氟多化工股份有限公司近日發佈公告稱，子公司多氟多（焦作）新能源科技有限公司投資建設的年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組項目於近日基本建成。
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18. 俄媒：吉利汽車上半年在俄銷量同比增加11%
中國吉利汽車公司駐俄羅斯代表處的新聞辦公室當日向衛星通訊社表示，吉利汽車上半年在俄銷量同比增加11%。
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19. 豐田推出首個汽車共享服務每小時9.95美元
當地時間7月10日，豐田汽車公司推出名為Hui的檀香山汽車共享服務，夏威夷語意為“團體”，消費者可通過智能手機解鎖並開啟車輛，進而進行按時或者按天租用。該服務是豐田推出的最新服務，將與網約車公司和車輛租賃公司展開競爭。
該服務由豐田與當地分銷商ServcoPacificInc.聯合開發，使用豐田平臺追蹤並分析該服務下共享汽車的使用者和使用時間，該平臺收集的數據將更好地管理共享汽車的供應。
車輛租用的價格是9.95美元/時，79.6美元/天（包括油費和保險費），共有25個停車站點，可供用戶預訂租用的車型有豐田普銳斯、雷克薩斯RX350或其它車型。如此一來，在提供共享汽車服務方面，豐田將和競爭對手戴姆勒Car2Go及通用Maven等一起與Uber等傳統出租車、網約車公司以及赫茲環球控股有限公司等車輛租賃公司展開競爭。
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20. 福特新能源規劃到2025年共推8款純電動車型
在新的2025戰略當中，福特將推出超過50款新車，其中有8款為純電動車，SUV和電動車將成為進一步加強的重點車型，其中新能源車和跨界車型成為重點。
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21. 特斯拉中國工廠將落戶上海臨港規劃年產50萬輛純電動汽車
7月10日，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。根據協議，特斯拉將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory3），該項目規劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資製造業項目。同步上海市政府也與特斯拉簽署了合作備忘錄。
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22. 捷豹路虎2018上半年全球銷量近32萬在華銷量佔比超兩成
根據捷豹路虎官方公佈的銷量數據，得益於路虎攬勝星脈和捷豹E-PACE的推出,今年6月份，捷豹路虎全球零售銷量為52,049輛，較去年同期微增0.9%。今年上半年，捷豹路虎全球累計銷量達318,219輛，同比微增0.4%。
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23. 馬自達擬在泰生產混動車
馬自達將投資114億泰銖，用於裝備該公司位於羅永府的工廠，生產混合動力電動汽車。馬自達向BoI提交了一份申請，以利用2017年12月29日到期的HEV生產特權計劃。
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24. 瑪莎拉蒂發佈新車規劃2022年推4款純電車型
菲亞特克萊斯勒宣佈將大力發展電動汽車項目，並計劃首先從旗下豪華品牌開始推進。據悉，根據計劃，瑪莎拉蒂將在2022年前推出4輛純電動汽車，首款或是Alfieri純電動轎跑。
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25. 梅賽德斯-奔馳S級車型將配置自動駕駛技術
梅賽德斯-奔馳正致力於為下一款S級車型提供3級自動駕駛技術，使其能夠應對複雜的道路情境，無需人為介入操作。
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26. 美國向德國車企提出“零關稅”解決方案
美國駐德大使向德國汽車企業負責人表示，如果歐盟願意取消對美國汽車施加的關稅，美國將停止向歐盟做出汽車徵收高額關稅的威脅舉動。
今年6月，特朗普對歐盟、加拿大和墨西哥徵收了25%的鋼鐵關稅和10%的鋁關稅，結束了自3月份以來實行的豁免政策。並且，特朗普威脅稱要對所有歐盟組裝的汽車徵收20%的進口關稅，此舉動可能會顛覆該行業目前在美國銷售汽車的商業模式。目前美國對從歐洲進口的汽車徵收2.5%的關稅，對卡車徵收25%的關稅。歐盟則對從美國進口的汽車徵收10%的關稅。
歐盟對此做出回應。歐盟向一系列美國商品徵收25%的進口稅，其中包括鋼鐵製品、鋁製品、農產品(如甜玉米和花生)、波本威士忌、牛仔褲和摩托車。
美國駐德國大使理查德·格雷內爾於7月4日(本週三)在美國駐柏林大使館舉行會議，邀請了戴姆勒，寶馬和大眾汽車的首席執行官——特·澤茨，哈拉爾·克魯格和赫伯特·迪斯出席會議。在會議上，理查德·格雷內爾大使表示，特朗普希望歐盟取消對美國汽車的關稅，作為交換，美國會停止做出向歐盟汽車徵收高額關稅的威脅舉動。
對此，德國車企負責人以及德國經濟部發言人均未發表評論，認為這個與美國貿易爭端有關的問題應由歐盟委員會代表歐盟成員國在布魯塞爾處理。而歐盟委員會發言人也拒絕發表評論，稱其委員會主席將於本月晚些時候與特朗普在華盛頓會面時討論此貿易問題。
特朗普的保護主義貿易政策也同樣針對中國的進口產品。這項政策引發了人們對一場全面且持久的貿易戰的擔憂。並且，這場戰爭很有可能會對世界經濟造成損害。
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27. 日產Leaf將配置60kWh電池及快充技術
新款日產Leaf車型即將上市，新款Leaf的最大變化在於其車型設計。在動力系統方面，日產早前引入了新蓄電池組（40kWh），但仍採用了舊版的架構，日產將對2019款日產Leaf的動力系統進行升級。
分析：。
28. 日產再利用聆風電動車的電池構建新儲能系統
日產在荷蘭阿姆斯特丹展示了一項技術，即利用其日產聆風(Leaf)電動車的二次電池為JohanCruijff競技場供電。該公司安裝了一個巨大的儲能系統，由148個日產聆風電池組組成，每小時能產生2.8兆瓦能量，並從安裝於體育場屋頂的4,200多塊太陽能電池板中獲取能量。
分析：。
29. 特斯拉工廠落戶上海臨港規劃年產50萬輛
特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠，該項目規劃年生產50萬輛純電動整車。
分析：。
30. 特斯拉科技創新中心落戶北京
近日獲悉，特斯拉(北京）科技創新中心已設立在北京，主要包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備及信息技術的研究、開發等。特斯拉全球副總裁任宇翔表示，未來特斯拉中國和北京市政府的合作重點，主要在三個方面：人才、儲能和新能源方向。隨著未來中國業務的發展，特斯拉(北京）科技創新中心也會逐步擴大規模。
分析：。
31. 沃爾沃將在印生產純電動車推進新能源技術
沃爾沃汽車公司日前宣佈，將在印度生產純電動汽車，響應印度政府推動普及環境友好車型的號召，在印度率先引進新能源汽車技術。
分析：。
32. 英推進電動車基礎設施建設引進新型充電技術
英國將加大對電動汽車基礎設施建設的投資，包括為生產和安裝電動汽車充電站的公司提供總計4億英鎊(約34.9億元人民幣)的資金，以鼓勵消費者減少使用傳統燃油汽車。
英國交通部長ChrisGrayling於週一公佈了其它相關舉措，包括在路邊停車區安裝可為電動汽車充電的路燈杆，並將引入一項價值4000萬英鎊(約3495萬人民幣)的程序，以測試低成本的無線充電技術。這些提議都是政府推動到2040年停止銷售傳統燃油車的部分舉措。
分析：。
33. 最大續航300公里雷諾純電動卡車發佈
近日，雷諾卡車宣佈，繼雷諾MasterZ.E之後，2019年其還將推出另外兩款電動車產品——載重16噸的DZ.E以及載重26噸的DWideZ.E.，上述三款車型均為城市用車。
據悉，雷諾DZ.E和雷諾DWideZ.E.兩款新車都將於2019年下半年，在諾曼底的奧爾恩河畔布蘭維爾工廠生產製造。其中，雷諾DZ.E主要為滿足物流配送的需要，而雷諾DWideZ.E.則將用於垃圾處理運輸等相關工作中。
雷諾DZ.E，有4.4米和5.3米兩種軸距可供選擇，搭載一個185kW的電機（恆功率為130kW），峰值扭矩425N·m。根據電池容量（200to300kWh）不同，雷諾DZ.E的最大續航里程可以到達300km。
雷諾DWideZ.E.，提供一款200kWh蓄電池組及兩款電機，額定輸出和峰值扭矩分別為370kW和850N·m，續航里程數為200公里。
由於採用直流快充設備，雷諾DZ.E、DWideZ.E.搭載的鋰離子電池只需1-2小時即可充滿，用戶可採用150kW的ComboCCS連接器。若晚間充電，可選用交流充電器，300kWh的電池需12小時才能充滿。
分析：。
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