面子，中国人爱面子是天下闻名的，然而“面子”究竟为何物，为什么要爱它，以及它有哪些好处等等，我们却不胜了了。脸是人体形象至关重要的部位，是人们观察评判相貌的中心环节，理应引起重视，美容SPA化妆等等等等，放眼望去，大街上都是20来岁的小姑娘（一个神奇的世界。。），反正我是每天洗脸才能出门，不管你们信不信，反正我信了。。。
公司也是，一个公司要是没有一个很好的形象体现，是很难引起客户的认同的，像门头展示、网站形象展示等，这些都是公司的脸面，增加客户的信任度和体验度，这是公司发展最基本的一步。
汽车，我认为是懒癌症候群这帮人为自己发明的代步工具，这些人也都是天才，不可否认。天才的定义在我看来，就是能动脑的绝不动手，走路太累，骑车太累，有没有什么东西驮着自己走还不累该多好啊。。。然后就有了汽车。当然，某个方面上我也比较赞同的。
随着科技的进步发展，人们需求的增多，汽车也在变得越来越多样化，大多数人都会拥有一辆或者更多属于自己的汽车，人们对于车的要求在代步的基础上也衍生出了更多的要求（欲望无穷大啊），内饰要好，坐着要舒服，车的外观要好看等等。一般买车的人怎么也要开个几年，时间长了漆面老化，偶尔磕磕碰碰的，费时费力不说，车子从一个漂亮的大姑娘变成一个黄脸的老太太，心里也不舒服啊。怎么才能让自己的爱车能够青春永驻呢？这也就滋生了汽车后市场的火爆兴起，从打蜡、封釉、镀膜、镀晶，到现在渐渐为大家所接受的隐形车衣。当然在这里面二手车贩子的功劳也功不可没，在置换车辆的时候如果不是原厂车漆，当场会让你的爱车降价个10%。。。打蜡、镀晶啥的的就不一一说了，在这就说下隐形车衣的来龙去脉。
隐形车衣，也就是漆面保护膜。上世纪60年代就已经出现了，不过当时应用在军方，像直升机的螺旋桨、隐形战斗机的机身上，直升机的螺旋桨造价是很昂贵的，在高速旋转过程中容易发生损耗，用漆面保护膜来加上一层防护，能够减损螺旋桨的损耗，而隐形战斗机确实为了保护机身上的那层涂层，这个涂层具体有多昂贵，大家发挥下自己的想想吧
在90年代的时候被广泛应用在方程式赛车上，也就是F1，方程式赛车比较讲究的是空气动力学，而车的速度一般在350KM/h左右，在高速行驶中任何一个小石子的撞击都有可能影响成绩，所以就会在车的前杠上贴一层漆面保护膜，来最大限度的保护赛车而不至于影响成绩
到了21世纪，在漆面保护膜被更多的人接受后，被广泛应用在汽车上，而漆面保护膜的基材也从PVC、PU上演变到现在的TPU上，价格也是蹭蹭蹭的往上涨。TPU车衣，即热塑性聚氨酯材料。跟普通PVC车衣不同的是，TPU车衣质地柔软，延展性好，韧性强最高可拉扯500%不断裂。厚度偏薄，只有0.2毫米。透明度高，只有5%的雾度，材料特性带来了热敏自动修复划痕的功能。
之前接触过一些做车衣的门店，只有你想不到的，没有他们做不到的，2000大元就敢给你整车贴车衣。。。肯定是PVC的材质没跑，但还是想问下，你家技师都是义工，免费来为人民服务的吗？？国内TPU材质的车衣都是美国进口，而全世界也就只有两家可以生产TPU的工厂，并且还都是在美国，（多可气！）像美国STEK，拥有40年的膜生产经验，但没办法，谁让人技术确实牛呢。TPU的耐磨性、抗腐蚀性、抗紫外线特性都比较出色，而且可以回收利用，比较环保。相比PVC和PU，TPU材质的寿命较长，抗黄变性和抗老化性都能达到5年以上，现在国内市场上，整车全贴TPU材质的车衣，一般价格都在一万五以上，价格也很美丽
好了，具体隐形车衣好不好，值不值得贴，要贴的话贴什么牌子的，就根据自己的情况具体分析吧，对大家能有帮助最好
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