近日
有網友吐槽山東高速“一驚一乍”！
那忽而高、忽而低“過山車式”的限速
簡直讓人措手不及！
若是外地司機或不長開車的人
一路開下來
幾乎總能領到電子罰單
你被罰過嗎？
還有網友吐槽說
從其他省份走高速進入山東之後
導航當中原本不怎麼說話的“林志玲”
忽然就像打了雞血一樣
喋喋不休！
“前方有監控，您已超速，您已超速…”
有位山東市民實在忍不了了
向媒體反映:
短短一條一百多公里長高速，限速不停地切換。同一條道路，一會限速80公里/小時，一會時速限值又變成70公里、60公里、40公里。路越來越寬，回家的用時卻越來越久，這是咋回事?
剛剛，針對省內高速限速問題
省公安廳召開道路交通限速管理新聞發佈會！
出臺八條整治高速路
和其他道路限速亂象的措施
並對之前被吐槽的山東高速路限速忽高忽低
進行了回應
省公安廳副廳長丁冠勇在發佈會上介紹,對我省道路限速管理工作,省公安廳黨委高度重視,副省長、公安廳廳長孫立成多次召開專題會議進行研究,並作出安排部署。
決定自即日起,在全省公安機關部署開展為期6個月的道路限速及測速取證設備設置排查治理專項行動,在高速公路、國省道、城市道路、縣鄉公路和事故多發路段,全面排查整改道路限速值過低、測速設備設置不當、限速標誌缺失和遮擋汙損、測速提示不到位、超速處罰不規範等突出問題。
全面改進和規範公路限速及測速
八條工作措施
一是
集中開展專項整治行動
在全省公安機關部署開展為期6個月的公路限速及測速取證設備設置突出問題排查治理專項行動，以高速公路、國省道、城市道路、縣鄉公路和事故多發路段為重點，全面排查整改道路限速值過低、測速設備設置不當、測速提示不到位、超速處罰不規範等突出問題。
二是
完善測速路段提示標誌
橋涵、隧道、學校、村莊、水源地、施工作業區、急彎、陡坡、視距不良、路側險要以及交通事故多發等路段的限速值與前後道路不一致，限速差值超過20公里/小時的，採取提前預告或逐級限速等方式，提前設置限速原因提示牌和逐級降速標誌，引導車輛平穩減速，避免 “斷崖式”道路限速。
三是
規範測速取證設備設置
將測速點設置在道路通行秩序較亂、交通事故較多或存在交通安全隱患的路段。出於安全考慮，對確需設置測速點的，同一道路同一方向交警部門設置的測速點間距不得小於6公里。進出高速公路收費站、服務區、立交橋匝道不設置測速設備。
四是
連續超速違法只罰一次
同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行為處於持續狀態，同一交警大隊只處罰一次超速違法行為。
五是
輕微超速違法不予處罰
公路上超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；公路設計時速低於60公里/小時的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分。高速公路上，車速100公里/小時以下的和橋樑、隧道、施工路段車速80公里/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰。
六是
公開公示限速測速信息
利用多種媒體渠道，主動向社會公開公示道路限速值、測速路段及點位等信息，公佈橋涵、隧道、學校、村莊、水源地、施工作業區、急彎、陡坡、視距不良、路側險要以及交通事故多發等路段的限速值及限速原因。加強交通違法信息告知力度，利用短信、微信、手機APP等渠道，及時告知提示交通違法信息。
七是
暢通社情民意溝通渠道
主動接受社會監督，在交警官方微信公眾號等平臺開通“交警警事聽您說”專欄，集中受理群眾對全省道路限速管理工作的各類諮詢、投訴、建議，及時整理反饋社情民意。
八是
構建排查維護長效機制
制定出臺《山東省公路限速及測速取證設備設置工作規範》，對道路限速值確定原則、測速設備設置依據、測速標誌設置要求、限速值調整工作流程和限速告知提示等內容進行明確，規範基層公安機關限速管理工作程序和執法流程，推動道路限速管理工作科學化、規範化、長效化。
開車要注意安全！
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