吉林發生一起重大交通事故，一臺混凝土攪拌車與一臺麵包車相撞，致8死6傷，目前事故原因正在調查當中，聽到這樣的消息，不免讓我的心沉重起來。
首先可以確定的是，按照面包車和攪拌車的核載人數，事故傷亡人數最多隻有9人，而從目前的傷亡人數來看，麵包車肯定存在超載的嫌疑。其次，造成如此嚴重的後果，攪拌車肯定是罪魁禍首，至於具體的事故責任如何劃分，還需要等待交警進一步核實。
攪拌車一直以來被很多人稱為“馬路殺手”，這個稱號所言非虛，裝滿混凝土的攪拌車自重確實很重，發生事故的時候破壞力也極強。因此，攪拌車一般發生交通事故，都比較的嚴重，傷亡率也很高。而攪拌車超載、超速、闖紅燈，也是違法重災區，幾乎是屢禁不止，明知道攪拌車的“破壞威力”極強，為什麼還有很多的攪拌車司機敢於違規冒風險呢？
首先，在混凝土的運輸過程中，其實是有一定的時間限制的，2-3個小時左右，混凝土開始初凝，失去其流動性，而且隨著時間的增加，流動性會慢慢減弱，嚴重的時候可能就直接悶罐，導致攪拌罐報廢。因此，運輸混凝土的過程，其實是在跟混凝土初凝搶時間，要趕在混凝土初凝之前要把混凝土卸掉。
同時，城市裡面大部分時候都是晚上施工，時間短，混凝土運輸任務重，施工方也想加快進度，也可能會要求攪拌車跑快一些。
所以，很多攪拌車司機開得快，也是有這些方面的原因。再加上大部分攪拌站都建在郊外，往城內運輸混凝土確實要耗費不少的時間，所以也只能靠提高車速來搶時間。但是，這並不能成為攪拌車超速的理由。
超速之後所帶來的交通危害想必大家都很清楚，剎車制動距離增加，留給駕駛員反應的時間減少，再加上混凝土攪拌車屬於重型車輛，不能急剎，因為這有可能導致翻車事故的發生。因此，對於攪拌車的超速行為，國內一直都管控得非常嚴格。
其次，很多攪拌車司機的收入是跟其運輸混凝土的方量掛鉤，跑的次數越多，當然拉得越多。因此，超載、超速都成為了家常便飯。我相信很多人自己其實內心也不想這麼幹，但是迫於生活的壓力，也就鋌而走險。
不過，常在河邊走，哪有不溼鞋的道理，而且這一類的交通事故其實也屢見不鮮，只不過自己沒有碰到，等到發生在自己身上的時候，為時已晚。
其實最讓人費解的是攪拌車闖紅燈的問題，紅綠燈是守護交通秩序最重要的交通信號燈，而闖紅燈的後果一般來說都非常嚴重，冒著大風險也要闖紅燈，用上面的那些理由已經無法解釋。
對於攪拌車來說，它的駕駛室比較高，與普通的私家車相撞，攪拌車駕駛室裡面的人相對來說更安全一些。所以這也導致部分駕駛員無視交通法規，不把他人的生命安全當回事。即便是出了事，可能也會由攪拌車所屬的公司來解決。所以，這也是導致很多攪拌車闖紅燈的原因。但是，這種做法無異於故意犯罪。
所以，要根本的解決攪拌車超載、超速、闖紅燈的問題，必須還要從整個行業內部入手，從根本解決這些被認為是違規的不正當理由，才有可能徹底解決這些問題。不過，還是希望各位攪拌車司機能夠重視這些問題，杜絕此類事件的發生。
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