面對移動互聯時代，影響的當然不僅是手機，連汽車這樣的百年工業也受到了顛覆的改變。互聯網在改變汽車設計、性能同時，"智能系統"也成為新一輪的變革對象。
早在之前，互聯網巨頭谷歌就發佈了的 Android Auto汽車操作系統，在當時備受好評，甚至受到國內汽車廠商的一陣熱捧。如今，三年過去了，Android Auto汽車操作系統卻風光不如當年。這不僅是因為其他品牌的衝擊，更在於自身存在的致命短處。
事實上，互聯網汽車的出現本應就是讓人們的出行更為方便，但Android Auto汽車操作系統似乎在這點並沒有達標。舉例來說，滑動和點按本不應在智能汽車的交互中存在，但Android Auto汽車操作系統卻大量使用，原因在於原生的安卓系統一直採用的是虛擬和實體按鍵操作方式，目前並未對全部的上述功能預備了開發工具。就比如，你想去某個地標，你必須在屏幕上選擇你要去的地方，Google Map 才會提供快速定位和擴展搜索。
另外，在使用過程中，也略為繁瑣。用戶只有將自己的 Android 手機與汽車中的 Android Auto 相連接，然後才能通過 Android Auto 汽車操作系統來撥打電話、收發信息、播放音樂、導航等。
可能因為這一系列的短處，讓Android Auto汽車操作系統的發展受到限制，再回顧整個車機系統行業，會發現在車機系統的智能化方面，自主研發的國內互聯網企業品牌已經走在了全球車企的前列，。就比如阿里的AliOS。
與Android Auto汽車操作系統相比之下，阿里AliOS就尤為方便，它作為全球首個將AR導航產品化的汽車操作系統，AliOS在AI、AR以及多模態智能交互方面有著其他對手難以比擬的強技術優勢，可以將語音交互與視覺識別結合在一起。通過融合車載顯示屏導航圖像或未來前擋玻璃的AR導航實景圖像，當你開車看到的某一建築，你完全不需要知道建築的名字和位置，車子就已經瞭解了你的想法。
另外，AliOS還有很多令人驚喜的黑科技！前段時間，AliOS對外宣佈了人臉識別技術。它可以通過車內攝像頭對駕駛員進行面部識別，從而提供播放個人歌單、常用路徑、座椅及後視鏡角度自適應等個性化服務，針對不同的駕駛者進行差異化的智能化場景服務。
除此之外，AR儀表盤還可以進行智能感應安全預警。根據道路上的複雜交通情況為駕駛人提供實時的行車安全輔助，如車道偏離預警、前車碰撞預警等。
這樣看來，智能車載系統在全球範圍內的領頭羊，非AliOS莫屬。同時也證明，未來互聯網汽車行業一定離不開自主研發和創新。
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