俄羅斯的蘇57除了更換了新發動機之外,它的隱身和之前的T50有改進嗎?

billy777


答:沒有。除了更換了產品30型發動機,關於隱身改進,現在還沒有進一步的消息。據悉,其RCS的值為0.4,世上論文普遍分析,大致都在0.x。

一架非常美妙的飛機。這是俄聯邦國防和安全委員會的主席,前空天軍總司令說的,並稱其有強大的改裝潛力,將成為隱形中最好的戰機。但自2010年首飛至今,對其隱身詬議一直不斷。沒有采用S形進氣道,成為隱身“大敵”,使用全向軸對稱推力矢量噴口,將使其紅外隱身大打折扣,產品-30雖然採用了鋸齒設計,但與F-22的二無推力矢量噴口仍存在不小差距。故而美國資深的科學家稱其為一架聲名兒狼藉的飛機在隱形上有致命缺陷。如此看來,其隱身能力嘛,嘿嘿,真地不夠理想。可是,我們聽到了,俄羅斯的媒體卻稱之為“空中幽靈”,美俄得出了兩種截然相反的結論,目前兩說各持一詞,看來爭議猶多,那麼,未來有機會,就在實戰中一較高下吧,一代戰機裝備有的時間,至少應有20年,應該說機會有的是。

並不是那麼不可思議。全力反隱身,在設計之初,也許俄羅斯早就想好了沒有出境作戰的考量,沒有隱身突防更多要求,以其廣袤的戰略縱深,憑藉其強大的防空體系,完全可以憑其超機動設計,消滅膽敢來犯的敵機其自身雷達技術強大,N036“松鼠”X波段雷達,對三代機大小的目標最大探測距離超過了400公里,可同時跟蹤60個空中目標並對其中16個同步展開攻擊,在兩側主翼前緣還有兩部N036L-1-01型L波段雷達,在機頭外側還有一部N036B-1-01型X波段側視雷達,用於補充前視雷達盲區,另有OLS-50M紅外搜索與跟蹤傳感器,L402“喜馬拉雅”新型電子對抗系統,均可用於破解隱身戰機優勢。以是觀之,蘇-57面臨的隱身困境並非不可思議,各有各的道兒,戰機發展都是各國作戰思想的具體體現。

德里軍事技術敲詐。本來兩家合作,開頭順風順水,印度投點錢,俄羅斯到時按合同提供給它FGFA,挺好的,也不知為何,蘇-57馬上就要裝備之時,三哥說啥也不要了,對此,俄方不解,媒體亦有文章稱,“德里想通過軍事技術敲詐從莫斯科獲得什麼?”說成敲詐明顯是氣話,人家畢竟投了錢的麼?有意思的是,俄空軍對蘇-57也並不看好,表示只採購12架,適才引起了印度的技術懷疑,這又是為什麼?可能還會有其它問題,比如世人一直在說的內置彈艙問題,從來就沒有這樣的照片可以證明,發射一枚導彈。有,指定是有,只是一樣,還不是現在,不是2018,因為武器測試也是重中之重呀,作為戰鬥機性能的重要設計指標,怎麼少了導彈呢?據聞武庫中多有利刃,有射程超過193公里的K-77M,也有射程超過140千米的Kh-58UShKE高速反輻射導彈,等,可是隻見它每有外掛武器試驗,就沒見它內置彈艙打開過,可能吧,我是說可能,還存在一點點技術問題

不乏有唱衰的味道。作為世上第五款發展成形的四代機,融合了俄羅斯目前最尖端的航空科技,應該說華貴奢靡,集萬千寵愛於一身,未來主力戰鬥機嘛,並稱有改裝下一代戰機的潛力,現在多少技術細節還未公開,以為做出定論為時尚早,它還在試飛,今年飛去敘利亞,即引起莫大動靜,正被以色列衛星逮個正著,瞧啊,它在這裡。俄媒有聲音,只是飛去進行了環境測試,不到兩天就飛回去。那兩天吃瓜群眾不嫌事大,這個講,對陣一下F-22會如何呀,那個說,碰到了F-35勝算幾成,專家出來解讀到,美製兩款四代機,也正百病纏身,何況F-35正在大賣狂甩,假如弄壞了名頭,以後洛馬的日子會很難過,因是二者不會正面對抗。可見了,輪到真刀真槍,心裡都還是打點小鼓的,怦怦。


魂舞大漠


說起T50,到今天的蘇57,對於俄羅斯來說,可謂一把鼻涕一把眼淚。

自從國際油價大幅下跌之後,像俄羅斯、沙特這樣的賣油翁們日子就不好過,加上因為烏克蘭事件,西方集體對俄製裁,俄羅斯經濟雪上加霜,進入衰退,如果不是關鍵時刻中國雪中送炭,送上幾百億甚至上千億美金給其輸血,普大帝真的日子艱難。

再說到T50這樣的五代機研製,頂級戰鬥機研製歷來是一個吞金獸項目,俄羅斯本來就沒錢搞,才會拉上印度合作,一心要超越中國的印度果然上套,幾十億美金砸進去了。

但是,五代機實在是太燒錢了,蘇霍伊設計局在隱身設計方面積累不足,加上資金不夠,結果就弄成現在這樣,T50隱身效果不佳。

如果T50還不能服役,印度已經急紅眼,公開威脅要退出T50項目,所以,T50就有了正式的編號蘇-57,準備服役了,當然,到了蘇57,蘇霍伊設計局還是端出了新東西,全新發動機-30號產品,據說其推力超過F22的發動機,這麼看其超音速巡航能力不會比F22弱。

至於隱身能力,是不是有小的改進不知道,但大的改進肯定沒有,因為這需要大把的錢和大把的時間,這兩樣俄羅斯都缺,畢竟美帝F35都服役了,中國的殲20也服役了,堂堂超級大國俄羅斯怎麼能沒有五代機服役?

蘇-57只能先服役,以後一邊使用一邊改進。

不過俄羅斯自己對蘇57還是很有自信的,為什麼叫蘇57,因為它能夠同時抗衡F22+F35的組合,22+35=57,明白了不?

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俄羅斯的蘇57戰鬥機也就是原來的T50的正式名稱。除了換了新的發動機30型發動機外,它廣為人詬病的隱身能力並沒有多大改進,事實上也很難加以改進。另外由於俄羅斯人對印度人一貫的欺詐伎倆,其蘇57更換的30型發動機是否為新發動機還真不好說。

我們知道蘇57戰鬥機是俄羅斯研製的一款第四代戰機(俄羅斯稱為第五代戰機),它應該部分借鑑了前蘇聯的蘇47金雕戰鬥機和米格1.44戰鬥機的技術。蘇聯解體後經濟困難的俄羅斯在五代機研發經費上非常吃緊,於是就抓住印度人想要獲得先進戰機研發能力的心理,以共同研發第五代戰機為誘餌讓冤大頭印度人出錢支持俄羅斯五代機項目。


蘇47金雕戰鬥機

但是俄羅斯卻在實際研發過程中把出錢的印度人排除在外,讓印度人企圖學習先進戰機技術的企圖落空了。而且一開始還不讓他們瞭解五代機研發的進展,只是不停的要求已經上當的印度人追加投資。後來在印度人的一再要求和撤資威脅下才讓印度人參觀樣機並不斷忽悠他們只要再投點錢飛機就可以服役了。

就這樣通過不斷坑印度人錢,加上自身資金支持俄羅斯的T50戰鬥機項目經歷磕磕碰碰後原型機終於在2010年實現首飛,比中國的J20還要早一年。可是在後來的試飛過程中卻事故不斷遲遲不能定型服役,而試飛時間比它晚的中國J20戰機已經開始小批量試裝了。這讓把中國作為頭號大敵的印度人十分著急,對俄羅斯的的抱怨越來越多,甚至有人主張乾脆放棄俄羅斯轉而採購美國的F35閃電戰鬥機。


T50戰鬥機

在這種情況下俄羅斯又想到了把在海灣戰爭中聲譽受到重創的T72坦克改成T90坦克來忽悠印度人這一招。於是把T50戰鬥機稍加改進就變成了有正式編號的蘇57戰鬥機,並配備了新的30型發動機,並大肆宣揚蘇57基本定型可以服役了,繼續吊印度人胃口。至於發動機是否是新的還是原來的117S也只有俄羅斯人自己知道了。

雖然俄羅斯人號稱為蘇57更換了動力更加強大推重比更高的發動機,可是在隱身方面由於原來T50設計上的缺陷估計是很難提高多少。T50因為進氣道暴露發動機風扇以及和機體結合處近乎垂直易被雷達探測到,加上其它一些設計因素其隱身性能一直被人詬病,被許多人認為隱身能力是五代機中是最差的。當然俄羅斯人也會抓住中國J20有鴨翼的特點認為中國的五代機才是隱身能力最差的。


採用DSI進氣道的J20

而蘇57要想改變這種隱身缺陷,就必須對機體和進氣道進行重新設計,這不異於重新設計研發一款新戰機。這對於資金缺乏的俄羅斯來講明顯是不可能的事,所以蘇57應該和T50的隱身能力區別不大,即使有改進幅度也很小。


執斧傳播開天名


從現在的公開資料來看,蘇57除了更換了發動機之外,在隱身設計上並沒有作出其他改進。

T是俄羅斯蘇霍伊設計局在飛機設計時期給予的臨時型號編碼,就像美軍驗證機多以X開頭一樣,該局著名的SU27在技術驗證期間的編號就是T-10。

作為世界上少數的航空大國之一,俄羅斯在航空設計上有著自己獨到的優勢,俄羅斯主要的戰機設計局有蘇霍伊和米格兩家,在蘇27成為俄羅斯主力戰機之後,蘇霍伊設計局就成了俄羅斯第五代戰機的領頭羊。

落選俄製五代機的米格1.44戰機

作為對抗美國F22隱身戰機的主力,蘇57的RCS約為0.4左右,已經具有很好的隱身能力,但是在進氣道的設計上依舊採用普通的矩形進氣道,而未採用現在流行的S形隱身進氣道設計。另外蘇57在武器掛載上還沒有做到全面的內置彈倉,很多彈藥都採用常規掛載方式,這種方式會對隱身有很多不利因素。

蘇57在今後還有很多改進的空間,在進一步改進之後蘇57的隱身能力應該還會有更大的提升。蘇57的戰鬥載荷可以達到6噸,如果全部可以做到內置彈倉的話,蘇57的攻擊能力會非常強大,另外蘇57在換裝發動機之後,機動性也會更加靈活,現在有論斷認為,將來隱身技術的提高,未來隱身戰機之間的空戰將會回到,視界內狗斗的局面,蘇57更好的機動性可以使其在空戰中更加靈活,能夠更容易掌握空中優勢。

除去隱身性能外,當年的“金雕”性能非常先進

在F22、F35、殲20這些五代隱身戰機先後服役之後,俄羅斯緊急提出了蘇57,這裡不免有些著急的心理在內,匆忙上馬難免會有一些問題沒有得到很好的改進,相信在將後的改進型號會有更加完善的改進。

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軍情解析


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在當今世界上,目前成功研發出五代機的也就三個國家,那就是美國、中國和俄羅斯。中國的殲20,美國的F-22,近期俄羅斯的蘇-57戰鬥機也是頻繁亮相。今天筆者就帶大家一起了解下俄羅斯的蘇-57戰鬥機!

蘇-57戰鬥機是俄羅斯空軍單座雙發隱形多功能重型戰鬥機,是俄羅斯第五代戰鬥機,具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。俄羅斯計劃用該型戰鬥機取代上一代的蘇-27戰鬥機,與美國F-22戰鬥機抗衡。

蘇-57戰鬥機是單座雙發戰鬥機,最大起飛重量35000千克,超音速巡航速度可達每小時1450公里,最高時速2140-2600公里,作戰半徑1200公里,戰鬥載荷可達6噸,內置4個武器艙,能實現飛行性能和隱身性能的良好結合,具備空中格鬥和對地攻擊能力。


蘇-57戰鬥機有個最好的地方就是它的超機動能力,這就不能不說蘇-57所裝備的發動機了,即使是臨時裝備的AL-41F1發動機,它的性能也是世界一流的,更別提與蘇-57所配套研發的新型發動機“產品30”了。蘇-57戰鬥機的服役形成了三國鼎立的局面。到底誰強誰弱,到時候比比就知道了!


希望我的回答能對你有所幫助!


光明科普


個人感覺,沒有什麼改進。也沒有公開資料可以證實,權且推測一番罷了。

從T50開始,很多人都在吐槽其隱身設計,嚴格來說,T50除了機頭有隱身設計的痕跡外,也就主翼和尾翼相互融合,其他部位做得光滑些就沒了。進氣道照樣突兀的放在那裡,進氣口也沒有多做處理。整體給人的感覺就是:根本沒有隱身能力。

那麼,事實呢?筆者同意這個觀點,沒什麼隱身能力。

不過,不是沒有能力設計出隱身效果,而是,他們覺得,隱身就是個噱頭,毫無意義。根本不值得下太多功夫在隱身上。

這裡我們先複習一下,現有的所謂隱身是針對特定的C、X波段雷達,可令其可探測距離大幅縮短的技術。注意,只針對C、X波段雷達。也就是常用的C搜索雷達,X火控雷達。

筆者推測,蘇霍伊的設計師們是這樣看待未來空戰的:雙方都有遠距離L波段預警雷達,早期預警發現隱身戰機是沒有問題的。在預警雷達指示下,T50飛往接敵空域。這個過程中T50也同樣暴露在敵方預警機的監視中,不過你看到就看到了唄,看得到摸不到,不怕。

雙方戰機繼續接近,F22隱身設計優異,T50找不到它,只能在預警雷達指揮下繼續飛行,而同時,F22為了不被發現,也只能在預警機指揮下飛行,同時雙方都保持無線電靜默(只收不答)。

說到這裡,我們有必要提一下,有源相控陣雷達和無源相控陣雷達。都能高精度的接收雷達波,他們的區別就在於是否主動發出雷達波。要知道,雷達的作用就像晚上的手電筒,你看不見的時候,打開手電,就能看見了。不過,你打開手電的時候,別人也能看到你了。主動打開手電的就是有源雷達,沒手電躲著看的就是無源雷達。

聊到這裡大家會不會發現問題了?那要是都用無源雷達躲著看多好。是啊,安全是安全了,可不能大家千里迢迢飛到一起來躲貓貓吧,或者從防守一方來說,你要不打我就去睡覺咯。所以總有一方,尤其進攻方會主動的。

接著前面聊,F22和T50雙機距離只有200公里了,雙方心裡都有底(預警機監視著呢)不過,預警機看到了不等於自己看到了啊,要想把T50打下來,雷達必須開機掃描了呀,好吧,極速間歇性掃描(也就是掃描一次就關機,儘量不讓無源雷達反應過來)蘇35的雪豹就不是吃素的了,T50的想來不會比它差。不過不要緊,就給你掃一次也無妨,T50心想,你掃的時間太短,鎖定不了你,有本事你掃久一點。F22也在開心,我知道你在哪裡了,看我怎麼收拾你。好了F22開火控雷達,持續照射T50,並迅速給導彈輸入參數發射。不過在F22開火控雷達的同時,T50無源雷達也鎖定了信號源(也就是F22)並給導彈輸入參數發射。

現在看,誰能先發射更需要看的是各自傳感器、航電、火控系統的整合度以及反應速度,越快的機會越大。

隱身打別的目標成功率是比較大的,比如地面目標,或者預警機、加油機什麼的。但真要打空戰的話,蘇霍伊設計師設想的以上這種空戰場景不會是罕見的。

這大概就是T50/蘇57不太注重隱身設計的原因吧。

PS:說到踢門的作用,俄羅斯一直覺得用導彈更方便,能直接遠程導彈做的事就沒必要讓飛機去了。

以上為個人揣測,謬誤之處望留言指正。


手機用戶10877522407


有改進。

其實蘇-57的幾架原型機被分為第一階段機身和第二階段機身,後者不僅經過了結構加強,在隱身上也進行了細化設計。

第二階段機身在外觀上最大的不同是:1、發動機艙上下方都塗覆吸波塗料了,而不是第一階段機身上裸露的鈦合金耐熱蒙皮。2、進氣道側面的洩氣門經過重新設計和重新定位,並優化了機身口蓋的鋸齒外形。3、尾椎明顯擴大,截面外形也經過重新設計。上述細化設計都有助於蘇-57生產型降低RCS。

蘇-57原型機目前正在測試“產品30”發動機也對該機的後向隱身有幫助。“產品30”是俄羅斯航空發動機工業拿出的第一種在技術水平上能與F-22的F119相媲美的戰鬥機渦扇,其設計幹推力108千牛,加力推力176千牛,將使蘇-57具有很高的超音速巡航能力。

“產品30”雖然沿用了之前“產品117”的關節式矢量噴管,但噴管具有完善的雷達和紅外隱身設計。該尾噴管外側魚鱗片的鋸齒邊緣與內側魚鱗片齊平,這些鋸齒邊緣被西方發動機製造商稱為人字形尖端,不僅降低了噴管的雷達特徵,還有助於在尖端產生旋渦。這些旋渦能促使灼熱噴氣流與較冷的環境空氣更快混合,可減小噴氣羽流和飛機的紅外特徵。

因此在生產型蘇-57上,第二階段機身在結合“產品30”發動機後,該機的RCS肯定會比現在的T-50原型機低。T-50總設計師曾透露該機的RCS約為0.01平方米。


飛豹科普秀


其實憑藉直覺,明顯感覺俄羅斯的蘇57只是蘇30或者蘇35的改進版,而現在他們所謂的T50,可能還在研究中,恐怕短期內沒有結果!不過由於俄羅斯總是喜歡力量強又大塊頭的東西,所以蘇57在飛行速度和載重方面應該還是不錯的


宜鴻9981


太多人存在這種固有思路了,居然在具有超感知的戰機之間,特別在意比較超隱身的點點差距。思維還停留在五代打四代,由於隱身所以可以幾百比零的戰績,五代機之間的對戰思路根本不是這樣的,你的雷達好,你先發現我,我的射程遠,我卻先發射導彈,你的機動性能強,躲避導彈後佔據格鬥優勢,我的電子戰能力強,近戰格鬥你也鎖定不到我……這時候隱身性的作用能起到多少,至少絕逼不可能和五代對四代一樣!


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