无论乐视汽车是否成功，贾跃亭都应当被大家尊重

乐视风波仍然在继续，自从孙宏斌接手乐视后，贾跃亭出走美国，乐视的前途就像是在风中漂浮的风筝，让人看得有点摸不着头脑。关于贾跃亭相信大家都知道，同时他的汽车梦也是外界很多人都在关心的。

贾跃亭

最近有关乐视汽车的消息大概就是印度塔塔集团要投资乐视9亿美元，如果有了这笔投资，那么对于乐视汽车来说那简直就是雪中送炭。要知道自从贾跃亭出走美国后，乐视汽车融资一直都不顺利，加上公司高管接二连三的离职，乐视汽车的前途真的不被大家所看好。这也不奇怪，在国内很多负面新闻缠绕在贾跃亭周边，他出国去找投资人，那些投资人肯定也有所怀疑，那融资进展肯定会不怎么顺利。

乐视汽车

今天我们想说的是其实无论贾跃亭的乐视汽车最后能否成功，他本人以及背后的团队都应当被我们所理解、尊重。

他的乐视体系毫无疑问是非常成功的，从乐视手机、乐视电视、乐视影业、再到现在的乐视汽车等等。这些布局都是非常有道理的，可以说如果资金足够，那么乐视的体系将会非常的完善！这个乐视家族将会是一个非常可怕的巨头，可以说BAT这三家没有任何一家足以和这样的家族来抗衡。

旧的制度、旧的社会是需要变革的，可以说贾跃亭以及背后的团队便是这个时代的孤单英雄，他们的出现促进了社会的进步，引领了行业的发展。现在的乐视汽车也是科技感十足，无论是设计还是前段科技技术都在行业内遥遥领先。我们难道不应该像这样的企业家报以掌声吗？

之前的乐视生态系统

如果没有阿里巴巴、没有京东，我们买商品只能继续在苏宁、国美买，那这样和我们之前在计划经济下购物有什么区别呢？本质上商品还是被垄断了，价格还是商家说了算。

如果没有罗永浩的锤子手机、雷军的小米手机，我们只能继续使用高价配置落后的手机，甚至连抱怨的机会都没有，因为我们不知道什么叫好产品。除非我们去付出巨大的代价买iphone，但是不是所有人都愿意付出这么高昂的成本的。

如果没有特斯拉等优秀的电动汽车出现，我们还是只能开着内燃机的汽车，不仅费油、费钱，还污染环境。而现在呢？逼着传统汽车企业设计新外观，增加新配置，同时价格还下调了。

写在最后：我希望贾跃亭的乐视汽车能成，打心里希望，因为他要是成功了这个社会会变得多姿多彩那么一点点。