“航班延誤，讓我坐在機艙裡乾等了幾個小時，不允許我下機，航空公司有病吧？！”
遇到機艙裡“乾等”的情況，往往會頭疼不已，今天我們就來說一說那些飛機無法起飛的“迷之問題”。
1.窗外明明晴空萬里，你為什麼說“天氣原因不能飛”？
航班延誤的原因說的最多的就是“天氣原因”。有些乘客看到機場外天氣晴朗，目的地也是晴天，就會認為自己被航空公司忽悠了。
事實上，“天氣原因”包含了很多種情況，在漫長的既定航線上，只要一個地方出現異常氣候條件，飛機就只能因“天氣原因”停在原地。
2.某航的飛機都飛走了，為什麼我的飛機還不能飛？
進入梅雨季、雷雨季以來，這句話常常被問到。
第一，不同的機型有著完全不同的安全標準，相差十分巨大，很可能在同樣的天氣條件下，A380可以飛但A320就不能飛。
第二，對於相同的機型，各個航空公司的安全標準也不一樣。
第三，國際航班有優先起飛權，這是一個世界範圍內都通行的不成文準則。
3.既然知道會延誤，為什麼要在飛機裡等？
在航班起飛前，飛行員要經過與出發許可席聯絡、與地面臺聯絡、與塔臺聯絡等6個環節。每一個環節必須達到標準方可進行下一個，而且由於跑道等資源有限，相應環節並不可能一直等到符合條件才能進入下一個，在規定時間內達不到條件，就得全部退回重來。
除此之外，《航班正常管理規定》中間的這些規定你需要知道！
❶ 從2017年1月1日起，因天氣原因而延誤的旅客，將無法獲得免費食宿。
《規定》明確：由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
❷ 超過十五分鐘就算延誤
“航班延誤”，是指航班實際到港擋輪擋時間，晚於計劃到港時間超過15分鐘的情況。
❸ 延誤須30分鐘內告知旅客
《規定》要求，航班延誤時，承運人應在掌握航班狀態發生變化之後的30分鐘內，及時、準確向旅客發佈航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態。
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