如意路有望南延並與東部過境通道連通！7月19日，龍崗區區長戴斌率隊先後到紅棉路、荷坳立交、愛聯立交和如意路開展有關交通基礎設施建設“深調研”活動。區委常委谷更軍等參加調研。
在如意路與愛南路交叉口，戴斌一行聽取了如意路南延接東部過境通道的相關設想彙報。據悉，深圳市實施東進戰略後，龍崗區開展了《深圳市龍崗區“東部中心”規劃及實施策略研究》，並提出如意路南延規劃方案，進一步提升核心片區對外輻射能力。同時，《深圳市龍崗區國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》明確提出將如意路南延接東部過境通道作為中心城重點謀劃建設項目。
根據初步設想，如意路南延接東部過境通道北起如意路與愛南路交叉口，南至東部過境通道，道路全長約1.93公里，紅線寬40米，道路採用城市主幹路技術標準，設計速度為50公里/小時，設置為雙向6車道。目前，龍崗交通運輸局正開展如意路南延接東部過境通道交通詳細規劃研究工作。
戴斌指出，如意路南延接東部過境通道關乎龍崗未來發展，將連通並拉近中心城片區與香港的距離。交通、規劃國土、建築工務局等部門要綜合統籌考慮如意路南延、惠鹽高速改擴建、寶荷路、嶂背路和地鐵14號線的建設情況，結合龍崗未來發展和片區產業定位精心謀劃，最大限度優化片區路網規劃，全力提升龍崗交通品質。
當天，戴斌一行還到紅棉路保康北路口調研四聯河塌陷整治工程推進情況，並前往荷坳、愛聯立交聽取大運樞紐建設設想。戴斌強調，打通紅棉路是政府對百姓做出的莊嚴承諾，水務部門要儘快完成四聯河塌陷整治工程，並與建築工務局等部門無縫銜接，進場施工，保質保量確保道路按期開通。相關部門要對標一流，細化方案設計，謀劃好大運樞紐建設。
延伸閱讀
如意路南延將串聯龍崗中心城多個片區
前不久，一則“東部過境通道蓮塘口岸至梧桐立交年底前建成通車”的消息令龍崗人為之興奮，這意味著，龍崗與蓮塘口岸甚至是香港的距離將再次被拉近。記者注意到，作為全市重要的過境疏港通道之一，東部過境通道在龍崗境內共設置梧桐立交、西坑立交、簡龍立交、寶龍立交、金錢坳立交等5座互通立交。仔細觀察不難發現，幾座互通立交距離龍崗中心城都存在一定距離，急需一條主幹道將龍崗中心城與東部過境通道相連相通。
事實上，龍崗區已經意識到這一情況，並開始積極謀劃如意路南延接東部過境通道項目。早前，龍崗區開展了《深圳市龍崗區“東部中心”規劃及實施策略研究》，提出如意路南延規劃方案。根據設想，如意路南延將穿過嶂背片區，將龍崗中心城、嶂背工業區與東部過境通道串聯，進一步提升核心片區對外輻射能力。
龍崗大道
另外，龍崗大運新城被定位為全市5個“城市新客廳”之一，包括深港國際中心在內的一批推進粵港澳大灣區建設的項目落戶該片區。同時，今年龍崗區政府工作報告提出“將大運新城打造為深圳東部中心核心區、高水平的‘城市新客廳’”“積極推動大運新城擴容”。在“高水平”和“擴容”兩個關鍵詞下，有專家表示，嶂背片區或將成為深圳國際大學園產學研項目落地區域。但目前，嶂背片區與外界聯繫僅有一條嶂背路，道路交通聯繫十分受限。“如意路南延後，將串聯龍崗中心城多個片區，加強對外聯繫，推動龍崗加速融入粵港澳大灣區建設。”有專家表示。
來源 | 深圳僑報
閱讀更多 掌上龍崗 的文章
