圖片©ASO
範阿維馬特在環法第三賽段的計時賽後穿上了黃色領騎衫，但他的成功並沒能幫他找到一支新車隊的合同，因為他開口要一百萬歐元的年薪，還要求籤約兩年。
範阿維馬特自2011年就呆在BMC車隊，但明年BMC的主贊助隨著安迪·里斯去世的退出，這位奧運冠軍便試圖找一支新車隊，就像隊友波特和丹尼斯也要轉會一樣，他和其他隊友也在找尋下家。
範阿維馬特已經聯繫過岱凱車隊，巴林美利達，阿斯塔納。BMC前經理Marc Biver也在著手籌建一支新車隊，新贊助商主要是以色列和比利時的商人。但這支車隊並不會在2020年前成立，因為在目前的UCI規則下，世巡賽車隊數量已經滿員。
範阿維馬特的經理Dries Smets表示，他正在找一支能籤兩年的車隊，又儘可能給範阿維馬特高年薪。但這些車隊都表示付不起兩年兩百萬歐的錢，要麼就是隻願意籤一年。範阿維馬特今年的春季古典賽沒有贏，所以車隊都不願籤超出一年的合同。
岱凱車隊與範阿維馬特聯繫很多，尤其是在他拿下這個黃衫後。有報道說，BMC也希望加入贊助岱凱車隊，但只是做次級贊助商，平攤一下範阿維馬特的高額年薪。範阿維馬特在他比利時的家裡也擁有一支BMC的車店。
岱凱車隊最近正在忙活明年的合同問題，因為目前車隊的主將馬克·卡文迪什和哈根合同都到今年年底為止。記者目前瞭解到，岱凱把Cervelo替換為BMC這事完全還沒敲定，只是有所提議。岱凱車隊經理道格·萊得表示還在等待現在岱凱的主贊助商之一的Deloitte確定下賽季是否還會贊助車隊。
萊得得到了岱凱數據的長期支持，近期他作出的車隊規劃，要在2020年登上環法領獎臺。（總成績前三）因此，他很有可能不籤範阿維馬特，而把預算留給一些爬坡手。
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