造司機想要的卡車，運滿滿聯合一汽解放發佈“定義車”。
來源/物流指聞
7月20日，運滿滿&一汽解放定義車聯合發佈會在上海隆重舉行。運滿滿總裁苗天冶，一汽解放事業本部營銷總部副總經理、青島整車事業部副總經理於長信、一汽解放青島整車事業部高級經理紀勝師等領導蒞臨現場。
一、生產模式的“重新定義”
全新發布的定義車，顯著亮點是生產模式的“重新定義”——在定義車的生產模式中，司機不僅是終端消費者，更是重要的生產意見者。本次發佈的解放JH6、龍VH等定義車型，自研發階段，便充分借鑑終端客戶的意見與建議，通過全國性調研瞭解司機實際需求，讓普通司機深度參與到車輛開發和生產的各個環節，與工程師交流，深入造車一線，讓司機“定義”他們想要的卡車。
此次運滿滿與一汽解放的合作中，雙方在“以更好地服務用戶為根本”的理念上達成了高度一致。運滿滿基於平臺大數據和對用戶需求的洞察，通過全國性調研，收集到來自全國近萬條卡友的建議；一汽解放作為中重卡車的領軍企業，在定義車的研發生產上，不僅品質上精益求精，追求更加高效能、舒適和安全的產品體驗，更將視野投向了互聯網、人工智能、大數據等前沿科技。經過雙方團隊近半年的努力，運滿滿解放“定義車”終於成功問世。
二、運滿滿為什麼要重新定義車？
作為國內首家基於雲計算、大數據、移動互聯網和人工智能技術開發的貨運調度平臺。運滿滿成立於2013年，管理團隊由阿里、工信部、花旗、百度等高管及業內專家組成，有著深入骨髓的互聯網基因。目前，平臺實名註冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日週轉量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，業務覆蓋全國334個城市。
在本次發佈會上，運滿滿總裁苗天冶表示：重新定義是不容易做的，其中最重要的一點是思維的突破和創新、改變。阿里巴巴重新定義了零售，微信重新定義了社交，而支付寶重新定義了支付方式，滴滴出行重新定義了我們的出行……運滿滿已經是一個數據驅動的智慧物流科技企業，不再僅僅是移動互聯網的車貨匹配平臺，我們把貨運交易場景重新定義到線上。
重新定義了交易場景之後，運滿滿為什麼還要重新定義車？苗天冶稱“這是使命驅動，為了能夠踐行我們讓公路物流更美好的使命，我們首先要讓車變得更美好”。
其表示，運滿滿擁有數百萬註冊司機，手握海量人、車、貨數據，有實力重新定義卡車的設計，也有能力代平臺向主機廠商提出訴求。運滿滿的使命，是讓公路物流更美好，讓中國3000萬卡車司機的駕駛體驗更美好，這與一汽解放不謀而合，是雙方對“用戶第一”價值的認同，是對廣大車主的重視，對自身行業的敬畏。
苗天冶坦言，“我們的用戶默默無聞的奉獻，他們走到哪車就到哪，車到哪家就到哪，我們甚至看到很多的的卡友把自己的太太帶在車上，甚至很多孩子也帶在車上。車不光是去謀生、掙錢的一個工具，也是我們用戶的最親密的夥伴，也是他們移動的家”。“然而我們最親密的夥伴和移動的家，是不是完全按照我們行業用戶的意願製造出來的？不是，不是完全按照他們的訴求來定製的最適合的”。
對於為什麼聯合一汽解放，苗天冶稱“運滿滿是崇尚生態思維的公司，而不是帝國思維，我什麼錢都想掙，這是上一個時代的想法。這個時代是合作共贏的時代，我們只要做好線上場景，收集好用戶的需求，提供我們的數據，和我們最好的生態夥伴一起來定製我們的服務、我們的產品”。
三、未來升級迭代，定義車2.0版本在路上
合作的另一方——一汽解放汽車有限公司是中國一汽集團旗下的輕、中、重型卡車企業，擁有牽引、載貨、自卸、專用四大產品系列。
經過六十餘年的發展，形成了長春、青島、成都、柳州四大整車基地，製造技術和生產工藝達到國際先進水平。2017年世界品牌實驗室《中國500最具價值品牌》排行榜，“解放”品牌價值為606.72億元，連續多年位列國內卡車行業第一。憑藉 “安全、可靠、節能、舒適、高效”的技術性能和卓越品質，解放卡車贏得了廣大用戶的信賴，被譽為“掙錢機器”。
在本次大會上，一汽解放事業本部營銷總部副總經理、青島整車事業部副總經理於長信強調，解放與運滿滿的合作，將展現出互聯網、大數據公司與傳統制造商相結合的新勢能。一汽解放敢為行業先行者，圍繞客戶體驗，突出智能化、定製化，打造品質卓越、符合車主期待的定義卡車；更願為產業的引領者，進一步瞭解用戶需求，推動定義車的升級迭代，生產定義車2.0，3.0版本。
四、“定義車”有哪些不同？
作為一款“定義車”，優勢究竟在哪？根據一汽解放青島整車事業部銷售業務部副部長李文龍介紹，在定義車的智能化方面，我們歸納為以下幾點：
1.車載大屏：智能語音搜索、智能語音呼喚，有了這些設備司機在車上不再手忙腳亂，同時可以用語音控制車輛很多功能。此外，車載大屏也可以和手機進行無縫的連接。
2.專業導航：高德、百度是給轎車導航，卡車還要知道前面有沒有限寬、限高、限重、限牌，還要找油、找水、找住宿，專用的貨車導航只有解放這款車能夠做到。
3.智能行車管家：尋常卡車智能化水平比較低，很多路線、油耗、里程、過路費用手記；而定義車的智能行車管家可以提供位置信息、里程信息、行駛軌跡信息、油耗信息以及記錄駕駛行為。通過智能系統讓開車過程中取得更好的記錄效果。
此外還有智能的車輛檢查、故障檢查，以及行車起點報告，維護保養各項修理的主動提醒等。
不僅如此，針對卡車司機“第二個家”，定義車還考慮到了司機的“舒適”需求——“定義車做到了國內首創平地板，和國際品牌部合作設計生產飛行座椅。同時還有獨一無二的“兩室一廳”，在重卡做到了上臥鋪、平地板駕駛室，整個行業沒有做到”。
另外，據運滿滿創新產品總監王運亮介紹，運滿滿還為定義車提供了特殊福利：
1.（人身）意外險：每年有30萬的人身意外險送給營運車的司機，作為運滿滿和解放共同贈送給卡友的福利。
2.放空險：司機從A地到B地，司機超過了貨主報的里程，造成的一部分空駛，產生的油費、過橋費等，運滿滿會實時的賠付。
3.電話費：在平臺司機享受100元到500元不等。
4.月中禮包：在運滿滿下單可以享受1000元的代金券，可以直接抵扣車款。
5.特殊標籤：讓定義車司機在貨源這塊得到更多的保障。
參與定義車前期研討的卡友代表也來到現場，見證自己參與研發的卡車發佈，他們表示，平地板、大臥鋪、低震低噪、10寸大屏、內置車貨匹配軟件、隨車wifi、多功能方向盤、語音控制屏……這些非常人性化的功能，都是很受司機們歡迎的。
五、互聯網平臺+主機廠，重構人車關係
近兩年，卡車市場需求較為旺盛。隨著“一帶一路、長江經濟帶、京津冀協同發展”帶來的基礎設施投資項目及對物流運輸業的帶動，加之各地鐵路、公路、機場等基礎設施建設的陸續開工，國內市場對卡車的需求處於穩步增長中。據統計，個體卡車換新年限在5-10年區間內，大車隊的換新週期則僅為2-3年。定義卡車的出現，將成為司機購車新焦點。
業內人士分析，運滿滿和一汽解放作為各自垂直領域的標杆企業，雙方此次合作，讓未來商用車製造模式有了更大的想象空間。互聯網平臺與主機廠的強強聯合，為中國的卡車司機提供更為人性化、更為理想的駕駛工具，在重構人車關係的同時，也將進一步推進行業的自主創新。
來源/物流指聞
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