隨著我國汽車工業的迅速進步，迅速吸引了各行各業的人士加入到“造車行列”，如果說格力的董明珠或樂視的賈躍亭造車不會讓大家覺得意外，後來隨著恆大也進軍汽車行業，這就讓大家覺得跨界的造車運動是一個非常明顯的趨勢。所以，網絡上流傳著這樣一句話，“打敗你或許不是同行，也有可能是跨界。”
之所以選擇投資汽車行列，主要還是想要分得汽車行業快速發展的一杯羹。有的人說他們是為中國汽車行業做貢獻；也有人說他們只是為了圈錢而已；還有人說他們為汽車行業注入新血液。不管從哪方面去出發，總之，都是為提高國內經濟水平而努力。
五糧液正是在這樣的環境下，加入了造車的佈局。
2018年1月2日，奇瑞汽車發佈公告稱，將旗下子公司凱翼汽車51%的股份作價24.94億元，轉讓給宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司和四川省宜賓普什集團有限公司，各持50.5%和0.5的股權。而宜賓普什集團有限公司正是五糧液的全資子公司，此時，五糧液正式進入了盤算多年的汽車行業，在國內的汽車版圖中，留下了五糧液不深不淺的一筆。
造車是一個需要龐大資金的活兒，蔚來、威馬、小鵬這些頭部的造車新勢力每一個都是投入了幾百億資金才有了初步成效。面對龐大的資金，五糧液不懼。近日，汽車有文化從凱翼官方獲悉一組其內部代碼FX11新品的設計草圖，據悉，新車是凱翼汽車的煥新之作，代表了凱翼汽車獲得新資本後的最新設計和技術。
新車沿用了“凱旋之翼”的設計語言，層次豐富，動感十足。前臉造型凹凸有致，頗具年輕動感。“W”型中網格柵的設計靈感來自凱翼英文COWIN的中間字母W，寓含WIN之意，同時與兩側狹長的頭燈相連接，配合下方鍍鉻飾條，營造出不錯的質感。加上前蓋艙二側的肌肉線讓前臉造型張弛有力，滿足時下年輕人追求個性的審美需求。
車身側面，犀利的腰線設計延伸至車尾，修長又動感。同時，D柱部分，還運用了時下流行的懸浮式車頂設計，在視覺效果上強調年輕化。前後輪裹型面進行了雕琢塑性，提升了側部整體線條的肌肉感，也增加了整車力量感。
尾部線條十分犀利，飽滿的造型搭配硬朗的線條，層次感十分鮮明。尾燈是貫穿式的設計，符合當下的流行趨勢，在追隨的同時有自己的特別之處，點亮後辨識度也十分高。尾部下方的銀色擴散器則進一步提升了該車的運動氣息，層次感更出眾。
此次新SUV的設計稿圖曝光，意味著新資本注入後的凱翼將再次發力。有了新資本的注入，凱翼汽車將在後期推出多達6款新車，包括轎車、SUV以及新能源車型，進一步完善其產品陣列。
此情此景，讓我不得不相信一句話：這個時代不是彎道超車，而是跨界打劫，你永遠不知道你的對手會是誰。以後見面打招呼可能就是這種畫風了：“你開的啥車？”，“我開五糧液”，“哦，我開的劍南春”。
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