要我說，SUV能這麼火，得歸功於緊湊型SUV——基本上每個月SUV銷量的排行榜前10名中就有7臺是緊湊型SUV，上半年總銷量超過10萬臺的SUV中，除了昂科威，其餘的全是緊湊型SUV，你說緊湊型SUV是有多火啊……
（ 2018年6月SUV銷量排行榜 ）
看來大多數消費者都好這口，今天就給大家盤點一下下半年會上市的重磅緊湊型SUV，讓你們選車有個著落。
一汽-大眾-T-ROC探歌
上市時間：將於7月底上市
大眾不愧是大眾，就好像自帶“賣得好”光環一樣，在上半年的市場表現上非常搶眼，牢牢佔據18年上半年汽車廠商銷量排行榜前兩名，而一汽-大眾和上汽-大眾就差4萬那麼點銷量，要是能有SUV，局面指不定就改變了……局面改變與否，等7月底探歌上市，我想就有答案了。
即使是驚歎大眾把套娃玩得出神入化的大眾粉也會期待能從大眾的新車看到新的元素吧！探歌還是一眼就能認出這是臺大眾車，但它也不是完全沒有新意，環形的LED日間行車燈以及鮮明的配色還是能給到消費者點新鮮感的。而內飾方面，雖然用料一般，但是顏色搭配和車內設計，呈現出來的視覺效果還是不錯的。
動力方面，一汽-大眾依舊選擇為它配備了那臺熟悉的EA211 1.4TSI發動機，兩種不同的調校。傳統系統方面，將匹配代號為MQ200的5速手動、DQ200 7速乾式雙離合以及DQ381 7速溼式雙離合變速箱。此外，其頂配車型提供4MOTION智能全時四驅系統。
毒評：作為一汽-大眾的首款SUV車型，探歌可以說是一出生就自帶光環，加上一汽-大眾這些年在轎車領域積累的口碑，手裡攥著錢等買它的人應該不在少數，說不定一汽-大眾憑此在總銷量上能成功趕超上汽-大眾……
上汽大眾-Tharu
上市時間：將於年內上市
想超越領域的老大本身就不是一種易事，就拿哈弗H6和寶駿510來說，幾番大戰之後，哈弗H6還是暫時笑到最後。而一汽-大眾想在總銷量上超越上汽-大眾也不是件什麼易事，畢竟，就算你有了首款SUV，我就又有了一款全新緊湊型SUV——小途昂……Tharu。
小途昂，這一叫法可不是隨便起的，因為Tharu在設計語言上就參考了途昂的思路——與格柵相連矩形大燈、粗狂的前槓造型、雙腰線設計、鍍鉻飾條裝飾的後包圍以及雙邊共兩出的扁口排氣佈局，總的來說營造出的視覺效果還是不錯的。內飾方面，從此前曝光的諜照來看，它整體的內飾佈局和全新朗逸較為相似，三輻式的多功能方向盤，上方中控顯示屏+下方空調出風口的中控設計等等。
動力方面，雖然目前上汽-大眾官方沒有透露相關信息，但從此前曝光的申報信息來看，Tharu就有1.2T和1.4T兩種動力選擇，其中2.0T車型搭載一臺低功率版2.0T發動機，最大功率186馬力。傳動系統方面，預計其將匹配7速雙離合變速箱。
毒評：Tharu的競爭對手顯而易見啊，日產逍客、雷諾科雷嘉等先不說，自家兄弟一汽-大眾T-Roc、斯柯達柯珞克也是逃不了的。加上途昂的光環，下半年大眾家的緊湊型SUV之戰就很有看頭了，期待！
沃爾沃-XC40
上市時間：或8月初上市/先期進口
想在SUV市場上混出名堂，沒有款緊湊型SUV可是不行的，正是因為緊湊型太火了，所以就算沃爾沃SUV的產品線上已經擁有了XC90和XC60的產品，沃爾沃還是帶來了SUV家族的新晉成員——XC40，一臺告訴你什麼叫顏值即正義的緊湊型SUV。
XC40可以說是完美繼承了沃爾沃Concept 40.1概念車的設計元素。在傳承品牌設計風格的基礎上，又在細節上把控著自己的風格，平直硬朗的車身線條加上幾分冷峻、陽剛的氣質，簡直盛顏啊。內飾方面，XC40同樣延續了60/90系列車型的風格，但在細節處理上又有自己的獨到之處，材質也好，做工也罷。
動力方面，未來進入到中國市場的版本將會是2.0T四缸發動機匹配8速自動變速箱的T4、T5四驅車型。而2019年它還有望推出插電式混動版本車型，拭目以待。
毒評：沃爾沃基於CMA基礎模塊架構上生產的首款都市豪華SUV、2018年歐洲年度車稱號等等，XC40的身份太多了，也太誘人了。不過既然是先期以進口的形式引入國內市場，那應該開始銷量會低點，但後面可就不好說了。對了，還有人說這是換殼領克01，從兩款車的平臺淵源來說，好像也沒錯，但這比領克01好看不止十倍吧……
上汽集團-名爵HS
上市時間：將於9月上市
想買好車就一定得先賣好關子，包括名爵在內的自主品牌一定是深得BBA營銷精髓，要不然現在怎麼會一個比一個精。就拿名爵HS來說，單單從申報到官圖發佈就耗盡近一個月的時間，真的是吊足了消費者口味啊。
名爵還是去年那個中國市場銷量增速最快的汽車品牌，甚至車型年輕化、高顏化才是打開年輕消費者市場的正確方式，名爵HS還是像名爵ZS和名爵6那般好看，採用C字型加條狀燈帶的全LED大燈組設計、動態轉向燈+日行燈一體的設計、雙色輪圈等等。而內飾方面，10.1英寸懸浮式中控屏、BOSE音響系統、包裹性很強的主/副駕駛座椅等等，科技感、豪華感、運動感一應俱全。
動力方面，名爵HS將搭載1.5T/2.0T兩種動力，最大功率分別為169馬力和220馬力，其中2.0T（30T）車型還將提供四驅版本。傳動系統則將匹配6速手動及6速/7速雙離合變速箱。
毒評：名爵算得上是法拉利、馬自達之外，能把紅色玩出新意的車企了，再加上最新一代互聯網汽車智能系統“互聯智行”，有顏值又有實力，簡直是在“搶”年輕消費者的錢……
捷豹-E-PACE
上市時間：將於8月上市
（ 圖為海外版 下同 ）
都這年頭了，誰不知道SUV好賣。你看就連專注於轎車的老牌捷豹，也早早就借鑑同門的路虎在SUV領域的經驗優勢，推出旗下首款SUV車型F-PACE，且僅僅開售一年就被評為“2017年世界年度車”，成為捷豹最暢銷的車型。所以，捷豹在嚐到甜頭之後，順勢推出小F-PACE——E-PACE也是再正常不過的事。
你可以理解為國產捷豹E-PACE保留海外版的原汁原味，又或者是設計師在偷懶……它和海外版基本沒有差別，只是稍微加長了點，你甚至還能從它身上看到很多F-PACE的設計元素。大嘴式的進氣格柵，搭配兩側巨大的進氣口造型、扁平的尾燈以及雙邊共兩出的排氣，運動感十足。而內飾方面，可以說是F-PACE的翻版，典型的捷豹家族式設計，就不多言。
動力方面，國產捷豹E-PACE將會搭載由捷豹路虎自主研發的Ingenium 2.0T發動機，並分為高、低功率兩個版本，最大功率分別為250馬力和200馬力。傳動系統方面則是匹配來自ZF的9速手自一體變速箱。
毒評：競爭對手一下子就瞄準了奔馳GLA、奧迪Q3還有寶馬X2，說實在，以“七折豹”的自身品牌溢價能力，好像就被對手甩開幾條街了。雖然它的動力系統蠻優秀的，但 估計價格不會太低，所以，它的正確打開方式，應該是其正式上市之後觀望一陣，等它打折了再做打算……
上汽通用凱迪拉克-XT4
上市時間：有望三季度量產並上市
（ 圖為海外版 下同 ）
買的永遠沒有賣的精，一方面，車企想豐富自家的產品線佔據更多的市場份額，另一方面又想節約研發成本，於是乎，它們想了個歪點子——照著已經獲得不錯成績的車型，推出定位更低的各種小號。這也就是小途昂、小F-PACE，以及小XT5——XT4。
從此前曝光的申報圖來看，國產凱迪拉克XT4的外觀造型與海外版車型基本沒差，可以說就是臺小XT5。它有很多凱迪拉克的經典設計元素——鑽石切割、星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等等，辨識度還是蠻高的，就是缺了點新鮮感。而內飾方面，國產凱迪拉克XT4的內飾設計同樣原汁原味地保留了其海外版的設計——頗具層次感的中控臺造型、樣式新穎的電子擋把、帶大型旋鈕的多媒體控制區等等。
動力方面，它將搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，同時考慮到時下的環保態勢，還加入了發動機閉缸技術。與之搭配的是9擋手自一體變速箱。它將同時提供兩驅版和四驅版車型可供消費者選擇。
毒評：比起其他二線豪華品牌，凱迪拉克在國內市場的表現可說是教科書般的存在，不管是銷量得增長，還是營銷方式的年輕化，都值得其他二線豪華品牌去研究一番。好像扯遠了，說回XT4，這車一推出怕是能圓很多人開凱迪拉克牌坦克的夢想啊……
so
當然，緊湊型SUV那麼火爆，下半年會上市的緊湊型SUV怎麼可能就只有這些，從目前已知年內會上市的就有30多款了，像什麼現代新款途勝、比亞迪宋、廣汽傳祺全新GS5等等。
我當然不可能都介紹，要不然怎麼叫重磅……
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