10米一體而成的超亮中空落地玻璃實現純自然通透採光和寬闊空間感、108根格柵無縫拼接天花實現了0誤差間距、1000多塊馬可波羅大理石磚倒影清晰可見……
放在早兩年，你能想到這是一家4S店嗎？不對，兩天前咱們到的這裡，被稱為25hours體驗中心。
這是廣汽新能源和成都三和集團聯手打造的位於成都市最有汽車消費底蘊商圈的體驗中心，整個體驗中心由“前沿科技體驗”、“生活美學空間”、“未來出行服務”、“場景汽車展示”四大功能區間構成，讓消費者在為汽車充電或來到體驗中心的任何閒暇，都可以自由遊刃於商務、聚會、親子多種場景，樂享時光。
這樣的體驗中心，正在或者說已經在飛速建設中。
進入5月，渠道建設速度明顯加快，5-7月間實現平均每週一家店的開業速度。譬如大本營廣州地區，體驗中心與展示中心已經覆蓋了花都區、天河區、番禺區、白雲區、荔灣區等核心商圈，實現華南地區全覆蓋。同時，在華東上海、杭州，中原地區鄭州、洛陽，西南地區的成都，渠道佈局也在全面提速。除了今天的成都體驗中心，下半月在江西贛州、北京、上海、廣東東莞等城市也有體驗中心將陸續開業。
而位於成都的廣汽新能源成都三和體驗中心，被稱為迄今為止最美的25hours體驗中心。
實際體驗，我說了可能不算，但相信只要去打了卡的，都會滿意。
好了，說完這頭，我們聊點其他的。
第一，為什麼這家新能源體驗中心，在成都如此受重視？
眾所周知，雖然成都現在越來越堵，但是成都卻依然沒有限牌，而且還新增了川G牌照，那對於成都人來說，為什麼要買新能源？廣汽新能源，又為何如此重視？
雖然成都沒有限牌，但是卻對新能源汽車，開放了不少利好政策。
首先就是不怕限號，隨便哪天，哪兒哪兒都能去。其次是停車還有優惠，要知道現在在三環內，不光停車位不好找，停車費也是貴得很。新能源車，則可以在公共停車位免費停車兩小時。當然，還有充電服務費統一指導價，並規定上限。
而對於廣汽新能源來說，或者說是對於所有車企來說，成都都是其打開西南地區汽車市場的重要樞紐。據統計，截止2018年上半年，成都汽車保有量超過470萬臺，僅次於北京，排名全國第二。
車企在此能看到的，不光是成都地區的消費能力，同時成都所輻射的範圍非常廣，相比於一線城市來說，更有發展潛力。
第二，這家號稱“最美”的體驗店，賣的車，到底如何？
能看到，在成都三和體驗中心，放置最多的就是廣汽新能源GE3車型，並且就在開業當天，交付了多臺新車。
作為廣汽新能源的主力車型之一，GE3擁有同級最高充電效率，快速充電半小時電量可達80%，60km/h勻速行駛下最長續航里程可達475km。即便是工況續航，也是領先同級車型的，並且就同級而言，廣汽新能源GE3的顏值也是蠻高的。
此外，除了GE3這臺純電動車型，插電式混動GS4 PHEV產品力同樣足夠，搭載國內創新的1.5 ATK（阿特金森循環發動機）+G-MC（機電耦合系統）混動技術，最高功率130Kw、最大扭矩300Nm，0-50Km/h加速4.9秒，純電續航里程大於58Km，單次總續航里程超600Km，百公里綜合油耗低至1.8升。
就個人而言，更為推薦GS4 PHEV，因為就日常通勤來說，58Km的純電續航已經足夠，而單程超600Km的總續航又能輕鬆滿足長途出行，可以說是兼顧了環保、經濟與動力的選擇了。
當然，數據說話才是關鍵，整個廣汽新能源6月份單月銷量達1587臺，超去年同期5倍，同比增長436%，創歷史新高。2018年1-6月廣汽新能源累計銷量6301臺，增長超20倍。
最後，廣汽新能源成都三和體驗中心的正式到來，不僅讓新能源完成了車到線下門店的更新，更讓消費者感受到了不一樣的購車、用車環境。當新能源汽車進入常態化消費，那麼現在拼的，就是服務和購車、用車體驗，廣汽新能源拿出的“25 hours”的模式，正是市場需求的，也是消費者看重的。
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