在當今這個激烈的時代，沒有一身過硬的本領是很難立足的，汽車也是如此，而汽車為了自身自身的競爭力，只有通過提高自身的技術才能夠立足，不過要提高自身的技術是一個非常漫長的過長，一些車型就走起了不尋常的道路。
一些汽車就是通過與國際汽車大品牌合作，推出很有競爭力的車型，而一些汽車則通過自身的優勢，將合資的技術直接拿過來，成為了一個合資自主品牌，這些車型雖然有合資的成分，但是其真實身份還是一輛國產車。
在這些車型認為，只要有著合資的技術，就一定能夠提升用戶對車型的信心，從而帶來很好的銷量，但世界上沒有這麼一成不變的定律，一些擁有很好技術的車型，如果自身不夠硬，還是會淪為一款邊緣車型的。
而以下這款合資自主國產車就是這個明顯的例子，是一個非常活生生的例子，這款車型就是啟辰R30，是有著日產合資技術的車型，但是爛泥扶不上牆，現在摩托車售價銷售，最低只是3.3萬元，就是一輛摩托車的售價，比寶駿310還不如，非常有損合資技術的聲譽，所以是一款非常不爭氣的車型。
啟辰R30雖然號稱是一款合資自主車型，有著合資的技術，但充其量只是一款換了車標的日產瑪馳而已，而且是淘汰多年老久瑪馳車型，這款車型只是使用了老款瑪馳的老久技術，所以開著這款車型就如穿越到上個世紀的感覺，沒有一點現代化。
由於車型老久，啟辰R30不僅在外觀上沒能與時俱進，車內的設計和配置也是非常落後的，這款車型只是能夠開得動的水準，再多的就沒有了，所有3.3萬元的售價對於啟辰R30來說也是抬高了，這款車型就值幾千元的價格。雖然有著日產的技術支持，但都是老久的技術，要想賣得好真的老母豬都會上樹，這款車就是爛泥扶不上牆。
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