作為汽車最重要的部件之一，變速箱的重要性不言而喻。我們日常比較常見的變速箱,不在乎有MT、AT、DSG雙離合、CVT這幾種，那麼它們都有什麼優缺點呢?今天小編就大家普及下變速箱。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是，液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)、雙離合器自動變速器(DCT，常見的DSG是其中的一種)。液力自動變速器(AT)大致有2種結構原理，一個是行星齒輪式，佔壓倒性多數;另一個是平行軸式，本田獨家技術。
由上圖可知，變速器的手動和自動的區別簡單來說，在於有無離合器踏板，然而更值得我們關注的是其齒輪變速加上液力變矩器是自動擋汽車的特別之處，尤其明顯的是CVT使用的是金屬帶變速，DSG主要採用齒輪變速的形式。
MT、AT、DSG、CVT四種變速箱優缺點
MT(手動變速箱)
所謂的MT其實就是我們所說的手動變速箱，它的應用十分廣泛，常見的有5速手動以及6速手動。
優點
1 、駕駛樂趣大，汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。
2 、手動變速器的傳動效率好於自動變速器，在減速還有超車的時候都比自動變速的車子更快，也更省油。
3、可靠性好，工藝相對成熟，製造成本低，維修保養便宜，耐用。
缺點
1、 操作繁瑣，很容易出現熄火、頓挫等現象。
2 、在質量體積限制下，檔位數有限。
3、手動變速器的車子在駕駛時一定要踩下離合，這樣才能撥得動變速桿。
AT(自動變速箱)
AT變速箱就是我們常說的自動變速箱，早期的自動變速箱只具備自動模式，現在的自動變速箱大多都可以在手動/自動之間隨意切換，駕駛員只需將它調至M擋便可進行手動操作。
優點
1 、承受扭矩大高，可以匹配更大的車。
2 、AT是目前自動變速箱中最成熟最穩定的一種，可靠性好，使開車變得簡單、省力。
3、操作難度小，液力耦合器對發動機有保護作用。
5、 可以實現更多的檔位，9AT已經量產了。
缺點
1 、檔位越多變速箱零件就越多，體積增加，重量增加，成本增加，維護成本自然也就越來越高。
2、 AT換擋的影響速度相對較緩慢，同時會造成頓挫感，燃油經濟性不好。
3、 沒有駕駛樂趣
DCT(雙離合變速箱)
DCT變速箱和其它幾種變速箱有些不一樣，它在不同的廠家有多種不同的叫法，它在大眾叫DSG。DCT就是兩套離合器在同時工作，一套管理奇數的齒輪，而另一套則管理偶數的齒輪。這樣的設計是為了避免傳統手動擋換擋時中斷動力的問題，以達到快速換擋的目的。
優點
1. 加速性好，換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。
2、省油，雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節省燃油。
3、舒適性，因為換擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經小到了人體很難察覺的地步。
缺點
1、價格貴，雙離合變速器的結構複雜，製造工藝要求的也比較高，所以成本也是比較高的。雙離合變速器都是一些中高檔車型配置的。
2.、扭矩問題，雖然在可以承受的扭矩上，雙離合變速箱已經絕對能滿足一般的車輛的要求，但是對於激烈的使用還是不夠。
3、電控機構複雜，故障率相對較高。
CVT(無級變速箱)
顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱。它曾經被廣泛應用在諸多品牌當中，做的最好的就要數像CR-V、軒逸這種日系品牌車型了。
優點
1 、平順性無敵 由於沒有了一般變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。
2、 經濟性無敵 CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。
3 、效率極高 CVT傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要好很多。
缺點
1 、cvt變速器的起步較慢，加速性能一般，無法換擋，不適合追求駕駛樂趣的人。
2 、傳動的鋼帶能夠承受的力量有限，磨損程度需要定期檢查。
閱讀更多 車大狀 的文章
