侯賢平
我們先了解事情的經過。
2018年7月18日，江蘇省高級人民法院查獲位於99號，0x6264d大道，溧水經濟開發區，南京的南京銀隆新能源（工業園區）商用車項目房地產項目，查封日期是2018年7月20日。
銀隆新能源（南京）工業園區是該國珠海銀隆的五個工業基地之一。去年在溧水簽署的南京銀隆新能源項目總投資為100億元人民幣。項目一期工程佔地1500畝，建築面積約50萬平方米。自去年10月正式開工以來，該廠已建成並進入設備調試階段。
在不到一年的時間裡，珠海銀隆在蘭州、南京、天津、洛陽等11個新工業園區簽約，其中7個正在建設中，總成本超過800億元。
2017年，銀隆計劃生產和銷售3萬輛新能源汽車，實際上只能達到既定目標的1/5。
2018年，局勢進一步惡化。
與國內熱銷新能源汽車市場相比（如中國新能源乘用車銷量第一季度增長328％），銀隆的表現遭遇凍結：第一季度，新能源乘客銀隆為、銷售額分別為499和475。其中，3月新能源客車銷量下滑至68輛和45輛。從2018年1月到6月，銀隆新能源客車的產量僅為2,292臺。
珠海銀隆的上市計劃也被擱淺，沒有資金，銀隆難以為繼，好在珠海格力集團把舵很穩。
董明珠很想在格力做一番開疆拓土的事業，因為總是活在朱江洪的陰影下，不是董明珠的性格。所以董明珠一直在謀求格力的多元化之路，但都不理想，小家電沒名氣，手機沒市場，堅定看好的新能源汽車這個金礦，沒成本挖出來。董明珠投資銀隆會成為一個窟窿。
依據董明珠的性格，銀隆她是會繼續推進，如果格力集團不施以援手，銀隆會步履維艱，但格力是國有資產，不是董明珠能調動的。銀隆怎麼走，還要看市場。如果董明珠投的銀隆完全失敗，是否會影響她的500億芯片呢？畢竟那是董明珠自己掏不出來的。
無語石1
在2017年5月該項目奠基開工時，董明珠還親自到場，為這一總投資100億、年產能3萬輛純電動商用車的新能源項目站臺。
然而一年之後，曾經的明星項目已經落入被查封的窘境。
對於南京銀隆新能源項目被查封的消息以及為何被查封，銀隆新能源、格力電器、董明珠均暫未回應。有分析人士表示，資金鍊斷裂的可能性較大。
2016年12月，董明珠拉來王健林、劉強東，以及中集集團和燕趙金匯基金，共投入30億元取得了22.4%的股權。 其中燕趙匯金持股3個月，就把股權悉數轉給了董明珠，讓董明珠的佔比達到17.5%，成為銀隆的第二大股東。在此之後，董明珠對銀隆投入大把人力物力，對銀隆進行更新。
▲銀隆新能源南京廠區開工時董明珠到場
同時，據《財經》報道自2017年7月開始，銀隆內部的人事架構開始調整，多名格力背景的人士開始在重要崗位中任職。去年11月，銀隆創始人魏銀倉卸任董事長，由總裁孫國華接任。今年3月，孫國華卸任總裁及董事長一職，總裁由原格力電器（鄭州）有限公司總經理賴信華接任。
然而自今年以來，不斷“格力化”的銀隆新能源卻開始“四處起火”。
今年1月，銀隆新能源的液冷充電樁供應商珠海思齊公司員工前往銀隆珠海總部拉橫幅討債，銀隆隨後被爆料稱總共拖欠供應商10億貨款。
▲網上傳出的珠海思齊員工討債現場
到今年年中，銀隆新能源多地工廠開始停工。據獵雲網報道，以銀隆在河北武安產業園為例，9000人的職工隊伍，已經縮水至1000人出頭。銀隆成都廠區被曝“半停工”，天津銀隆自曝積壓價值7億的新能源客車。
5月30日，廣東證監局披露信息顯示， 珠海銀隆在1月17日中止了其去年開始的IPO輔導，放棄上市。
種種困難背後，是銀隆新能源的訂單下滑。2017年，珠海銀隆的新能源客車銷量為3353輛，比2016年的的6200輛下滑了46%。其淨利潤則為2.68億元，比2016年下降近50%（以上數據為珠海銀隆官方公佈，未經審計）。
而銀隆新能源的處境愈發艱難，是由多重因素造成。
第一重被認為是技術路線選擇問題。作為一家新能源客車生廠商和動力電池製造商，銀隆在動力電池主流的磷酸鐵鋰與三元鋰之外，選擇了鈦酸鋰這一方向。雖然鈦酸鋰在溫度適應性、快充性能、循環壽命上佔優，但在能量密度上與成本上卻處於完全的劣勢。這讓銀隆的動力電池與乘用車市場絕緣，在2017年的數據中，鈦酸鋰在動力電池市場份額只有1.5%。
第二重則是銀隆本身資金並不充裕，而在2017年時，董明珠帶領銀隆新籤5個產業園，計劃總投資達到800億元，資金壓力更甚。
第三重問題則是2017年，新能源客車的補貼標準被下調了20%，補貼最大額度也被限制到了30萬元。同時，車輛運行3萬公里才能領取補貼的政策也出臺。作為銀隆重要資金來源的補貼收入被大大削減並延遲。
從今年以來，董明珠的日常活動中已經不再有與銀隆相關的安排，也不再提起銀隆。另一邊，則有接近格力電器的人士表示“銀隆正在深度改造,敬請關注。”
如今銀隆新能源南京項目被查封，銀隆的深度改造似乎還未成功。
智東西
董明珠造車，可能遇到了“賈躍亭式困境”——缺錢。
我們要清楚什麼情況下一家公司的資產會被查封，這是非常嚴重的一種情況，
大概率是珠海銀隆欠供應商的錢，對方請求法院查封財產，以確保自身債權的安全。這就是查封公告：
不到萬不得已的情況下，供應商不會跑去法院查封銀隆的財產。對供應商來說，珠海銀隆那可是大客戶啊，據悉，這個汽車產業園區的年產值可以達到140億元以上，這可是所有供應商都想拿下的生意。
只有逼到絕路，才會出此下策。珠海銀隆缺錢，其實不是什麼新聞了。今年1月，供應商到珠海銀隆上門討債，網上有照片顯示，供應商的工作人員來到珠海銀隆門口拉 橫 幅。
珠海銀隆為什麼會缺錢？董小姐可能要負很大責任。在2016年年底拉上劉強東、王健林投資珠海銀隆之後，珠海銀隆走上了快速擴張的道路，一口氣佈局了蘭州、成都、天津、南京、洛陽的五個產業園，每個項目投資都是上百億元，5個項目的總金額超過600億元。
為了珠海銀隆，董小姐可謂傾盡心血，上面5個產業園，她都親自到現場為銀隆站臺。而據報道，被查封的南京銀隆，董明珠前幾天也準備去參加某個活動，但現在被查封了，顯然是沒法參加了。（下圖為董明珠為成都銀隆產業園站臺）
不管怎樣，步子邁得太大，容易……造汽車這個行業，最起碼的要求就是——有錢。這是一個極其燒錢的行業，現金流比什麼都重要，但可惜的是，珠海銀隆沒有順暢的融資渠道，除了董明珠個人影響力帶來的投資，它無法從股市融資（本來是想上市，但是今年1月17日中止了IPO輔導，這意味著上市擱淺），從銀行融資成本太高（利息高），一口氣投600億，對珠海銀隆這個本來就不太出名且實力並不雄厚的企業來說，確實太危險了。
如果珠海銀隆，能像賈躍亭一樣傍上孫宏斌和恆大這樣的土豪，或者像小鵬汽車、蔚來汽車那裡拿來BAT的投資，那麼或許不會落到被查封的危險境地。不知道是不是董明珠本身強勢的性格，不願意屈尊去找錢，還是說這些精明的金主，不看好珠海銀隆的前景——珠海銀隆的電池技術是鈦酸鋰，和主流的三元鋰技術相比，鈦酸鋰在溫度適應性、快充性能、循環壽命上佔優，但在能量密度上與成本上卻處於完全的劣勢是，所以銀隆的動力電池與乘用車市場絕緣，而只能用在大巴車上，而大巴車最主要的購買者是地方政 府的公交車採購。
這個致命的商業模式缺陷，使得珠海銀隆嚴重依賴政 府的投入（看政 府採購多少），而且對政策敏感性極高。尤其是去年開始，新能源車政策調整，為了規避企業騙補，政策要求新能源汽車必須跑滿3萬公里才能拿到補貼，但3萬公里可是多久才能跑滿啊！這麼長的時間內，企業資金鍊可能就斷了，所以才有了沃特瑪這樣的公司（另外一家新能源汽車公司，與珠海銀隆無關），讓自己的新能源汽車空跑，其目的無非就是了政策補貼這筆救命錢。（和珠海銀隆一樣，沃特瑪的產品也主要是電動大巴，如下圖示）
與此同時，珠海銀隆的銷量也在斷崖式下滑。2017年，珠海銀隆的新能源客車銷量為3353輛，比2016年的的6200輛下滑了46%。其淨利潤則為2.68億元，比2016年下降近50%
一方面是大量失血（超過600億元的總投資），一方面是造血功能嚴重下滑（新能源汽車政策補貼調整+珠海銀隆銷量大幅下滑），南京銀隆的債務危機導致被查封，其實並不意外。
回想起來，董小姐的到來，並沒有給珠海銀隆帶來什麼好新聞。比如從去年7月開始，銀隆內部就開始洗牌。2017年11月，銀隆創始人魏銀倉卸任董事長，由總裁孫國華接任。到了今年3月，孫國華也辭職了，變成了原格力電器（鄭州）有限公司總經理賴信華接任。（下圖為魏銀倉）
董明珠必然是小瞧了造車的難度，儘管她對珠海銀隆內部人員洗了牌，但供應商們可不是那麼好說話。
供應商討要的不僅僅是貨款，他們還有一肚子牢騷，比如曾有供應商表示，現在接觸到的生產、技術、採購人員，基本不是做（電動車）這一行出身，沒有能力、擔當去處理這麼大的企業面臨的問題，他們多是空調行業出身，很難在短時間內瞭解電動車行業裡的特點。
外行指揮內行，用生產空調的思維來造車，能成功嗎？
或許，沒有董小姐，珠海銀隆或許仍然會出現今天這一幕（造車始終需要大量的錢），但也可能不會出現（魏銀倉時代，不會這麼激進擴張）。或許現在正是董明珠造車的艱難時刻，但這個時候，正是考驗她造車決心的時候，其實這時候的賈躍亭，或許是她學習的好榜樣。
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孔方財經
董大媽除了吃格力上輩（如：朱江洪）的老本還有哪一行成功的嗎？
格力壓縮都做不出來，還是日本進口的，
格力做多元化只有死路一條，到目前除了空調一事無成，不說格力手機這個笑話，連相近的冰箱洗衣機小家電都做成三流水平。格力的核心優勢在於朱江洪留下的空調技術和空調渠道，以及空調品牌口碑。空調的成功是不能盲目移植。手機、汽車、圓珠筆……董老太真是不知羞恥、刁鑽任性的，拿著國企的資到處秀，隨隨便便拿著10億國資當賭注……反正又不是她私人財產，她是不搞垮格力心不死。
奉勸各位，等董明珠下臺了再買格力系！
玫川內酷子
法院已經查封董明珠的南京銀隆新能源公司！這是對所有的造車新勢力的一個信號，也是對所有投資人的一個信號，要防止圈錢，防止玩資本的人。董明珠吹噓的資本是格力電器，但是格力電器的成功是你董明珠的功勞嗎？將格力空調做成功的不是董大媽，而是朱江洪，朱是格力的創始人，在他領導下，格力空調很早就是巨人了，朱2012年退休時格力的年產值就超過1000億，沒有朱就沒有格力，董大媽只能說是站在巨人肩膀上的一個小矮人。你只守著珠江洪的格力也是有自知之明。可是董小姐的實在是想法太多了，造冰箱、造電飯煲、造手機、造汽車，最近又要造機器人又要造芯片。董明珠的膨脹、張狂、不知天高地厚達到了極致，真的以為自己有天大的本事。你除了空調之外哪一個成功了？董小姐的吹牛已經達到了極致！你的冰箱負7度水不結冰，一天電費只有0.99元。你記住你造的電動車絕對不可能成功！你的車標完全是剽竊了糕點的設計，你的麵包車不要比豐田，完全是一個殯儀專用車。
老檀說車
1.董明珠的管理方法不具備可複製性，只適合格力，所以格力不管做什麼都是失敗，除了空調！
2.銀隆其實根本沒有什麼核心技術，一個鈦酸鋰技術能量密度低造價高昂，不符合新能源高能量密度和降低成本的總要求；
3.銀隆的管理層幾乎全部被格力的人替代，管理混亂，決策步調完全不統一，真正有能力的人完全沒有決策權，甚至建議權都沒有！
4.天天吹董明珠給員工加工資，實際上銀隆的工資在行業出於墊底水平，年薪超過12萬都要總裁批准，而年薪12萬隻不過是行業的普通工程師工資水平，還不是高管的工資。所以，這也導致銀隆人才大量流失，招不到高端人才的直接原因！
5.銀隆研發中心的設施設備非常落後，研發節奏完全跟不上市場發展的步伐，技術斷檔導致訂單量急劇下降，關廠也只是時間問題。
心靈狂客57
查封是因為施工付款問題，和董姐投資沒有關係。為什麼銀隆目前爆出這麼多負面消息？之前的銀隆採購系統，財務系統，質控系統，有很多腐敗，個別銀隆高管利用手中權利謀取私利，引進劣質產品，無所顧忌的大吃特吃回扣，貪汙，董事長魏銀倉也是無可奈何！董姐入股銀隆後，啟動一系列懲處腐敗，杜絕回扣，提高質量的制度 。而這一切直接影響到這類人的利益，部分人歇斯底里的掙扎，妄想和以前一樣，怎麼可能？之前的珠海思齊堵門討要貨款，和現在的南京銀隆被告法院查封，都是董姐投資銀隆前就有的事實。這中間存在巨大的腐敗回扣，權利交易。只是目前杜絕回扣腐敗後爆發而已。
至於珠海思齊是什麼角色，產品是什麼質量？有興趣的吃瓜群眾可以去了解一下。
相信董姐的能力，相信群眾的眼睛。
版主@明年再看銀隆！！！
健康快樂安全第一
董明珠已經是膨脹的不要不要的，整天就知道唱高調，自誇，噴人，扮演霸道總裁，搞的她是中國的希望一樣。她的投資不是深思熟慮的結果，更多的是為了蹭熱點裝逼，體現她的無所不能。跟雷軍鬥嘴了，就匆匆做手機，各種蜜汁自信，撲街了還怪消費者不識貨。日本電飯煲火了，又匆匆上馬電飯煲，撲街。圓珠筆頭火了，有喊著圓珠筆她來解決，最後不了了之。新能源汽車火了，又匆匆投資，還是撲街。最近芯片火了，董明珠又在喊要投資500億搞芯片。
果汁kuk
董明珠主持的多元化：冰箱小家電手機新能源汽車都沒成功，說明戰略上沒成功，什麼熱點蹭什麼，現在又說要做芯片，董是非常成功的營銷高手和CEO，但做董事長難說成功！現在項目被禁，是她自以為是的結果！
阿信160209654
沒有金鋼鑽，就不要攬瓷器活！要給自己的能力有個明確的定位。不是所有產品都能生產的。常言道:360行，行行出狀元！太高估了自己的能力，往往做的事情，實得其反，甚至傾家蕩產！做事要踏踏實實，不要圖一時的衝動，圖一時的嘴巴痛快，圖一時的激情做事！讓人家誇了幾句，就不知道自己姓什麼了，認為自己能力超群，目空一切！我做什麼都行，做什麼都能成功。那你還沒有成熟，還需要練就！
