对于骨灰级粉丝来说 奥古斯塔并不是一个陌生的名字 ，它代表着摩托界的“
法拉利，兰博基尼，保时捷”还是“布加迪” ，这些都无所谓了 太多光环加身早就失去的它名的意义。但是毫无质疑它的确贵 贵到无法呼吸
最成功的欧洲摩托厂商 从加入GP赛道开始，1952年到1974年斩获75个世界冠军，从一开始，奥古斯塔就是璀璨的明星，奥古斯塔的梦魇至今还存留至赛场内。
1949年，意大利F1车手与摩托车车手共争传奇。四名车手经典故事一时间风靡意大利，奥古斯塔重新定义了骑摩托车的意义。奥古斯塔也成为了整个国家重生的代表，具有独特的历史意义。
关于奥古斯塔的历史我们也不深究，有兴趣的朋友可以自行百度 ，只能说历史悠久。 离开42年，奥古斯塔将与前锋车队合作加入MOTO2世界摩托竞标赛，我们可以预料到的王者归来。
到如今就算奥古斯塔不再风靡全球 其总裁Giovanni依然可以自豪的说“奥古斯塔是摩托车史上最成功的品牌” 奥古斯塔回归MOTO2比赛也具有着独特的意义，着代表着我们将能再赛道上看到最佳的奥古斯塔奔跑 在平时走遍中国也不一定能看见的赛车你现在打开电脑打开手机就能看到它在赛道飞驰。
MV回归对于摩托车界或者对于GP来说很难形容意味着什么，与其不断用文字表达不清楚的文章来说话，不如让我们一起期待着。抖个机灵来说，会不会是要扩大品牌国际影响力出一些平民车了呢。
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