【工信部：2020年基本建成車聯網標準體系】
日前，工信部和國家標準委聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)》、《國家車聯網產業標準體系建設指南(信息通信)》和《國家車聯網產業標準體系建設指南(電子產品和服務)》，全面推動車聯網產業技術研發和標準制定，大力建設融合創新生態體系，促進自動駕駛等新技術新業務加快發展。
車聯網產業是依託信息通信技術，通過車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位連接和數據交互，提供綜合信息服務，形成汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態，是全球創新熱點和未來發展制高點。
【第一個被中國市場淘汰的日系品牌，鈴木正與長安“協議離婚”轉戰印度】
據日本NHK新聞網報道，日本汽車製造商鈴木開始與中國長安汽車就解除合資關係進行談判。報道稱，鈴木從中國市場退出後，將把業務重心轉向該公司佔據更高市場份額的印度。
值得注意的是，僅僅四天前，6月15日，北汽昌河網站首頁發佈《關於原江西昌河鈴木汽車有限公司變更為江西昌河汽車有限責任公司全資子公司的公告》。這“一紙公告”意味著昌河與鈴木兩家長達23年的合資企業已正式解散，而一旦鈴木再從長安汽車撤資，代表這家日系車企將徹底退出中國市場。
【廣東發佈加快新能源汽車產業創新發展意見，取消對新能源汽車限牌限行】
日前，廣東省人民政府辦公廳發佈《廣東省人民政府關於加快新能源汽車產業創新發展的意見》。今後，廣東將在加快新能源汽車充電、加氫基礎設施建設的同時，進一步加強新能源汽車推廣應用，措施包括取消對新能源汽車的限牌限行，排放檢測設置綠色通道，在城市市區劃定新能源汽車夜間專用停車區，允許大型新能源客車使用公交車道，分類支持新能源物流車使用等。
【大眾汽車集團（中國）全新零部件工廠落成 與富奧股份合資】
大眾汽車集團（中國）20日透露，大眾汽車集團（中國）與富奧股份合資的全新零部件工廠，大眾一汽平臺零部件有限公司天津分公司正式落成。該新工廠將為大眾汽車品牌和奧迪品牌的多款SUV車型生產底盤等零部件。
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