6月轎車銷量出爐：軒逸再奪冠，朗逸成陪跑，這款韓系進前十了
中汽協和乘聯會近日公佈了最新銷量數據，數據顯示：2018年6月，乘用車共銷售187.42萬輛，同比增長2.31%。其中轎車銷售96.34萬輛，同比增長9.11%。整個上半年，乘用車共銷售1177.53萬輛，同比增長4.64%，其中轎車銷售569.40萬輛，同比增長5.46%。
另外乘聯會的批發數據顯示：2018年6月全國轎車批發銷量96.4萬輛，同比增長9.0%；整個上半年累計批發銷量570.5萬輛，同比增長5.5%。從批發數據和實銷數據趨勢來看，基本持平。整個轎車市場同比增幅依然領先SUV市場，而整體佔比也佔了優勢。
具體車型來看，本月冠軍再次易主，被日產軒逸摘得，其月銷量達到4.4萬輛，同比增幅高達31.8%，大眾朗逸成陪跑，6月銷量4.2萬輛，同比增長26.7%，以微弱優勢排在懸疑之後。豐田卡羅拉表現依然穩定，越小3.2萬輛，排名第三。另外進入前十的還有大眾系列的桑塔納、捷達、速騰和中級車邁騰，邁騰也是進入前十的唯一中級車。
另外美系的科沃茲依然穩定在前十，月銷1.99萬輛，同比增幅超過60%，本月韓系車領動依然排進前十，月銷超過2萬輛，還有中國品牌的帝豪，也是穩定細分市場前十的選手，同時是Top20的唯一中國車，月銷1.95萬輛，同比增幅21%。
值得一提的是，換代後的別克英朗，雖然在終端優惠幅度不小，但銷量依然持續下滑，6月更是排在了前二十，銷量1.2萬輛，同比下滑66.4%，僅排名第二十五位。另外一款美系車福睿斯，作為前十的常客，本月也同樣跌出榜單前二十，和英朗一前一後，同比下滑超過40%。
以下是2018年6月轎車銷量TOP10車型一句話辣評。
NO1、日產軒逸 2018年6月銷量：43633輛
特叔點評：軒逸6月銷量再次破4萬大關，達到43633輛，同比增幅高達31.8%。再次力壓朗逸成為整個乘用車市場冠軍。軒逸的成功也說明了三大件對消費者選擇的左右，而日常的養車成本和油耗也是該級別市場的重要選擇因素，要知道作為一款家用轎車，性價比和養車成本很重要。但軒逸應該對產品投訴方面有所控制，正確及時解決客戶發生的問題才是口碑良好的關鍵所在。
NO2、大眾朗逸 2018年6月銷量：41653輛
特叔點評：朗逸本月銷量連續突破4萬大關，本月達到41653輛，同比增長26.7%，作為一款長期活躍在中國A級轎車市場的朗逸，近期又推出了Plus車型，較之前的朗逸車型不僅在車長、軸距上有了提升，且有了不小升級，但剛上市不久終端優惠較少，這也影響了其銷量暴漲，估計在後續，這款車依然會有不錯的市場反饋。
NO3、豐田卡羅拉 2018年6月銷量：32248輛
特叔點評：卡羅拉6月銷量32248輛，同比增幅22.3%，和上月相比略有下滑，但並不嚴重，本月排名和上月一樣，也是第三。本年度卡羅拉的累計銷量已經將近20萬輛了，作為豐田的一款全球戰略車型，卡羅拉的立足之本就是可靠性、燃油經濟性和後期車輛養護成本。做到了這些，對於很多家庭來說，這已是致命的誘惑了。
NO4、大眾桑塔納 2018年6月銷量：28209輛
特叔點評：桑塔納穩定在前十榜單了，4月份短暫掉出榜單後，強勢歸來，本月銷量更是迫近3萬大關，達到28209輛，同比增幅更是超過100%，達到106%，同比增幅在前二十榜單中僅次於韓系車領動。作為一款家用的A級轎車，桑塔納的經典不用特叔多說了吧。
NO5、大眾捷達 2018年6月銷量：27042輛
特叔點評：6月捷達銷量27042輛，同比增長14.4%，延續著穩定的表現。捷達的成功在於品牌的成功和較早進入中國市場，作為最早進入中國市場的合資車型，捷達在中國吸金無數，也讓中國人對這款車產生了品牌上的依賴。
NO6、大眾速騰 2018年6月銷量：23547輛
特叔點評：速騰6月銷量23547輛，和上月基本持平。速騰這些年在中國市場經歷了太多，但歲月並沒有磨平它的稜角分明的市場表現，它在A+級轎車市場的翻雲覆雨的表現，讓這款車一直屹立不倒。作為卡羅拉的死對頭，速騰也在產品上作出了不少改變，比如一鍵啟動的全系標配，T動力的加入，讓消費者有了更多選擇。
NO7、現代領動 2018年6月銷量：20120輛
特叔點評：領動6月表現繼續強勢，月銷量突破2萬輛大關，同比增幅739.7%，這甚至是領動在輝煌時刻都不曾達到的新高度。連續躋身轎車Top10榜單，也看出了領動的決心，渠道的價格戰讓領動迅速回歸到轎車市場的第一陣營梯隊，有一點韓系車做的是對的，那就是在中國市場打價格戰，沒毛病。
NO8、雪佛蘭科沃茲 2018年6月銷量：19890輛
特叔點評：科沃茲在6月銷量19890輛，同比增幅63.1%，雖然沒能持續突破2萬輛大關，但依然強勢坐穩前十排行榜。科沃茲的出現，讓科魯茲掉出榜單，雪佛蘭的產品差異化並不是很大，但近期頻繁曝光的沃蘭多，將是顛覆雪佛蘭設計的一款車，相信這款車的上市，會對雪佛蘭品牌有個質的提升。
NO9、吉利帝豪 2018年6月銷量：19645輛
特叔點評：新帝豪6月銷量再次掉出2萬俱樂部，銷量19645輛，同比增幅“僅”20.97%，但這並不影響其在吉利軍團中的地位。整個上半年，新帝豪售出了12.8萬輛，這個數據相當驚人，也是對吉利銷量做出巨大貢獻的車型。隨著全新帝豪產品的上市，相信帝豪在轎車細分市場排行榜Top10中依然是有力爭奪者。
NO10、大眾邁騰 2018年6月銷量：17588輛
特叔點評：在面對帕薩特、凱美瑞、雅閣、天籟、蒙迪歐、君威等同級別對手輪番轟炸時，邁騰依然一副“兵來將擋、水來土填”的穩定。本月邁騰依然是B級車的銷量冠軍，也是唯一進入榜單前十的B級車。但有一點需要警惕，那就是身後的凱美瑞依然在死死追趕，本月凱美瑞以72.6%的同比增幅，拿下了15869輛的成績單，與邁騰的銷量差距不足2000輛。
（本篇為2018年6月轎車銷量辣評篇，MPV銷量點評稍後出爐，特式風格評銷量，敬請期待！）
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