7月20日，環法第13賽段在大集團衝刺中結束了一天的爭奪，來自博拉-漢斯格雅車隊的彼得·薩甘（Peter Sagan）在衝刺中拿下了個人在本屆環法的第三個單站冠軍，成就了“帽子戲法”。阿聯酋航空車隊的亞歷山大·克里斯托弗（Alexander Kristoff）收穫賽段第二，FDJ車隊的阿諾.德馬爾（Arnaud Demare）獲得賽段第三。
“拿下這個賽段對我們來說是一種激勵，”薩甘說道，“在這個平路賽段每個人都從山地賽段的疲憊中稍微緩過來點，我想每個人都對這個平路賽段很滿意。今天能獲勝感覺很棒，我要感謝我的隊友，感謝他們為我的付出，他們今天表現很棒。”
“我覺得今天衝的有點晚了，”薩甘在賽後談到了最後的衝刺，“我在還剩600米的地方有點落後，但努力的來到了前方，吸住了克里斯托弗的後輪，最終能擊敗他們我很高興。”
在經歷連續三天的高山賽段後，車手們終於迎來了平路賽段來調整疲憊的大腿。在過去的三個賽段，有多名熱門衝刺手因為超出關門時間而遺憾地退出了本屆環法。他們的退出不代表平路賽段精彩程度的下降，在高山賽段中生存下來的衝刺車手依然在本站為車迷們呈現了一場精彩絕倫的衝刺表演。
本賽段全長169.5公里，全程只有兩個難度不大的爬坡點，相較於過去的三天，本站的爬坡點設置對沖刺車手們來說是非常友好，最後1.5公里的偽平路或許可以給一些有想法的車手提供一個突圍的機會。
賽事伊始由來自比利時樂透車隊的突圍專家托馬斯·德亨特（Thomas De Gendt）發起了突圍，先後有3名車手加入了他，最終形成了由托馬斯·德亨特（比利時樂透車隊）、邁克爾·沙爾（BMC車隊）、托馬斯·斯庫利（英孚教育車隊）、迪米特里·克萊斯（科菲迪斯車隊）組成的突圍集團，他們的領先優勢一度來到了3分20秒。但在身後的阿聯酋航空車隊、博拉車隊等車隊的攜手追擊下，突圍車手一個接一個的被追回。堅持到最後的邁克爾·沙爾在還有5.5公里時被主集團吞沒，FDJ車隊和崔克-世家蘭鐸車隊在前方積極控場，同時GC車隊也在集團前部保護主將免受事故波及。
最後1公里，快步車隊的菲利普·吉爾伯特（Philippe Gilbert）突然從主集團中進攻，FDJ的副將在他身後帶領著追擊，在約400米處將他追回。在終點衝刺中德瑪爾率先發力，可克里斯托弗從他的後方超越，薩甘繞過他們從另外一側衝刺，薩甘和克里斯托弗幾乎同時過線，但最終薩甘以微弱優勢拿下了單站。
“這是一個很艱難的賽段，主車群時快時慢，比賽最後的階段速度非常快，有很多環島。我決定保持在前20名左右的位置，我也知道將會發生什麼。我可以利用我的位置通過加速從後方衝出，我盡力了，只是速度還不夠快。”在最後1公里有亮眼表現的吉爾伯特在採訪中說道。
本站過後總成績榜和領騎衫得主沒有發生變化，突圍到最後一刻的邁克爾·沙爾（Michael Schar）收穫了本站的敢鬥獎。
在本站平路賽段的休整過後，車手們將迎來第十四賽段（聖保羅三堡—芒德）中等山地賽段的考驗，賽道全長188公里。
文：湯友文
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