風馬牛001
這主要看國家的規劃。將來給你是否兼併。看看地圖就知道了，徐州多大！多少個區！徐州的土地面積相當可怕，圈地大。他的GDP是靠工業，農業等全面堆積起來的。蘇州，相對常州土地規模也大幾倍。蘇州把幾個市變成他的區，圈了多少土地？徐州戰略要地，在將來只會更加突出。礦產資源豐富，鐵路四通八達，經濟潛力巨大。國家還會將更多的高新技術企業轉移向徐州。
常州土地多小？告訴你！從常州市區，開車到城市鬧事最北端，只要30分鐘，開車到城市最南端，不到50分鐘。就這麼小一塊地方，GDP達到6500億以上，那才是嚇人。常州工業發達，外企遍地，旅遊業一枝獨秀，就業機會多工資相對徐州高多了。所以很多蘇北人向常州跑。江蘇長江以北的孩子讀書就業，一般是首選蘇錫常，為什麼沒去南京（沒啥工業唄，消費還高，工資低）。
徐州是戰略要地，這一點幾百年來一直是。交通網四通八達，發展潛力巨大。相信未來十年，國家會投入更多資金，將更多企業從蘇錫常向蘇北延伸。
螳螂捕蟬08
用數據說話，先看看有關徐州的幾組數據：正如問題設定中所講，徐州在淮海經濟區二十幾個地級市GDP第一，2016年5860億江蘇前五（南京蘇錫通前四）、2017年6627億江蘇前6（常州6651億），比淮海經濟區20個地級市GDP第二、經濟總量相對較好的濟寧多了近2000億，2017財政收入500多億，全國有11個省會城市經濟總量排在徐州之前，徐州排在合肥、濟南、福州之後石家莊、長春、瀋陽之前，更甩開淮海經濟區其他地級市幾節地。然後我們從社會商品零售額、醫療、住房、包括高鐵和航空運輸服務的大交通以及教育等對周邊的輻射方面分析相關數據，比如徐州商圈30-40%的零售額為周邊非徐州人購物消費，徐州醫療30-40%為周邊非徐州地區居民提供醫療服務（徐州包括部隊97醫院在內綜合三甲醫院5家、專業三甲醫院3家），徐州的商品房和二手房超過30%房源為非徐州地區居民購買，徐州高鐵站是京滬高鐵、鄭徐客專（徐蘭）、連徐客專、徐宿淮鹽高鐵線路交匯之地、可以不需換乘直達國內任何一個省會城市、日發送旅客5萬人，30-40%為非徐州地區周邊居民，徐州觀音國際機場有泰國曼谷、柬埔寨金邊、日本大阪、韓國仁川、越南峴港、臺北桃園、香港等多條國際航線以及國際郵件中轉局和駐場過夜航空公司航班並正在打造航空港經濟開發區，觀音國際機場30-40%的客源為徐州地區以外的周邊地區居民乘坐、並承載淮海經濟區境外生鮮水果等進出口集散地。徐州的地鐵已經同時開工1、2、3號三條線的建設、總里程近60公里，4、5、6號線也即將開工建設，除徐州外江蘇只有南京蘇錫常修建了地鐵（南通由於不符合國家標準，成了2018年被國家叫停建設地鐵的13個城市之一），淮海經濟區範圍之內沒有第二家！再說教育資源，徐州的教育資源包括211+985的中國礦業大學、江蘇師範大學、徐州醫科大學、徐州工程學院（江蘇省委省政府70條行動計劃中已經明確以此為基礎籌備成立徐州大學）、空軍後勤學院、陸軍工程兵指揮學院、徐州建築學院等20多所普通本專科院校在江蘇僅次於省會南京等等……，徐州作為離南京、濟南、合肥、鄭州均在三百三十公里範圍的中心和遠離以上海為中心的長三角區域城市，對蘇魯豫皖周邊城市的輻射力遠遠高於蘇錫常及該區域經濟第二的濟寧對周邊的輻射影響力，即使江蘇經濟最發達的蘇錫常也是沾了大哥上海鄰居強勁輻射的光、只是經濟獨胖，蘇錫常除了能給各地年輕人提供打工的場所，無論是經濟、交通、教育、醫療、商貿、文化、旅遊對周邊的輻射和服務功能都比徐州遜色幾節地，客觀評價，各有千秋……因此可以說徐州的經濟、文化、教育、交通、醫療、商貿、工業等對周邊蘇魯豫皖周邊的地級大市範圍的輻射影響相當大！加上最近江蘇省委省政府出臺了以江蘇省發改委牽頭的、省委省政府各部門分工明確的支持徐州發展70條具體行動計劃，江蘇省委省政府明確要求徐州的規劃提按副省級城市標準規劃建設，去年的全國人大會議江蘇代表團聯名提出議案促國家把以徐州為中心的淮海經濟區上升為國家戰略，今年的人代會江蘇代表團又推出了該議案，徐州作為國家定位的淮海經濟區中心城市，從國家層面考慮，應是南接長三角經濟區、北連京津冀經濟圈，西靠以鄭州為中心的中原經濟區，如此可以將以徐州為中心的淮海經濟區20個地級市使目前的經濟窪地隆起為經濟強市，可想而知徐州在未來十年內的發展必定是巨大的！有江蘇省委省政府的全力扶持和國家戰略支撐，徐州前景必然非常樂觀！另外， 請看看徐州未來十年東擴18公里的城市半徑：從徐州市已經發布的2017-2018年城市重點工程建設計劃看，正如有的讀者所講，徐州未來的城市發展方向是向以徐州經濟技術開發區徐莊鎮為東方向的東軸線（和平大道東延17.8公里至東外環）、賈汪區潘安湖為東北方向的東北軸線（徐賈快速通道至潘安湖）以及新城區張集東南方向以至觀音國際機場的東南軸線（迎賓大道方向），這樣的三個方向正好將賈汪、徐莊、張集連成了一個整體，這就是徐州今後十年徐州城的輪廓！這些跡象已經可以從徐州已經發布的2017-2018年城市重點工程建設計劃看出來，比如：和平大道從現在的高鐵東站向東經過高新路、大廟、徐莊向東延伸17.8公里至去年已經開工的東外環，這個交匯點也就是現在徐海路徐莊收費站南一公里的位置。徐州東區即將掛牌的大塊住宅和商業配套設施用地基本圍繞這條即將開工的和平大道東延線和高鐵站至潘安湖方向佈局；如正在施工建設的城東高架快速路，終點在大廟安然村東即華升電梯公司廠區東交叉路口；像潘安湖科教新城和高新路東西的大多數商業和地產項目，徐州新國際會展中心等等，徐州經濟技術開發區的工業等大型產業園區項目也圍繞這個和平大道東延路段佈局！沿線大廟和徐莊的一些村落正在做拆遷動員……正如起於2006年的徐州東擴一樣，經過十年地發展，至2017年徐州城區已經向東東擴了一倍，20年前原徐州老市區最東邊東三環也就是現在的東三環高架快速路路邊全是菜地現在已經是市區核心區的主幹道，城區東擴了一倍，相信再有十年的發展，這條高架快速路估計也會像南京以前的城西高架快速幹道一樣被炸掉改造變成入地的城市立體交通路！這條將新老城區分隔開的城市主幹道會成為名副其實的市區核心區的城市主幹道路！目前，國內包括招商、保利、萬科、碧桂園、綠城、綠地、華潤、中海、新城、融創、中梁、金地、榮盛、藍城、中鐵、中茵、國信等國內前30的房地產開發商魚貫而入的加入徐州開發的大軍，2018央企第一哥的招商局集團與徐州市政府簽訂協議單獨投巨資打造淮海經濟區金融城………如此，現在的雲龍萬達和徐州高鐵商務區會是新的城市中心……可以說徐州未來十年的城區東邊界正是位於現在徐莊東的外環路南北向的東外環路段！ 如此，徐州未來十年又在目前的城區面積基礎上東擴了一倍！ 徐州東擴的同時，經濟增長方式也在轉型提檔升級，大數據、雲計算、芯片、新能源、高端設備製造等等，預計2018GDP可以達到7600億，入庫財政收入逼近600億，如此經濟體量以及副省級城市的規劃建設標準、高鐵高速航空地鐵四通八達的立體交通網絡……以及徐州包括商貿中心、金融與資本投資運營服務中心、交通旅遊運輸服務、信息物流商展四個中心在內的淮海經濟區中心城市建設，不言而喻，徐州穩居淮海經濟區的龍頭老大地位，徐州的發展潛力巨大……前景廣闊……
風馬牛001
徐州市以前是江蘇省的能源基地，老工業城市，自從徐州抓住機遇，在2003年開始經濟轉型之後，徐州迎來了發展的春天。
現在的徐州，交通發達，教育發達，醫療發達，對徐州周邊城市起到了輻射帶動作用。很多徐州周邊城市的人選擇來徐州就業，買房，消費，看病，這就是徐州的實力。
未來的徐州，發展前景將更加廣闊，交通上，隨著地鐵一、二、三條線路的建成運營，城市交通將更加便捷。徐連高鐵，觀音國際機場二期，徐宿淮鹽鐵路，五環路等在建的工程，將極大提升徐州的交通能力，會更加的鞏固徐州交通樞紐的地位，今年，徐州將再建設四條高架快速路，三年以後，徐州將行成一條東西南北O型環城高架三環快速路，徐豐，徐沛，徐韓，城東，迎賓，大學路六條放射型高架快速路，極大的方便人們開車進出主城區，減少交通擁堵。
在經濟上，徐州的GDP現在是6000多億元，隨著徐州經濟轉型的成功，基礎設施的不斷完善，不斷加大對物流外貿產業，裝備製造產業，旅遊服務產業，新能源產業的政策扶持，加大招商引資的力度，徐州的經濟總量將更上一層樓。
徐州在上年已經讓國務院定位為淮海經濟區中心城市，已經位列新二線城市的行列。如果再能上升到國家戰略，徐州的發展將會更加廣闊。
曾經6029059217
徐州方圓200公里找不到比徐州還大的城市，徐州目前發展的是附近十幾個市裡面最好的。
走到街頭，你會發現街頭的綠環比以前好多了，以前都是到了夏天街面上都沒有個遮陰處，現在你會發現綠樹成蔭。來到雲龍湖，會給你一種來到了杭州的錯覺。
徐州佔了地理優勢這個大便宜，經濟這些年的快速發展和交通的優越性是脫不了關係的。高鐵的開通為徐州帶來了更多的潛在投資，地鐵的開建為徐州注入了新的血液！
依託著豐富的教育資源，徐州未來會走上教育強市的道路，礦大、師大、醫學院、工程學院、工程兵學院、空後學院等高校坐落在徐州這片大地上，為徐州未來的發展培育著人才。
隨著國家將淮海經濟區的建設上升為“國家戰略”，以及江蘇更加的重視作為淮海經濟區中心城市的徐州，相信未來徐州的發展潛力是巨大的。
小智解讀
可以肯定的是，未來十年是徐州難得的黃金髮展十年。理由有二，其一，作為國家＂一帶一路＂上的重要節點城市，藉助獨特的交通區位優勢，徐州承南接北、連東貫西的作用將更加重要，同時，又有雙十字高鐵交通的支撐，徐州未來以交通物流為代表的服務產業將呈現爆發式增長；其二，作為江蘇省重點打造的＂1＋3＂戰略發展城市群之一，徐州同時還肩負著扛舉淮海經濟區中心城市的大旗的重任，就目前徐州的城市規模和經濟體量而言，顯然還不夠以讓周邊的幾個＂大城市＂心悅誠服，唯有再擴大規模。
事實上，徐州的城市規模框架已經拉，其五環已經規劃到了魯蘇交界處的賈汪，也就是說，徐州未來的主城區已經擴大到了甲方，從這一點上看，徐州未來的城市規模將比現在翻一倍。由此可見徐州未來10年的經濟社會發展規模可見一斑。
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徐州位於蘇北，值蘇、魯、豫、皖四省結合部位，京滬與隴海鐵路大動脈交匯處，交通地位十分重要，自古為兵家必爭之地。徐州資源豐富、工業發達、科教興盛，但在江蘇這個經濟大省經濟強省中，顯的發展緩慢。從發展態勢看，淮海中心城市非徐州莫屬，全國重要陸上交通樞紐，一帶一路重要節點城市，加上徐州原有的工業基礎，較強大的教科研優勢和人力資源優勢，可以斷定，未來十年間，徐州將有快速發展期，成為新一線的可能性較大。
和鳴8
徐州被中央大力支持下 整體性的大改變 將會在 教育 交通 環保 旅遊 物流 做出重要性的改變 十年後看徐州 會是一個翻天覆地的徐州 作為一個國家重點轉型的城市 另有中央的大力支持 各界企業的加入 徐州的發展潛力之大 10年後徐州不敢說江蘇之最 但可以媲美江蘇的各個城市
小小5個億不多
徐州目前定位是淮海經濟區中心城市，而且前一段時間領導蒞臨徐州視察，對徐州的發展表示肯定並對徐州的期待很高。
未來十年的話，我認為城市發展前景廣闊。昨年徐州地標建築高度(蘇寧廣場)再度刷新，明年徐州地鐵也即將開通，無疑為徐州注入了發展活力也促進了城市發展的進程。
淮海經濟區已然成為國家矚目，地方投入的長久戰略。隨著東部省份經濟的快速發展，十年之內蘇魯豫皖四省窪界地區比如又添新活力，而徐州作為中心城市則受益最大。
畫何俘虜
徐州未來十年發展潛力巨大，徐州有可能成為內陸的第二個雄安新區.隨著地鐵樞紐的建設與開通，徐州將會在5年內有大發展，未來與全國一線城市之間的差距越來越小。徐州會躍居二線城市體，這是由徐州的交通區位優勢決定的.
