對於汽車行業而言，本週可謂是信息爆表，從中德車企相繼簽署和合作協議或諒解備忘錄特斯拉中國建廠，滿滿的信息讓我們也無所適從，不知從何處為大家細細解讀，所以，本期就為大家簡單點評下本週發生的汽車圈的大事件。
西雅特將入股江淮大眾
大眾汽車集團（中國）在德國柏林與安徽江淮汽車集團股份有限公司及西雅特兩方簽署諒解備忘錄。內容包括未來三方合作建立研發中心開發新技術和新車型，以及西雅特品牌將自2020年至2021年被引進中國市場等。
西雅特將參股江淮大眾汽車有限公司，通過江淮大眾增資或者由大眾汽車集團（中國）向西雅特進行股權轉讓實現，西雅特品牌將自2020年至2021年被引進中國市場。
點評：作為三進宮的西雅特，連續三次雄心勃勃的嘗試進入國內主流市場，結果都黯然離場，隨著江淮大眾汽車的成立，按奈不住內心的西雅特決定採用新能源的形勢再次入住國內市場。力爭進入全球最大的汽車消費市場，西雅特這股不達目的不罷休的韌勁確實令人感動，但這一次能否成功，還有待市場進一步檢驗。
華晨與寶馬簽署長期框架協議
華晨集團與寶馬集團在德國正式簽署長期框架協議，未來寶馬將對中國市場持續投資，其中寶馬即將量產的純電動SUV——寶馬iX3將於2020年在中國實現國產，同時出口全球其他市場。
點評：和一汽大眾一樣，寶馬已經成為華晨的一根大粗腿，近期寶馬和長城一直眉來眼去傳合作，這也讓華晨急在心裡，通過這次簽約，寶馬也給華晨吃了一顆定心丸。
長城、寶馬正式成立光束汽車
長城、寶馬正式簽署合資經營合同。合資公司命名為光束汽車有限公司，雙方各持股50%，合資公司落戶江蘇省。合資公司將生產純電動MINI，同時還規劃了一個全新的新能源品牌，將在2021年推出一款緊湊級純電動SUV。
點評：在長城、寶馬雙方眉來眼去這麼長時間後，終於決定共同成立一個合資公司，但在命名方面卻沒有采用傳統的形勢，而是取了一全新的名字——光束汽車有限公司。通過新能源汽車方面的合作，也可以緩解長城在雙積分政策中的壓力。
蔚來與博世簽署戰略合作協議
蔚來汽車與博世集團在德國正式簽署戰略合作協議，雙方將在傳感器技術、自動駕駛、電機控制和智能交通系統等領域展開重點合作。根據協議，博世為蔚來ES8提供了駕駛輔助系統、控制單元、傳感器和智能化助力器iBooster等關鍵部件。並且蔚來與博世還將針對這些部件進一步開發，並應用在蔚來汽車即將推出的其他車型之上。
點評：博世與蔚來的合作不僅保證了蔚來在後續研發以及零部件方面的進程，有博世這個零部件巨頭背書的蔚來搖桿也硬起來了，更容易獲得消費者對於造車新勢力的認可。
滴滴與大陸簽署戰略合作協議
科技公司大陸集團與滴滴出行正式簽署戰略合作協議，發揮雙方在智能互聯和出行服務領域的優勢，並計劃啟動定製版新能源車項目。這也是大陸集團首次將互聯車機產品提供給出行服務公司。
點評：這邊蔚來與博世互相合作，不甘寂寞的大陸也與滴滴展開了合作，雙方不僅在智能互聯方面計劃合作，在新能源汽車生產方面也卯足了勁，與蔚來博世相抗衡，畢竟智能化和新能源這兩塊蛋糕誰都想咬兩口。
百度與寶馬/奧迪與華為/戴姆勒與清華大學
百度與寶馬集團宣佈雙方簽署了一份諒解備忘錄，寶馬集團將作為理事會成員加入阿波羅(Apollo)開放平臺。雙方將一起致力於為中國消費者帶來安全、便捷和智能的出行體驗。
戴姆勒與清華大學簽署合作意向書，進一步深化雙方在可持續交通研究領域的合作。重點擴展在自動駕駛和智能交通領域的研究，繼續推動交通領域產學研結合的新模式發展。
奧迪與華為簽署了戰略合作諒解備忘錄。內容涉及雙方在智能網聯汽車領域的深入合作，推動汽車自動駕駛和數字化服務的發展，並共同在中國無錫開展LTE-V車聯網通信標準試點項目。
點評：智能出行作為未來汽車必不可少的關鍵一環，BBA開始需求合作進入國內市場，畢竟國內交通環境非常複雜，具體原因大家都懂，並且隨著合作的持續深入，有望影響國內自動駕駛的制定標準，為其以後發展奠定基礎。
特斯拉上海建廠
7月10日，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議，特斯拉將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的超級工廠（Gigafactory 3），規劃年生產50萬輛純電動整車。
點評：特斯拉超級工廠落戶上海，也將為外資企業獨資入華拉開了序幕，給自主車企帶來了緊迫感。據悉，超級工廠除了生產Modle X、Modle S、Modle 3三款車型之外，Model U電動皮卡也將要在國內生產，這款皮卡在國內能有何種反響？估計馬克斯還不是太熟悉國內市場環境。
一汽大眾“探榮”下線
一汽大眾“探榮”定位中型SUV，這款全新中型SUV就是繼探歌之後，一汽-大眾推出的第二款SUV車型，該車是基於歐版Tiguan打造，可以算是一汽大眾版的途觀L。
點評：作為一汽大眾新款SUV正式下線，關注折卻寥寥無幾， 原因無他，只是本週汽車行業內信息一個接一個勁爆，夾雜在其中的“探榮”下線也被淹沒在信息堆裡。但可以預見的是，大眾“探榮”的上市，憑藉著大眾的口碑，中型SUV市場中又將迎來一個強有力的競爭者。
總結：經過簡單的盤點，希望大家對於本週汽車事件有一個清晰的認識。從這些信息中我們可以看出，密切的合作促進了中德製造業的發展，隨著未來更多的企業合作的出現，相信無論是德國還是中國企業，都將從合作的基礎中獲取更多的發展養分。
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