楊坤
其實四通一達的快遞工資都是差不多的，主要看快遞點的工資待遇和福利性質，一般分兩種，死工資的或是按票質，死工資就是談好每個月固定工資和福利每天不管多少票都準時完成任務，好處是穩定不用擔心數量起伏造成收入不穩定，另一種就是按照快遞票數來計算工資，四通一達一般每票的算法為八毛到一塊左右，就是你一天送一百五十票大概會有一百四十塊錢左右。
當然快遞的工資也不止如此，還有收件可以增加收入，每天除了派件外也可以在外收件，一般派件點會給你一個收件價格，你可以再自定一個價格來增加收入，比如江浙滬快遞點讓你收五塊，你可以報價六塊，一塊錢算作你的上門費，這樣十個也有十塊錢了，畢竟有的快遞點是不報銷汽油費和電費的。說來快遞真的是個可敬的職業，風裡來雨裡去，賺的都是辛苦錢，有時丟件可能也要自己負責，都是需要多方體諒和諒解，不過隨著網購越來越深入化，相信以後的快遞工作也會越來越規範化，讓快遞員也能相對輕鬆些。
想象中的積極向上
我在百世做。我來回答這問題吧！卸車分揀掃派送裝車，派費1元一件。分好了只裝車出去派9毛每件。
派件放菜鳥5毛一個件，放櫃子3毛4毛。這都是要自己掏的。在有就是罰款，我就不說了。
收入來源主要是收件。就用首重說吧，老闆一般給業務員5塊6塊。在外面收件一般10塊8塊。低於8塊應該就不收了，因為回去還要打包發貨，中間去問題還要負責。
這就是百世快遞的收入，多少錢了個人。
另類90238373270
一般建議不要踏足快遞領域，價格的惡性競爭太厲害。公司的罰款也不是一般人能承受的。動不動就罰款，公司一般不承擔責任，都是快遞員承擔責任。破損，一般都是快遞員賠，公司會想盡辦法把責任推給快遞員。丟失，你明明把件送去了，收件人一口咬定沒收到，你就得給她賠，不陪就投訴，投訴就會讓你賠外加若干元罰款。具體也是一言難盡啊，問問身邊幹過快遞的就能知道。
傳奇1傳奇
我有一個朋友是一件一塊錢,月結,收件一件交店裡五元,一公斤內,超種另算,現強,,掉的錢算自已的收益 送貨提成。快遞員每送一件一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。收件提成。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10%的提成，按照15元運費計算每件的提成是1.5元。我們簡單計算一下：快遞員每天60~80的送件量，收入30~40元；收件20件，收入30元，再加上1000元底薪，每個月收入也不過3000元左右。
