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那定點有時候覺得自己看準確了，可是就倒不進車庫，要麼就早，要麼就晚，控制車速，別太快，不要緊張，其實方向宜不宜晚，打的早可以修，打的晚對學車的學員來說就難了。寧可方向打早一點，不願打晚，比如向右到庫，打方向早了，在倒車入庫過程中通過後視鏡，看右側後輪離進庫的右角進庫線大約有20—30公分的時候，向左打回正或打一圈，看車後輪慢慢要進庫時，又向右打死方向，然後看車後輪已進入車庫時回正，看哪邊多往哪邊修一點點，再看左側反光鏡，看左側反光鏡的下底邊剛好遮住車前那條線時停車，車頭不會壓線，車尾也不會壓線
手機用戶隨風飄走學會
科目二倒車入庫項目中，壓線、倒庫不入都是掛科的大忌，倒車入庫想要通過，解決這兩個問題就夠了。
倒車入庫不壓線，首先第一把方向向右打死的時候就要找準時機。
左後視鏡下沿和起點線重合
看左後視鏡下沿與起點線重合時，向右打死方向；
看右後視鏡中的後門把手和後門車窗膠條之間的中間點，當這個點與庫角重合時，向右打死方向；
看右後視鏡中後門車窗膠條的直角與庫角重合時，向右打死方向。
提醒：以上點位不一定要重合的時候才打死，而是因人而異，根據個人的坐姿、身高來做相應調整，在調整的時候，以從車外觀察右後車輪與車庫保持30cm左右的距離為標準，重新上車觀察，確定合適的時機。
看點要準，打方向更要快
倒車入庫最關鍵的就是記住幾個打方向的點位，不僅點位要看準，每一次打方向也要快，打方向不及時，錯過點位還能修正，但是在修正的時候如果浪費過多時間，還有可能因為超時而掛科。
要準確判斷車身位置和行駛軌跡
倒車入庫想要幾把方向打死回正就能準確入庫，對學員的駕駛技術和考試車的性能要求都比較高，所以中間必然是要隨時進行修正的。
想要準確修正偏移的方向，學員必須要學會根據後視鏡中車身與庫線的相對關係判斷車輛與庫的位置關係，進而判斷車輛行駛軌跡。
倒車入庫的操作原則
倒車入庫除了左右出庫，其他時候都是在倒退行駛，所以有些駕駛原則是需要學員額外記憶的。
（1）打方向：方向往哪打，車尾往哪擺；
（2）看平行：後視鏡中車身與邊線/庫線前寬後窄是平行；
（3）調距離：觀察兩側後視鏡，保持左側車身與左邊庫線的距離比右側稍寬。
視界汽車解車
這是依賴症 一定要改掉
首先新手對於車長和寬 感知力不好 要去想為什麼有時快有時慢 是車速快 還是打方向慢了 反之
練完車 要是沒有事情 就在教練場多看看別人 是怎麼練的 自己錯再什麼地方 別人做的好 和教練或者其他學員 虛心求教
學會總結 就會進步 不能總是依靠別人 俗話說得好 “師傅領進門 修行靠個人”
LingDuKongJian
我是科目二剛過，第一次我按教練說的打點，但沒過。我很納悶，回駕校後，我採用死辦法-一把進庫，只要找好第一點的時機，後面就不管了，車正回正方向，很簡單，考過了。但願對你有用。
超爽男人
感謝邀請！我感覺你這是對於對於練車有點不自信，對你教練的依賴性太強了，從而導致他沒點撥你你就不會了；個人覺得不管是練車，還是考試平常心最重要，不要緊張一般都沒什麼事；有些人可能平時練的很好，一到考試一緊張哪哪都出錯；所以放寬心練不要依賴別人，多練幾遍找到感覺就好了！
