用户5348726017
那定点有时候觉得自己看准确了，可是就倒不进车库，要么就早，要么就晚，控制车速，别太快，不要紧张，其实方向宜不宜晚，打的早可以修，打的晚对学车的学员来说就难了。宁可方向打早一点，不愿打晚，比如向右到库，打方向早了，在倒车入库过程中通过后视镜，看右侧后轮离进库的右角进库线大约有20—30公分的时候，向左打回正或打一圈，看车后轮慢慢要进库时，又向右打死方向，然后看车后轮已进入车库时回正，看哪边多往哪边修一点点，再看左侧反光镜，看左侧反光镜的下底边刚好遮住车前那条线时停车，车头不会压线，车尾也不会压线
手机用户随风飘走学会
科目二倒车入库项目中，压线、倒库不入都是挂科的大忌，倒车入库想要通过，解决这两个问题就够了。
倒车入库不压线，首先第一把方向向右打死的时候就要找准时机。
左后视镜下沿和起点线重合
看左后视镜下沿与起点线重合时，向右打死方向；
看右后视镜中的后门把手和后门车窗胶条之间的中间点，当这个点与库角重合时，向右打死方向；
看右后视镜中后门车窗胶条的直角与库角重合时，向右打死方向。
提醒：以上点位不一定要重合的时候才打死，而是因人而异，根据个人的坐姿、身高来做相应调整，在调整的时候，以从车外观察右后车轮与车库保持30cm左右的距离为标准，重新上车观察，确定合适的时机。
看点要准，打方向更要快
倒车入库最关键的就是记住几个打方向的点位，不仅点位要看准，每一次打方向也要快，打方向不及时，错过点位还能修正，但是在修正的时候如果浪费过多时间，还有可能因为超时而挂科。
要准确判断车身位置和行驶轨迹
倒车入库想要几把方向打死回正就能准确入库，对学员的驾驶技术和考试车的性能要求都比较高，所以中间必然是要随时进行修正的。
想要准确修正偏移的方向，学员必须要学会根据后视镜中车身与库线的相对关系判断车辆与库的位置关系，进而判断车辆行驶轨迹。
倒车入库的操作原则
倒车入库除了左右出库，其他时候都是在倒退行驶，所以有些驾驶原则是需要学员额外记忆的。
（1）打方向：方向往哪打，车尾往哪摆；
（2）看平行：后视镜中车身与边线/库线前宽后窄是平行；
（3）调距离：观察两侧后视镜，保持左侧车身与左边库线的距离比右侧稍宽。
视界汽车解车
這是依賴症 一定要改掉
首先新手對於車長和寬 感知力不好 要去想為什麼有時快有時慢 是車速快 還是打方向慢了 反之
練完車 要是沒有事情 就在教練場多看看別人 是怎麼練的 自己錯再什麼地方 別人做的好 和教練或者其他學員 虛心求教
學會總結 就會進步 不能總是依靠別人 俗話說得好 “師傅領進門 修行靠個人”
LingDuKongJian
我是科目二刚过，第一次我按教练说的打点，但没过。我很纳闷，回驾校后，我采用死办法-一把进库，只要找好第一点的时机，后面就不管了，车正回正方向，很简单，考过了。但愿对你有用。
超爽男人
感谢邀请！我感觉你这是对于对于练车有点不自信，对你教练的依赖性太强了，从而导致他没点拨你你就不会了；个人觉得不管是练车，还是考试平常心最重要，不要紧张一般都没什么事；有些人可能平时练的很好，一到考试一紧张哪哪都出错；所以放宽心练不要依赖别人，多练几遍找到感觉就好了！
