邂逅141377126
在北京市區裡用來上班跑的汽油車，百公里油耗基本在8到10左右，因為堵車你的油耗是不可能很低的，現在就算你一年跑2萬公里。一公里五毛錢的油費，就是一萬元，保養五千公里一次，一次400元左右，就是1500元，所以汽油車一年成本是11500左右。
長安奔奔ev我開車上下班高峰擁堵開車，每天26公里，3.6度電，百公里12度電，一度電是0.483元，這樣基本是0.06一公里，兩萬公里就是1200元，保養五千公里一次，一次80左右，就是320元，這樣電動車一年的成本就是1600元一年不到，至於那個算賬算出來8000一年電費的朋友，沒有私人充電樁你也可以去找共享的私人充電樁，一度電一元而已，這樣電費最多是從1200變成2400，總共是2800不到而已，所以如果不是電動車的實際用戶，就不要臆斷電動車的成本了，電動車補貼一降的時候，外賣出去，不見得會虧錢哦，政府補貼2020年退出，到時候賣出損失可能是最小的。
神馬電動
對於私人用車來說，我們僅從用車成本的這一方面，來分析以下，燒油的車和電動車的經濟型性對比。
電動車算是一個新鮮產品，所以它的用車成本究竟如何，可能很多人未必清楚。並且由於目前油價不低，電價卻比較便宜，是否電動車極為節約成本呢？今天我們就來簡單的做個分析計算，看看和傳統汽油車之間，究竟有哪些差異。
為了相對來說“公平”競爭，我們就假設兩臺價格接近的家用車，作為對比，分別是大眾朗逸和北汽新能源EV160，大概就是10萬落地的樣子。記下數值：購車花了10萬。下面我們計算下每年都會有哪些開銷。（主要開銷主要包括油費、電費、保養費、保險費）
油費VS電費：
我們假設，每年行駛里程是1.5萬公里。那麼朗逸從車主的口碑來說，平均油耗大概7L/100km，按照油價5.92元計算，所以行駛1年的油費大概是6216元。
電費計算相對來說差異較大，因為這涉及到在哪裡充電。不同的地方的充電樁，充電費用有差異。不過根據目前現有情況來說，能具備在家裡充電的人數比例比較低，大部分人都是選擇公共充電樁。比如下面這是北京鼎好的價格，而大鐘寺藍景麗家則是坑爹的單價1.4元/度，服務費0.8元/度。而北京階梯電價，給車充電肯定是第三檔，大概是0.8元/度。
EV160，電池電量是25.6千瓦時，工信部里程160公里，但是我們都知道這個有水分，特別是冬天、夏天的時候，所以平均下來也就是100公里。
所以按照公共充電樁採取波峰波谷的費用計算的話，我們用“平時段”的價格計算，行駛100公里就是38元，算到1年的費用就是5700元。如果真是可以在家裡充電，電費則是3072元，如果不幸趕上了“大鐘寺”的價格，費用是8448元。
結論：油費，汽油車1年6216元，電費，電動車1年3072-8848元，互有優勢。
保養費用對比：
目前大眾朗逸5000公里一保養，保養費用也較為便宜，小保養260元每次（原廠礦物油），1年下來累計保養費用，約為1000元。
電動車保養費用低是優勢，基本上只需要進行檢查即可，存在需要更換的地方很少，北汽新能源目前的價格是120元A檢查和320元B檢查，A和B檢查交替進行，1萬公里一次，所以就算平均每年220元。
結論：保養費用，汽油車每年1000元，電動車每年220元，電動車佔優勢。
保險費用對比：
按照10萬元計算，朗逸每年的保險費用約為5274元。
對於北汽新能源EV160來說，10萬落地是按照補貼以後的價格計算，但是保養費用是按照指導價進行的，約19萬，所以每年的保險費用約為7173元。
結論：保險費用，汽油車每年5274元，電動車每年7173元，汽油車佔優勢。
折舊費：
對於傳統汽油車來說，由於市場較為成熟，保值率還算不錯，如果按照行駛3年6萬公里來看，朗逸大概還能值7萬元。5年10萬公里，大概還能夠值5萬。
對於電動車來說，這是難以言表的痛，保值率簡直慘不忍睹。都是1年以內的車，有的行駛距離長，有的行駛距離短，行駛1.5萬公里，也就值7萬元。
結論：3年或者更遠，二手車折舊費無法估量，甚至存在廢鐵價的可能。
3年總花費：購車+油費+保養+保險
汽油車：10萬+6216*3+1000*3+5274*3=137470元
電動車：10萬+3072*3+220*3+7173*3=131395元（按照家庭電價計算）
10萬+5700*3+220*3+7173*3=139279元（按照“平”電價計算）
10萬+8848*3+220*3+7173*3=148723元（按照最高電價計算）
也就是說，3年總花費，汽油車僅僅在電動車採用家用充電的情況下，才會輸給電動車6000元，否則開銷都要比電動車低。所以，大家預想電動車使用成本會明顯低於汽油車，這是不準確的。
但是！
如果考慮到折舊費用，汽油車行駛3年6萬公里，5年10萬公里，都還能賣一個好價錢。再退一步講，開個15年30萬公里不要了，服務了15年也沒什麼值得留戀了。而電動車可就不好估量了，因為現在電動車還沒都走完自己第一個完整的生命週期，各個二手車的網站電動車也都非常少，顯然是不看好二手車的折舊。
而且根據我們的常識推算，電動車目前的損耗，特別是電池的損耗其實是非常高的，所以也就註定了現階段，二手電動車就是不值錢。
就拿EV160為例，目前實際單次續航也就是100公里，算上一些安全考慮，（比如不能等到沒電充電，要預留出里程找充電樁等），安全距離也就是70公里。如果使用年限較多，再次縮水也是難以避免的，或許也就只有50公里了，到那個時候，誰會傻到買這個東西？你真覺得，現在的電動車能服役10年以上？
綜上所述，我們再考慮到加油/充電的便利性，即便是因為地方政策的原因，被逼無奈考慮購買電動車，你也應該考慮清楚再決定，，僅屬個人觀點，希望對您有幫助。
中蘊管業
感謝邀請，電動車是新型產品，且不說它的技術成熟不成熟，會不會壞，就光充電的話就是難題，充電站現在基本上只會在大城市出現，到了鄉下，除非你出門前時刻謹記的這看電池，不然一般的滿電的電動車活動在150km左右，好的可以達到300km，如果你電瓶只有一半電的話，你出遠門就得計劃好了。
燒油的傳統型的就不多說了，不論是速度還是加油的都是優於電動車的，大家開電動自行車就會有種感覺，多開了，一年的樣子就要換電瓶。
以後電動車會不斷的佔據市場，技術也會越來越穩定，市場也會越來越成熟，但是就現在來看，選擇燒油的是明智的選擇，10萬的汽車開個5年，如果保養的好，開的不多，折舊可以折幾萬，電動車開5年，趕快備錢再買吧！
汽車小小人
燒油是最佳的選擇，現在油在5一6元每升，每年10000公里，按1.3-1.5排量油耗每年3500-4000元左右，如果用電，看似便宣，但目前市場上的電動汽車，續航里程還是差很多，燒油，每箱油大約行駛500-700公里，如果用電，廠家說300公里，實際不會超過200公里，到了冬季，150公里都開不到，目前看來想提高行駛里程很難，再一個，也就是最關鍵的充電問題，看似簡單，但實際使用中很麻煩！擔誤很多時間，還有就是電動汽車價格太高，有的電動汽車電池費用佔全車價格百分之六十以上，所以綜合起來電動汽車基本上沒有什麼優勢可言！所以我推薦你私人用車優先選用燒油的汽車！
雲中漫步72952633
燒油的，車費用:油費，過路費，停車費，洗車費，保險費，車船稅，違章費，保養費!基本就這些吧!看看你需要承擔哪些?有些是固定的費用，有些是跑得多花的多!自己大概就能算出來了!如果按一年2萬公里算，油費大該佔總費用的一半左右!
電動的，同樣需要過路費，停車費，洗車費，保險費，車船稅，違章費，保養費!
不過，充電就是一個大問題，如果自己有車位，能夠安裝到私人的充電樁就最好。、
最後，活動範圍在150公里以內為宜。
校爸
感謝邀請！首先要看你怎麼使用，路途，使用量，等一切客觀因素。電動車一次充電的綜合歷程都在150km------350km也有很高不過價格很貴，性價比低。如果私人用車主要是代步普通電動的就可以價值不超過7萬，超過7萬就用油車合適了。貴出來的部分可以加油好幾年了，
