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作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面瞭解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車200餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
本期“百名車主評新車”活動調查的車型為2018款廣汽三菱歐藍德。
現如今，SUV市場火爆已經成為不爭的事實，顏值高、大空間、性價比高都成為消費者較為關注的點。在眾多SUV當中，廣汽三菱歐藍德比較突出，不僅有5座版本，高配車型還提供7座版本，滿足了一家老小出行的需求，同時，作為城市SUV還配備了四驅系統，供消費者在節假日時能夠去野一把。根據參與本期“百名車主評新車”調查的102位車主反映，廣汽三菱歐藍德在外觀設計與性價比方面頗受消費者認同，但內飾材質及做工方面不太滿意。
綜合參與調查的102位車主對歐藍德在產品可靠性、駕乘舒適度和養護成本等方面的真實評價，在此次調查中廣汽三菱歐藍德的綜合得分為80分，暫未達到車質網的推薦標準。
一、車主畫像：80後成消費主力
從調查結果來看，參與本次調查的102位廣汽三菱歐藍德車主年齡分佈主要集中在70後、80後群體中。其中，年齡在30-39歲之間車主佔比為65.5%；40歲以上車主佔比為17.2%。通過數據可以說明，購買歐藍德多數為中年消費者，以顧家為主，看重車內大空間以及實用性等方面。並且，在參與調差的車主中，第一次購車的車主僅佔30.9%，而第二次購車的車主為69.1%。
2018款廣汽三菱歐藍德於2017年8月上市，至今已有近一年時間。在102輛參與調查的車輛中，購車時間在7-9個月的佔比最大，為58%；其次，4-6個月的車輛佔比為24%；9-11個月的佔比18%。
二、駕乘舒適度：內飾材質及做工有待加強
作為一款面向城市家用SUV，廣汽三菱歐藍德擁有著大空間，保證了一家老小出行的需求，同時，動力上提供2.0L和2.4L發動機，賬面數據都十分強悍，加之CVT變速箱，駕駛起來十分的愜意、平順。不過，部分車主表示，內飾材質、做工以及懸架軟硬並不是其強項。在本次調查針對廣汽三菱歐藍德舒適度的綜合評價中，有41%的車主認為“滿意”，同時有31%的車主認為“一般”。
在衡量駕乘舒適度的8個方面（內飾材質及做工、人性化設計、空調、座椅、駕乘空間、音響、靜音性、懸架軟硬），參與調查的車主認為該車仍需在“內飾材質及做工”方面進行優化，佔比為48%。
三、養護成本：消費者滿意度較高
2018款廣汽三菱歐藍德搭載了2.0L和2.4L自然吸氣發動機，從動力參數來看，相比競品有較大優勢，傳動系統全系標配CVT無極變速（模擬6擋）。在本次調查中，日常使用油耗在8-10L的車輛佔比為38%；10-12L的車輛為32%；更有30%的車輛百公里油耗僅在8L以下，由此看來，駕駛者的駕駛習慣和ECO模式對油耗起到了關鍵性的作用。
廣汽三菱歐藍德作為主打家用SUV，消費者普遍看重後期維修與養護成本。本次調查中，有38%的車主對養車成本表示“滿意”，45%的車主認為“一般”，而僅有17%的車主認為“不滿意”。
四、產品可靠性：發動機抖動較為明顯
根據調查結果顯示，參與調查的102輛車中，69輛已經出現過非人為故障或是質量問題，其中，首次故障出現在行駛里程500km以內的佔44.8%；500-1000公里的車輛佔比為34.6%%；1000-3000公里的車輛佔比為20.6%。
在對車主的進一步調查中我們發現，在“最容易發生故障或質量問題的部位”一欄中，車主們表示車輛發動機和轉向系統問題佔均比較高。在車質網接到的有關廣汽三菱歐藍德的投訴中，大部分消費者反映發動機怠速抖動嚴重、車身共振明顯。此外，在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”這一調查選項中，同樣是發動機怠速抖動佔比突出。
參與調查的車主中對廣汽三菱歐藍德的可靠性給予了“滿意”評價佔比為31%；“一般”評價佔比為41%；“不滿意”評價佔比為28%。
總評：
廣汽三菱歐藍德擁有著霸氣、硬朗的外觀，深受中年消費者的喜愛，同時又極具性價比，廠家提供5座/7座、兩驅/四驅可選，非常豐富。最為重要的是15.98-22.38萬元的售價，再加上地區優惠，可謂誠意十足。從此次102位車主調查當中也能發現，消費者大部分看重廣汽三菱歐藍德的性價比，不過也因為其發動機怠速抖動問題嚴重，使得68.7%的消費者不會再考慮同品牌車型。
單看產品來說，2018款廣汽三菱歐藍德作為改款車型，外觀相比老款沒有發生太大變化，依舊採用三菱家族的DynamicShield設計語言，大量的鍍鉻裝飾條搭配X型前進氣格柵看上去精緻又時尚，同時得益於車身尺寸以及設計的緣故，整車非常魁梧。從此次調查來看，有16.2%車主對外形表示認可，而上文當中所提到性價比一詞，更是有34.6%的車主表示高度贊同。而“不滿意”方面，質量水平達到了55%，主要原因在於發動機具有嚴重的怠速抖動問題，並且根據車質網投訴情況來看，大部分車主採納廠家的處理方案後仍存在抖動情況，讓消費者頭疼不已。在未來希望廠家能夠對產品持續改進，並針對發動機抖動問題提出更加合理的解決方案，這樣做的目的不僅完善了產品，更要為自己積累良好的質量口碑。
汽車質量分析師
很高興回答你的問題，希望我的回答能對你有所幫助！
廣汽三菱歐藍德定位於緊湊型SUV，指導價15.98-22.38萬，市場終端沒有優惠，說明這款車銷量還是不錯的，同級別車型他擁有不錯的越野能力而且提供7座車型，一款不錯的家用SUV。
三菱歐藍德與家族的帕傑羅等車型不一樣，這是一款定位於城市間的SUV車型，通過Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，擁有較高的離地間隙，高配車型搭載了三菱家族優秀的適時四驅系統，所以嚴格的來講這是一款"CUV"車型，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。
歐藍德這款車型也有這豐富的歷史，只是因為三菱汽車的發展策略問題，並沒有選擇一個從一而終的合作方，導致三菱現如今的地位也非常尷尬，也就是現在的廣汽三菱歐藍德叫好不叫座的原因。
內飾的設計感來講沒有特別讓人眼前一亮的感覺，非常的樸素，用料做工方面作為這個級別的家用車挺不錯了，中控的設計、案件的佈局都比較實用，在一些實用性和安全性的配置方面也比較到位，比如無鑰匙進入、無鑰匙啟動、側氣囊都是比較到位，遺憾的是沒有全景天窗，但是這對於車身剛性來說還有一定的保障。
更重要的一點是動力系統全系兩款發動機2.0L、2.4L，匹配CVT變速箱，對於1.5噸重的車身來說夠用，在可靠性和油耗方面不用多講，三菱發動機的口碑是有口皆碑的事情。
總結：廣汽三菱歐藍德是一款很不錯的家用SUV，7座車型還能偶爾應付一下多人的短途出行，值得推薦。
歡迎補充！
帶你買好車
新款三菱歐藍德的內部空間好大，四驅性能也強，你要買嗎
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郝兆霞
成都車展2018款歐藍德
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宙憒4LTn3495
歐藍德，是個知名度很高的車型，近這幾年由於三夌的產業太多不顧及汽車的這一塊再加上營銷的不給力導致歐藍德尤如老大婆過年，一年不如一年。歐藍德國產後廣汽在營銷、車輛配置誠意滿滿的，在同級別的SUV中性價比最高，當然有得必有失，如對內飾不是很在意的話可以入手，十幾萬全進口三大件、四驅真的找不出什麼車！
憂是
本人今年三月入手歐藍德18款2.4豪華版，21萬落地，目前開了八千多公里，簡單總結一下，之前買的是繽智手動擋，開了三年，車確實不錯，就是太小，減震，噪音都不是太好，換了歐藍德，好多了，胎噪很小，底盤紮實，走長途感覺自信多了，油耗很低，當然我基本一直是四驅節油模式，內飾差點，這個價位不能再奢望了，總之，歐藍德是一款好車，經濟適用男，這個外號很貼切，俗稱2047，二十萬，四驅，七座，性價比超高。
郭建勳7
感謝邀請，我是溫酒論汽車，非常榮幸回答這個問題，我覺得是很值得的。
首先歐藍德來自於廣汽三菱，三菱產的車質量還是很不錯的，性價比很高，市場的保值率也不低。這款車價格區間在16-22萬之間，定位為緊湊型SUV，頂配為7座，下面我們一起來簡單看看這款車。
歐藍德為廣汽三菱的一款主打車型，搭配了2.0L和2.4L4G64S4M16氣門多點噴射汽油發動機，這款自然吸氣發動機結實耐用，容易維修，最大馬力166匹，而且在發動機2500轉時就可以獲得最大扭矩，同時搭配6速CVT無級變速箱，動力方面，這個排量的自然吸氣發動機，動力十分強勁。同時來自於三菱技術的歐藍德發動機，技術成熟，要比渦輪增加保養起來更加方便，便宜，當然還有重要的一點，在這樣的發動機情況下，油耗卻在同級別車型中也很讓人滿意，市區路況8個多油，高速6-7L之間。
這款歐藍德還繼承了三菱傳統的越野技術，同時中高配都為四驅，底盤也比較高，通過性應該還是很強的。
車身空間方面，歐藍德車身尺寸4705/1810/1710mm，軸距2670mm,無論是外部尺寸，還是內部空間都足夠大了。這個價位的SUV，配置上做的也很到位,胎壓監測，無鑰匙進入，定速巡航等主流配置基本覆蓋，性價比高。
歐藍德算是日系車，在省心耐用方面，是很佔有優勢的，同時市場的保值率也稍高一點，還有一點，如果家庭人員多一點，打算入手高配，在suv市場上7 座的歐藍德很有優勢。因此從長遠來看，這款車是很值得入手的。
溫酒論汽車，你我一起說，如果大家覺得我的回答對您有幫助，或者想了解更多的汽車信息，歡迎大家點個贊，加個關注支持一下，如果您有汽車方面的問題，歡迎找我為您解答！我在評論區等著大家。
溫酒論汽車
成都車展2018款歐藍德
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曹政情
不知道現在的歐藍德內飾怎麼樣，去年下半年家裡買車看了好幾款，其實有買歐藍德的衝動，但坐進去就立馬有出來的衝動，那內飾還不如八萬的車，到處是硬塑料。另外我爸對防撞鋼樑也很在意，摸了下感覺跟紙一樣薄不停搖頭。
現在家裡還要買輛車，如果歐藍德內飾好了我還是會考慮的，內飾不行我寧願買國產的都不考慮
九月九的久久
最近兩年三菱歐藍德的銷量一直在持續的攀升，說明還是有很多客戶認可這款車的，當然這也是三菱目前唯一一款可以拿得出手的車了。具體到這款車，我覺得歐藍德有幾個賣點還是值得買的，如果你買車比較關注這幾點，就可以考慮歐藍德，否則的話可以考慮其它車型。
歐藍德目前主要的競爭優勢體現在，四驅能力，整體的配置水平，大空間還有七座。綜合了這幾方面來說，三菱歐藍德的四驅七座版是非常值得選擇的；但如果是買一款五座車型，我覺得不一定要選擇歐藍德了，還有很多其它車型可以考慮。
當然歐藍德的整體性價比在同級車型裡還是非常有競爭力的，所以如果在資金不是很充裕，但是還想買一筐合資SUV的話，歐藍德也是不錯的選擇。
總體來說，四驅七座版車型非常值得考慮；如果買其它配置，那就看個人喜好了。
