小強車訊
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
35萬買臺極光怎麼樣，能裝面子嗎。說實話，在這個價位非常不建議購買路虎極光。首先裝面子就很失敗，看它的全稱奇瑞捷豹路虎極光，又是奇瑞，又是路虎的顯得非常low。另外路虎的小毛病多是出了名的，多到讓人懷疑人生，尤其是國產路虎更甚。極光這款車也是315的常客，曾因變速箱問題被多次召回，除此之外，漏油，異響，傳動軸的投訴率也居高不下，這款車的穩定性差的也是沒誰了。花35萬買這臺車，最好還要再準備10多萬以備修車使用。
除非是真的不差錢，否則還是不要買路虎的好，如果你是預算一百多萬要買攬勝，那我絕對不攔著你，但35萬確實也不能說錢多的花不了，後期的養車用車成本都要花掉很大一部分預算，最後面子沒裝成，花費倒是不少。
再者路虎極光這款車的保值率也是非常差的，買的時候花三四十萬，賣的時候也就只剩下渣了，而且一堆的小毛病，也並不好出手，本來維修保養費用就高，二手車還賣不上價，那虧的就太多了。
路虎極光也就是一個外觀漂亮外加上一個路虎的牌子，在其他方面沒有特別拿的出手的東西，要豪華沒豪華，要舒適也不突出，空間配置只能算一般，實在找不到購買它的理由。
如果喜歡suv,35萬買個漢蘭達或者二手普拉多都要比買路虎極光更強，起碼不用擔心質量問題，而且保值率也有保障，最後賣車的時候也虧不了多少錢。喜歡轎車可以看一下寶馬3系，奔馳c級，或者沃爾沃s90,這些車要面子有面子，要實力有實力，絕對是更好的選擇。
李老貓說車
引言：三年前的路虎跟現在的路虎，在消費者心目中的地位可以說完全不一樣，當年加價10萬才能提車的路虎現在優惠4萬銷量依然慘淡，其實對於消費者來說，路虎售價的降低是民族工業強盛的象徵，只有進口車售價越來越低，才能說明國產車的地位越高越高。
當年一臺極光售價高達60萬元，而且在這樣的售價基礎上還要加價10-20萬才能提車，當年消費者盲目崇拜以及經銷商惡意加價，使得路虎的售價居高不下，當然隨著一票豪車的降價，路虎的售價同樣也在一步步的降低，國產之後的路虎，售價更是跌到了34萬元。
其實極光作為路虎旗下的一臺緊湊型SUV，尺寸方面並沒有很大的優勢，尤其是車身長度，路虎極光在這個級別的SUV中可以說相當短小，不過值得一提的是更短的軸距使得整車的操控性能非常優秀。
其實路虎內飾的設計以及用料表現非常不錯，整體設計簡潔大方實用，按鍵的手感以及旋鈕的質感營造的相當不錯。而路虎一向以豐富的配置聞名，無論是主被動安全配置還是多媒體配置，在這個級別中極光的表現都非常出色。
較短的車身尺寸使得整車後排空間非常擁擠，從圖上可以看出來極光的後排空間多麼擁擠，而且四驅系統預留的傳動軸佔據了很大一部分後排空間，極光雖然是一臺40萬級別的SUV，但是整車的空間表現卻非常擁擠，僅僅是與奧迪Q3同一級別。
至於動力系統方面，2.0T發動機動力表現足夠使用，雖然沒有強大的輸出，但是日常代步並沒有問題，畢竟作為路虎旗下最入門的豪華SUV，2.0T+AT的動力系統無論是可靠性還是穩定性上，表現的都還算可以。
汽車扒一扒
有句廣告語叫什麼?每個男人都有一個路虎夢！
在現實的生活中，汽車不光成為代步工具了，做生意用汽車裝排場可能更容易談事，因為那代表著你的實力。
到了這幾年，汽車更普及了，汽車能代表的東西更多了。那怕是在農村，你沒車，結婚都沒那麼容易。所以，汽車越來越不是拿來開的了。
書歸正傳，我們來看看路虎極光這款車。
極光官方報價最低38.8W起，攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高於神行者（Freelander）系列。 路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，並確定了“攬勝極光”這一中文名稱。全系列標配全景天窗，適時四驅，並且官方油耗僅為7.2L/100公里，而降價後的價格又便宜了很多，本人覺得值得購買。
中國西部的西部
如果花30多萬買路虎極光只是為了“面子”，那我勸你還是打消這個念頭吧，免得到時候錢也花了，面子沒買到，還惹得一肚子氣。
現如今說買車純粹是為了面子的耿直車主已經不多了。大多數都是“車子就是消耗品，有什麼面子可言”，要麼就是“幾十萬的車還談不上什麼面子，要面子至少百萬級別以上”。
我想說的是，你們這麼違心的說話，心真的不痛嗎？
別說幾十萬，幾萬塊錢的合資車與國產車都能有面子上的差別，還百萬級別。不要用空中樓閣的眼光看現實社會。實際上我們身邊無時無刻不存在一個隱形的鄙視鏈，而這鄙視鏈就是在維繫著每一個人微薄的面子。
所謂人要臉樹要皮，任何階層的消費都會夾雜著面子的因素在裡面。否認這個毫無意義。
那接下來說說30幾萬的路虎極光到底能不能帶來面子。
如果僅僅從品牌和價格上來說，顯然面子還是能賺一點的。畢竟30幾萬的車，在目前國內已經算是非常不錯的車，一般普通家庭是望塵莫及。但是具體到極光這款車型上，又完全是另一回事。
首先，極光目前在國內已經從當初進口的神車光環裡跌落，自從在奇瑞國產之後，口碑一落千丈。從售價和銷量都能看出這款車的市場接受度。
其次，國內還有個孿生兄弟車型——陸風X7。極光基本上因為這款陸風X7，原本就岌岌可危的光環也被消耗殆盡。誰也不希望自己花了30多萬買的車，被別人誤以為是10萬塊的山寨貨。就算是解釋清楚了，搞得不好還會被嘲笑為花了冤枉錢的冤大頭。
所以如果真的是衝著面子來的，有35萬的預算，大可買自家的發現神行，起碼不用擔心會被認為是山寨貨。當然更好的選擇是凱迪拉克XTS、XT5，或者沃爾沃S90等。實惠又實用，面子上也不差。
車無定論
不用考慮世俗的眼光，看上了哪輛車只要有能力支付就買吧，沒有什麼產品本身好不好、能不能裝B，主要還是看人。
陸虎這車在中國來說算是“豪車”，極光剛出來的時候也是如哈佛H6一樣的爆款車型，俗話說得好人怕紅豬怕壯樹大招風，結果就招來了“陸風”，你懂的就不說了哈。
在中國買東西很多人的想法跟題主您是一樣的，低調奢華有內涵，低調時不讓所有人聚焦，露面時能讓所有人都尊敬。
至於題主問的能不能裝面子，個人覺得這車過時了，如果題主是馬總那個級別的什麼車都能裝B，😄。
RunningKing電動車
首先首先要弄清楚一件事情，那就是，買車是為了幹什麼？如果僅僅是為了裝面子的話說，那我建議你不要買極光，你可以買攬勝，也可以買發現，甚至可以買奔馳，這些都比極光光要有面，而且35萬也不是一個小數目，既然能拿出來35萬的話說，不如再多添點錢，買一部更好更有面子更實用的車，既滿足了出行需求，又滿足了人的虛榮心，為什麼美國人的收入比中國人高，但是卻滿大街都是日本的事，因為經濟，耐用實惠，而不是為了攀比，而不是為了虛榮，這是一種消費觀念的差異！
南城七少
35萬呵呵，不怎麼樣，有這麼多錢還需要買個極光充面子？買車要根據自己的喜好和用車情況，光為了面子，沒有意義，有點二愣子思想。
你光充面子買臺特斯拉不更有面子，花十萬左右買臺眾泰車，讓朋友們看看保時捷也是不錯的，T700更是有豪車的範，但是質量嘛，裝面子不錯的哦。
懂車姐夫
首先，從品牌的角度，路虎在國內市場的品牌價值的確不錯，能夠撐門面，但是35w的極光需要把“奇瑞路虎”都扣掉。
其次，35w的價格裝面子的車有很多，BBA、林肯、英菲尼迪等都可以滿足你。
最後，二手車市場可以充分滿足你的需求，隨便淘一輛，裝面子指數都遠超極光。
塞戈維亞的溫柔
題主只有35萬元的預算嗎？這個價格想買路虎極光有點難，除非是二手車，因為極光的指導價為38.8萬～55.8萬元，就算降價，35萬元也不一定能買的到。
另外，既然題主要裝面子，那就更不推薦路虎了，畢竟陸風路虎傻傻分不清楚。35萬元的預算，我推薦題主還是考慮BBA吧，面子方面不是問題。
