寶來這個名字對於稍微年長一些的車友，相信都是非常熟悉。寶來曾經作為“駕駛者之車”引進到一汽大眾生產，在當時是一款非常強大的產品，並收穫了無數粉絲。隨後一代車型又轉而偏向於家用，定位低於速騰，也取得了不錯的市場表現。
不久前，基於MQB平臺打造的全新一代寶來正式上市，全係指導價為11.29-15.98萬元，那麼，這麼一款基於大眾最新技術平臺而來的車型，開起來怎麼樣呢？
外觀變大，更加漂亮
全新寶來最大的特點就是變得更大更漂亮。從尺寸來看，其軸距和車長都超過了速騰。實際空間表現尤其是後排，完全可以滿足一家人的乘車需求。
全新一代寶來的造型設計也可圈可點，前臉中網與大燈連為一體，側面線條比例勻稱，尾箱蓋微微有點上翹，形成一個小鴨嘴。而內飾則完全擯棄了以往大眾那種老氣的風格，整體非常時尚，而且中控區域微微偏向於駕駛員側。要說唯一的不足，就是中控上方是硬塑料材質，相信這也是受限於車型定位。
配備1.5L和1.4T兩款動力，標配電子手剎和自動駐車
全新寶來配備了1.5L和1.4T兩款動力，其中1.5L匹配有5MT手動擋和6AT自動擋，1.4T發動機則全部是7速DSG。
從車型數量來看，1.5L無疑是全新寶來的主打動力，但如果希望有更好的動力表現的話，建議還是考慮1.4T車型，兩款發動機的動力差距確實有點大。
配置方面，全新寶來標配ESP、間接式胎壓監測、電子手剎和自動駐車、後雷達、LED大燈和LED日行燈，除了兩款時尚型車型外，還標配了6氣囊、定速巡航、天窗、多功能方向盤、皮質座椅。
全新寶來的配置中規中矩，該有的都有，LED大燈和電子手剎是兩個亮點，但考慮到配置豐富程度，更推薦購買中高配車型。
機械素質保持了德系車一貫的高水準
本次試駕安排的是1.4T車型，從駕駛感受來看，全新一代寶來在機械素質方面保持了高水準。方向盤的轉向手感、剎車和油門踏板的腳感，都恰到好處，在同級車型中屬於一流。雖然後懸架是扭力梁非獨立式，但調教不錯，小顛簸能化解，大顛簸能緩解。
因此，全新寶來的駕駛感受是完全可以放心的，當然，如果是1.5L車型，夏天開空調再多坐幾個人的話，估計動力方面會稍顯不足。這也是為什麼建議儘量考慮1.4T車型，這款1.4T發動機用於大眾旗下多款車型，甚至高一級別的邁騰也在用，動力充裕，中段加速依然迅猛，而且由於動力系統效率高，油耗方面也有不小的優勢。
總的來看，全新一代寶來使用了大眾最新的MQB平臺打造，整體素質得以明顯提升，駕駛和乘坐感受都有進步，相信會有著不錯的市場表現。
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