晨風再發聲!對盲目建大馬路旗幟鮮明地說「不」

晨风再发声!对盲目建大马路旗帜鲜明地说“不”

晨風君又來了!

在就促進長沙房地產市場平穩健康發展、守好網絡輿論陣地等重大問題接連發聲並引發大動作後,晨風君再次發聲。這一次,晨風目標所指,是基礎設施建設中大手大腳、好大喜功的歪風。

還是同樣的位置,還是同樣的節奏,今天的湖南日報在頭版刊發晨風文章《對盲目建大馬路堅決說“不”——一論反對基礎設施建設中的不切實際現象》。

“現在到很多地方去看,都是大馬路、大廣場、大綠地、大園區,土地利用率很低。這不是強壯,而是虛胖,得了虛胖症,看著體積很大,實際上是外強中乾、真陽不足、脾氣虛弱。”文章援引習近平總書記的重要講話,明確指出一些地方在城市建設中存在大手大腳、好大喜功的弊病,並由此帶來了種種問題。

文章歷數這種弊病:修馬路本是為了改善交通,但不少地方甚至是貧困縣,片面強調為防止節假日、上下班高峰期交通擁堵,在城區建造大馬路,一搞就是80米甚至上百米寬。一些縣城的工業園,工廠沒見引來幾家,園區道路卻動輒雙向8車道、10車道,還美其名曰“50年不落後”。有的市州有了高速公路、國省幹線還嫌不夠,又“創新”提出城際幹道的概念,把各個縣市城區串聯起來,形成城際幹道網;反而是最具條件、最有必要修建城際幹道的長株潭城市群,至今還沒有一條真正意義上的城際幹道……

面對這種不正常的“衝動”和“熱潮”,晨風旗幟鮮明亮出態度:超越當前發展階段盲目地修大馬路,是把“好經”給念歪了。對此,我們要大聲說“不”!

文章指出,有的地方盲目修大馬路,大量消耗土地資源,卻忽視保護耕地;只注重粗放經營、開發土地資源,而忽視節約集約利用土地資源。一些地方不惜民力、與民爭利搞大馬路,美其名曰為百姓造福,實則勞民傷財、為民遺患。目前,各地建設市政道路的資金,絕大多數是靠政府舉債。有的縣市每年財政收入不過十幾億,負債卻是上百億。晨風就此深刻發問:如果一味舉債修建大馬路,如何做到保工資、保民生、保運轉?如何以打贏防範重大金融風險攻堅戰?又怎能做到既對當下負責、又對歷史負責?

當然,晨風也明確提出,不盲目搞大馬路,不是說馬路要建得越窄越好,關鍵是要適度,做到最科學、最優化、最經濟。而對一些超出當前發展階段、不是人民群眾急需的項目,寧可緩一緩、放一放。

一句話,政府的錢,每一分、每一釐都是百姓的。

決不能“花百姓的錢、露當官的臉”,決不能再盲目搞大馬路、大廣場等那些脫離實際的政績工程、形象工程。對此,黨員幹部特別是地方黨政主要負責同志一定要有清醒的認識。

老規矩,奉上晨風原文。

晨风再发声!对盲目建大马路旗帜鲜明地说“不”

對盲目建大馬路堅決說“不”

一論反對基礎設施建設中的不切實際現象

晨風

“現在到很多地方去看,都是大馬路、大廣場、大綠地、大園區,土地利用率很低。這不是強壯,而是虛胖,得了虛胖症,看著體積很大,實際上是外強中乾、真陽不足、脾氣虛弱。”習近平總書記2013年在中央城鎮化工作會議上的重要講話,一針見血地指出了一些地方在城市建設中大手大腳、好大喜功的歪風,以及由此帶來的種種問題。這種弊病,至今沒有杜絕。

誠然,一個地方要發展,交通是前提和基礎。對於符合當地實際、真正造福百姓的交通項目,我們要抓緊建、趕快修,更好地促進經濟社會發展;但超越當前發展階段盲目地修大馬路,則是把“好經”給念歪了。

修馬路本是為了改善交通,但不少地方甚至是貧困縣,片面強調為防止節假日、上下班高峰期交通擁堵,在城區建造大馬路,一搞就是80米甚至上百米寬。一些縣城的工業園,工廠沒見引來幾家,可修園區道路卻幹勁十足,動輒雙向8車道、10車道,還美其名曰“50年不落後”。有的市州有了高速公路、國省幹線還嫌不夠,又“創新”提出城際幹道的概念,把各個縣市城區串聯起來,形成城際幹道網;反而是最具條件、最有必要修建城際幹道的長株潭城市群,至今還沒有一條真正意義上的城際幹道……面對這種不正常的“衝動”和“熱潮”,我們要旗幟鮮明地大聲說“不”!

湖南“七山一水二分田”,土地特別是耕地資源十分珍貴。有的地方盲目修大馬路,大量消耗土地資源,卻忽視保護耕地;只注重粗放經營、開發土地資源,而忽視節約集約利用土地資源。馬路越來越寬,汽車行駛速度也越來越快,要穿過上百米寬的馬路,不僅老人、小孩,甚至許多成年人都心驚膽戰,由此帶來不少安全隱患。馬路越來越寬,超載也越來越多,一些道路壞了修、修了又壞,成了投錢的“無底洞”。馬路是寬了,但人民群眾的心卻更“堵”了。一些地方不惜民力、與民爭利搞大馬路,美其名曰為百姓造福,實則勞民傷財、為民遺患。

目前,各地建設市政道路的資金,絕大多數是靠政府舉債。有的縣市每年財政收入不過十幾億,負債卻是上百億。過去,我們常說有的地方有權任性、有錢任性,現在個別地方是沒錢也任性。試想,如果還一味舉債修建大馬路,又如何做到保工資、保民生、保運轉?又何以打贏防範重大金融風險攻堅戰?又怎能做到既對當下負責、又對歷史負責?

當然,我們說不搞大馬路,並不是說馬路要建得越窄越好,關鍵是要適度,做到最科學、最優化、最經濟。對一些超出當前發展階段、不是人民群眾急需的項目,寧可緩一緩、放一放。作為黨員幹部特別是地方黨政主要負責同志,一定要有清醒的認識,政府的錢,每一分、每一釐都是百姓的。我們決不能“花百姓的錢、露當官的臉”,決不能再盲目搞大馬路、大廣場等那些脫離實際的政績工程、形象工程。這既是廣大人民群眾的強烈呼聲,也是貫徹新發展理念、推動高質量發展的題中之義。

晨风再发声!对盲目建大马路旗帜鲜明地说“不”

來源 | 湖南日報


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