南京六合經濟開發區位於南京市六合區，是江蘇省級開發區，扼南北交通要衝，擁有廣闊的科技市場、豐富的人力及自然資源，是省政府“蘇南板塊”及市政府“江北工業城”重要基點。
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六合經濟開發區具有獨特的區位優勢。寧連、寧通、寧淮高等級公路、南京長江二橋連接線在這裡交匯，建設中的寧啟鐵路穿區而過。25分鐘車程到達南京新生圩港，30分鐘車程到達南京火車站，50分鐘車程到達南京祿口國際機場。
六合經濟開發區具有豐富的人力資源。南京48所高等院校及百家一流研究中心，為企業提供了各類高層次的人才，六合當地相對低廉的勞動力成本為企業發展提供了有利條件。
六合經濟開發區一期開發規劃面積為30平方公里，區內實現了“八通一平”，即完成了通路、通電、通郵、通水、排水、通有線電視、通寬帶網、通天然氣以及場地平整等基礎設施配套，滿足了各類企業的生產建設需要。國家西氣東輸工程在我區內設立分輸站。
地理優勢
公路
區內主幹道兩橫兩縱，寬38米；次幹道八橫八縱，寬26米。並連通寧通、寧淮、寧連高等級公路及南京長江二橋連接線。
與蘇中、蘇北相連接的寧通、寧連、寧淮高等級公路穿區而過，與蘇南、上海相連接的雍六高速、長江二橋連接線在這裡交匯，並向四周延伸，實現了“城內成網、城外成環、交通便捷、四通八達”的立體交通框架，從根本上改變了江北交通運輸的分佈格局，使南京江北和江南的交通運輸更加方便快捷。
鐵路
南京的鐵路處於華東第一通道的咽喉區域，南京長江大橋和華東地區最大的電氣化、機械化的現代化貨物列車編組站，溝通了大江南北的鐵路和公路網，津浦、滬寧、寧銅、皖贛4條鐵路幹線交匯於此，連接著全國各主要鐵路幹線和各大中城市，成為連接華中、華東、華北地區的重要鐵路樞紐。六合經濟開發區距鐵路南京火車站30分鐘車程；在建中的寧啟鐵路從六合境內穿過，2004年4月即可通車使用。
航空
距華東地區較大的客貨兩用國際機場——南京祿口國際機場50分鐘車程。南京祿口國際機場已開通航線64條，輻射國內41個主要城市和香港地區。隨著機場口岸對外開放，陸續開通了韓國、泰國、新加坡、美國等國際航線及澳門、臺灣等地區航線，並將逐漸開通歐洲航線，將成為國內重要幹線機場和華東地區的主要貨運機場。
港口
距南京長江新生圩外貿港口25分鐘車程，半徑250公里境內還有張家港、上海港、寧波北侖港等國際貨運港口。東距上海吳淞口347公里，經長江入海，可與世界各大洲相連，闢有至美國、日本、香港、歐洲、東南亞等共十幾條國際航線。
地鐵
南京地鐵S8號線南起泰山新村站，經過橋北地區、浦口沿江、大廠、六合，北至金牛湖站，途徑浦口區和六合區。線路總長45.2千米；共設置17座車站，其中地下站6座，高架站11座。
招商產業
近期規劃
六合經濟開發區總規劃面積50平方公里，現已完成28平方公里“八通一平”，形成電動汽車產業、環保裝備產業、新能源電氣產業、都市型工業及商貿物流業五大支柱產業。
六合經濟開發區已初步形成“一心，三園，五大產業”的基本格局。“一心”即龍池湖行政商務中心、“三園”即北部人文生態居住園，中部新型工業化產業園，南部商貿物流園。最終將建成具有鮮明產業特色的六合新城區和忠誠服務於大城市、大產業、大企業的生態創新型開發區，全力爭創國家級開發區。
遠期規劃
開發區嚴格遵循科學規律，融南京主城區發展戰略和六合區城市發展規劃於一體，按照建設現代化江北新城區、高科技園區的定位，堅持高起點、高標準、嚴要求的原則，精心規劃設計，體現城市特色，完善配套功能，層次鮮明清晰，有序合理開發。
開發區總體規劃的目標：把六合經濟開發區建設成為一個具有鮮明特色的國際化、現代化、生態型的江北新市區；一個以高新技術產業、高科技企業、高科技人才為支撐的經濟園區；一個與國際慣例接軌、與國際市場經濟接軌的創業園區；一個人與自然和諧共生的城郊休閒旅遊生態園區；一個人居環境清潔優雅、文化氣息濃郁、充滿生機活力的文化園區。從而勾勒出以高科技和現代先導產業為主體、融山、水、城、林於一體、功能齊全、設施配套的高科技花園新城、知識創新基地的宏偉藍圖。
周邊配套
供電
區內用電由華東一級電網供應，現有110KV變電站1座，4萬KVA、10萬KV出線16門。區內工業用電電價平均約為0.698元/kwh，照明0.52元/kwh。
通訊
區內郵電分局程控電話裝機容量3萬門，已開通國際互聯網絡，可提供電報、傳真、移動通訊等多項服務。
供水
區內日供水10萬噸，工業用水價為3.1元/立方米，生活用水2.5元/立方米。
排水
區內排水管網已經建成，接口標高為6.5米。
供氣
國家“西氣東輸工程”已在區內設立天然氣分輸站，價格約3.69元/立方米。文章轉載於：ofweek產業園https://park.ofweek.com/
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