長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線再迎重大進展
近日，施工圖設計、審核開標了
為項目年內開工建設奠定了基礎
1、中鐵第四勘察設計院集團有限公司中標長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線施工圖設計；
2、中國鐵路設計集團有限公司中標長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線施工圖審核。
長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線施工圖設計
中標候選人公示
招 標 人：湖南城際鐵路有限公司
招標代理：華新項目管理有限公司
長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線施工圖設計招標於2018年7月20日上午09：00時在湖南省公共資源交易中心舉行開標、評標會議。評標工作由依法組建的評標委員會完成，評標委員會按照招標文件確定的評標原則和辦法，對所有有效投標文件進行了認真的評審，相關行政主管部門負責對評標全過程進行監督。評標委員會經過集體充分評議向業主推薦中標候選人為：
第一名：中鐵第四勘察設計院集團有限公司
第二名：中鐵第一勘察設計院集團有限公司
第三名：中鐵二院工程集團有限責任公司
公示期三個工作日。公示期內，我公司受理有單位公章和個人署名，反映真實情況的舉報。若無異議，公示期滿後，招標人將確定以上中標候選人中的第一名為中標人。
招標人：湖南城際鐵路有限公司
地址：長沙市嶽麓區天頂街道尖山路300號
聯繫人：馮志陵
聯繫電話：0731-82363920
招標代理機構：華新項目管理有限公司
地址：長沙市芙蓉中路二段城市之心大廈1401-1409室
聯繫人：劉先生、陳女士
聯繫電話：0731-85161719
長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線施工圖審核
中標候選人公示
招 標 人：湖南城際鐵路有限公司
招標代理：華新項目管理有限公司
長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線施工圖審核招標於2018年7月20日上午10：00時在湖南省公共資源交易中心舉行開標、評標會議。評標工作由依法組建的評標委員會完成，評標委員會按照招標文件確定的評標原則和辦法，對所有有效投標文件進行了認真的評審，相關行政主管部門負責對評標全過程進行監督。評標委員會經過集體充分評議向業主推薦中標候選人為：
第一名：中國鐵路設計集團有限公司
第二名：中鐵工程設計諮詢集團有限公司
中鐵二院工程集團有限責任公司
公示期三個工作日。公示期內，我公司受理有單位公章和個人署名，反映真實情況的舉報。若無異議，公示期滿後，招標人將確定以上中標候選人中的第一名為中標人。
招標人：湖南城際鐵路有限公司
地址：長沙市嶽麓區天頂街道尖山路300號
聯繫人：馮志陵
聯繫電話：0731-82363920
招標代理機構：華新項目管理有限公司
地址：長沙市芙蓉中路二段城市之心大廈1401-1409室
聯繫人：劉先生、陳女士
聯繫電話：0731-85161719
項目概況
長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線自長株潭城際鐵路長沙西站引出，新建聯絡線接入石長鐵路新設烏山站，全線車站設2座，長沙西站為長株潭城際雷黃段在建盡頭式車站，烏山站原為石長鐵路會讓站，石長鐵路增建二線時封閉，本次在原烏山站站址位置新建烏山客運站。聯絡線正線DK22+300.00～DK31+467.37，線路長9.167km，繞行段YDK28+200.00～YDK31+681.722，線路長3.482km；
擴建既有長沙城際動車運用所，在原預留位置新建6條存車線，擴建後總規模4線檢查庫（每線1列位）、16條存車線。
線路平面示意圖
主要技術標準
鐵路等級：客運專線；
正線數目：雙線；
速度目標值：250公里/小時；引入石長鐵路疏解聯絡線120公里/小時；
正線線間距：4.6米；最小曲線半徑：2800米，引入石長鐵路疏解聯絡線800米；
最大坡度：20‰，局部地段不大於30‰；
牽引種類：電力；
到發線有效長度：450米；
調度指揮方式：調度集中；
列車運行控制：自動控制。
建築限界：本線建築限界採用《高速鐵路設計規範》規定限界
本項目計劃總工期18個月。
項目建設意義及必要性
長沙是湖南省的省會，聯繫著京廣線、滬昆線、石長鐵路、京廣客專、滬昆客專等鐵路幹線。當前既有的京廣鐵路撈刀河～長沙站段能力已經飽和，不能適應當前快速增長的客運需求。本項目的實施可將石長鐵路上的城際動車引入長沙站， 緩解既有京廣線的能力，實現長益常城市發展軸的融合，優化長沙地區鐵路樞紐總圖，促進長沙市經濟快速發展，帶動湖南經濟騰飛。
長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線的建成，能在現有條件下有效緩解益陽、常德方向高峰客流緊張局面，實現長株潭城際鐵路和石長鐵路（普速鐵路）、常益長鐵路（高速鐵路）間的互聯互通，優化長沙地區鐵路樞紐總圖，是規模不大但效益顯著、全面盤活區域路網結構的關鍵工程。
項目進展：2018年5月7日下午，長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線項目獲省政府常務會議批准立項，該項目規劃選址、土地預審、接軌審查等均已獲批，目前，施工圖設計、審核單位已經確定，即將開展徵地拆遷以及施工招標，預計年內開工。
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