长株潭城际铁路与石长铁路联络线再迎重大进展
近日，施工图设计、审核开标了
为项目年内开工建设奠定了基础
1、中铁第四勘察设计院集团有限公司中标长株潭城际铁路与石长铁路联络线施工图设计；
2、中国铁路设计集团有限公司中标长株潭城际铁路与石长铁路联络线施工图审核。
长株潭城际铁路与石长铁路联络线施工图设计
中标候选人公示
招 标 人：湖南城际铁路有限公司
招标代理：华新项目管理有限公司
长株潭城际铁路与石长铁路联络线施工图设计招标于2018年7月20日上午09：00时在湖南省公共资源交易中心举行开标、评标会议。评标工作由依法组建的评标委员会完成，评标委员会按照招标文件确定的评标原则和办法，对所有有效投标文件进行了认真的评审，相关行政主管部门负责对评标全过程进行监督。评标委员会经过集体充分评议向业主推荐中标候选人为：
第一名：中铁第四勘察设计院集团有限公司
第二名：中铁第一勘察设计院集团有限公司
第三名：中铁二院工程集团有限责任公司
公示期三个工作日。公示期内，我公司受理有单位公章和个人署名，反映真实情况的举报。若无异议，公示期满后，招标人将确定以上中标候选人中的第一名为中标人。
招标人：湖南城际铁路有限公司
地址：长沙市岳麓区天顶街道尖山路300号
联系人：冯志陵
联系电话：0731-82363920
招标代理机构：华新项目管理有限公司
地址：长沙市芙蓉中路二段城市之心大厦1401-1409室
联系人：刘先生、陈女士
联系电话：0731-85161719
长株潭城际铁路与石长铁路联络线施工图审核
中标候选人公示
招 标 人：湖南城际铁路有限公司
招标代理：华新项目管理有限公司
长株潭城际铁路与石长铁路联络线施工图审核招标于2018年7月20日上午10：00时在湖南省公共资源交易中心举行开标、评标会议。评标工作由依法组建的评标委员会完成，评标委员会按照招标文件确定的评标原则和办法，对所有有效投标文件进行了认真的评审，相关行政主管部门负责对评标全过程进行监督。评标委员会经过集体充分评议向业主推荐中标候选人为：
第一名：中国铁路设计集团有限公司
第二名：中铁工程设计咨询集团有限公司
中铁二院工程集团有限责任公司
公示期三个工作日。公示期内，我公司受理有单位公章和个人署名，反映真实情况的举报。若无异议，公示期满后，招标人将确定以上中标候选人中的第一名为中标人。
招标人：湖南城际铁路有限公司
地址：长沙市岳麓区天顶街道尖山路300号
联系人：冯志陵
联系电话：0731-82363920
招标代理机构：华新项目管理有限公司
地址：长沙市芙蓉中路二段城市之心大厦1401-1409室
联系人：刘先生、陈女士
联系电话：0731-85161719
项目概况
长株潭城际铁路与石长铁路联络线自长株潭城际铁路长沙西站引出，新建联络线接入石长铁路新设乌山站，全线车站设2座，长沙西站为长株潭城际雷黄段在建尽头式车站，乌山站原为石长铁路会让站，石长铁路增建二线时封闭，本次在原乌山站站址位置新建乌山客运站。联络线正线DK22+300.00～DK31+467.37，线路长9.167km，绕行段YDK28+200.00～YDK31+681.722，线路长3.482km；
扩建既有长沙城际动车运用所，在原预留位置新建6条存车线，扩建后总规模4线检查库（每线1列位）、16条存车线。
线路平面示意图
主要技术标准
铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
速度目标值：250公里/小时；引入石长铁路疏解联络线120公里/小时；
正线线间距：4.6米；最小曲线半径：2800米，引入石长铁路疏解联络线800米；
最大坡度：20‰，局部地段不大于30‰；
牵引种类：电力；
到发线有效长度：450米；
调度指挥方式：调度集中；
列车运行控制：自动控制。
建筑限界：本线建筑限界采用《高速铁路设计规范》规定限界
本项目计划总工期18个月。
项目建设意义及必要性
长沙是湖南省的省会，联系着京广线、沪昆线、石长铁路、京广客专、沪昆客专等铁路干线。当前既有的京广铁路捞刀河～长沙站段能力已经饱和，不能适应当前快速增长的客运需求。本项目的实施可将石长铁路上的城际动车引入长沙站， 缓解既有京广线的能力，实现长益常城市发展轴的融合，优化长沙地区铁路枢纽总图，促进长沙市经济快速发展，带动湖南经济腾飞。
长株潭城际铁路与石长铁路联络线的建成，能在现有条件下有效缓解益阳、常德方向高峰客流紧张局面，实现长株潭城际铁路和石长铁路（普速铁路）、常益长铁路（高速铁路）间的互联互通，优化长沙地区铁路枢纽总图，是规模不大但效益显著、全面盘活区域路网结构的关键工程。
项目进展：2018年5月7日下午，长株潭城际铁路与石长铁路联络线项目获省政府常务会议批准立项，该项目规划选址、土地预审、接轨审查等均已获批，目前，施工图设计、审核单位已经确定，即将开展征地拆迁以及施工招标，预计年内开工。
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