本報訊（記者 金華山）環湖賽第一賽段的比賽結束後，青海車隊的李自森穿起了象徵亞洲最佳的藍衫，頒獎典禮上年輕的他得到了青海人的無數掌聲。
2002年至今，青海車隊是唯一一個出席了全部十七屆環湖賽的隊伍，車隊的隊員換了一批又一批，可雷打不動的東道主位置卻從沒有變過。2002年至2016年的十五屆比賽中，青海車隊在環湖賽的賽場上一直沒有太亮眼的比賽，直到2017的第十六屆環湖賽，車隊在大冬樹埡口搶下黃衫，最終奪得當年的總冠軍，才完成了十六年來支持車隊的車迷和青海觀眾的夢想。作為衛冕冠軍，對青海車隊，觀眾在本屆賽事給予的希望比其他任何一屆都要多，都要重。原因主要有兩個，一個是去年奪得了總冠軍，另外一個是總冠軍最大的功臣喬納森依然在隊內。
可是，環湖賽在發生變化，整個賽事參賽隊伍的質量不斷提升，今年有五支職業隊參賽，另外還有諸如在首戰比賽幾乎霸佔領獎臺有能力統治比賽的寧夏車隊存在，並不斷地變強大。而第一賽段，青海車隊就經歷了兩次摔車，先後有多名隊員被摔。本來有機會登上領獎臺的張志善因為摔車沒能登上領獎臺。幸運的是，年輕的隊友李自森沒有將這一榮譽旁落他人。雖然藍衫在環湖賽的賽場上分量沒有其他的榮譽衫重，但不能否認的是，藍衫代表的是亞洲最佳，而青海車隊能有兩個人用實力甩開其他隊員競爭藍衫，說明青海車隊的後續力量依然有強大的保障，這對青海車隊來說是極大的幸事，能激發每一個隊員的戰鬥精神，才能想象延續去年的驕人成績，因為殺手鐧喬納森已經開始等待機會。就如主教練陶宜林的說法：“總冠軍我們還是有希望的。”但我們也不得不承認，作為洲際隊，各個方面與其他職業隊和全力向職業隊靠攏的車隊有一定的差距。
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