三年前爆發的大眾汽車排放醜聞至今餘波未至。6月11日，據路透社（Reuters）報道，德國檢查機構正擴大對於大眾集團旗下豪華品牌奧迪的排放欺詐調查範圍，並已確認將該品牌首席執行官魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)納入欺詐和虛假廣告的嫌疑人之列。
“自2018年5月30日起，奧迪集團董事會主席羅伯特·施泰德以及另一名董事會成員都被列為嫌疑人”，慕尼黑檢察官辦公室表示，他們都因涉嫌欺詐和偽造排放資料，在歐洲銷售排放作弊的柴油車而受到調查。
自2015年9月大眾汽車排放醜聞爆發至今已經過了接近三年，據慕尼黑檢察官辦公室統計，目前總共有20名奧迪“排放門”的嫌疑人正在接受相關調查，本週一該機構突擊搜查了施泰德和另外一名現任奧迪董事會成員的住宅。但德國檢查機構並未另一位奧迪董事會成員的具體姓名。
對此，大眾集團拒絕發表評論。奧迪表示，它正全力配合檢方的調查。鑑於目前施泰德正在參加董事會會議，因此無法置評。
奧迪首席執行官魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)
在大眾汽車排放醜聞爆發兩個月後，2015年11月，奧迪也承認其搭載3.0升V6發動機的車型上安裝了一種在美國被視為非法排放的裝置，以允許汽車規避排放限制。
值得注意的是，由於排放醜聞的持續發酵，去年8月27日，奧迪剛剛經歷了近10年來最大的一次人事變動。其中，負責奧迪全球市場和銷售董事馮德睿、奧迪生產董事沃爾特爾、人力資源董事托馬斯·賽吉以及奧迪品牌首席財務官史博科四位高管被解聘，由大眾集團Bram Schot、皮特·柯士勒（Peter Koessler）、溫德林·格貝爾（Wendelin Goebel）以及亞歷山大·塞茨（Alexander Seitz）接任。
不過，最高職位的奧迪股份公司管理委員會主席施泰德當時並未受到影響，繼續留任。
有分析指出，施泰德一直飽受業內的質疑與批評，但其之所以留任是因為深受掌控大眾和奧迪的皮耶希家族的信任與支持。據悉，在2007年成為奧迪(Audi)首席執行官之前，施泰德曾是大眾汽車董事長費迪南德•皮耶希(Ferdinand Piech)的密友，後者是該集團實際掌舵者——皮耶希家族的繼承人。
即使身處調查“漩渦”，今年3月，奧迪的20位監管委員會成員仍舊一致支持施泰德作為該品牌的首席執行官。一個月後，施泰德又被大眾提升至集團銷售主管的職位。
此外，該事件發生不久前，德國《圖片報》(Bild am Sonntag)報道稱，有多達100萬輛戴姆勒(Daimler)汽車被發現搭載了有非法的排放裝置，這同樣顯示出大眾排放醜聞的餘震仍在繼續影響著汽車行業。
日前，奧迪官方公佈了2018年一季度財報。數據顯示，2018年一季度，奧迪集團的收入和營業利潤均超越去年同期水平，分別為153億歐元和13億歐元。而經營銷售回報率為8.5%，再度達到戰略目標預期。數據顯示，今年1-3月，奧迪股份公司共交付奧迪品牌汽車463,788輛（2017年1-3月：422,481輛），同比增長9.8%。
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