leonides
國產汽車品牌雖然在內銷上口碑一般，但是在歐美，俄朝等國家，中國汽車其實已經打開了市場。而且，需要提及的是，除了中國自行設計，自行生產的國產品牌外，中國也在越來越多的承包外國汽車的生產，美國的通用汽車公司以及日本的豐田汽車公司，在中國都擁有組裝線，即使是西門子這樣的品牌，也正在隨著外貿交易商品技術的增加，而更多的被扣上中國製造的品牌。中國汽車代表的不僅僅是國產汽車，更是一種中國對國外汽車企業融資的體現。
將來，也許所有的外國汽車品牌，都會被扣上中國製造的品牌，就像美國國旗上印有的MADE IN CHINA一樣。從形式來看，國產汽車雖然打開市場，但是和日系車相比，中國汽車國有汽車品牌的形式還是非常嚴峻的，所以，目前的中國應該仍然以吸引外國廠商前往中國開通生產線才是比較好的選擇。這樣，不僅可以將中國製造的名號所涉及的範圍擴展到國外高端產品，還可以有效的增加GDP產值以及國內失業人口和平均收入，這種一箭三雕的事情，中國是沒理由不去做的，尤其是在這個，廉價勞動力可選的年代，能吸引外國廠商融資也是非常不容易的事情。
此外，由於中國汽車設計風格過於保守，更多的吸引外國汽車設計元素，也可以很大程度的提升國有汽車的面貌和性能水平。既然，更復雜的武器裝備，中國都可以以人肉打印機的方式製造出類似的，汽車對中國來說，也應該不是什麼難事。崇洋媚外的問題不在於國人，而在於中國本身實在不是太過於努力，中國製造所需要的不僅僅是涉及領域，而是和高端產品打上標籤，中國只要做到了這一點，一定就可以進入中國文化的“侵略”時代。
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