存在的悟空暱稱
駕駛汽車是一種社會活動除了遵守交通法規還要有道德水平的要求，現在的司機普遍的文化水平高了，自我學習能力也高，但是有些人混到了駕駛證，對交通法規瞭解不夠，更談不上道德行為的自我約束，所以在路上總有人我行我素不管他人隨意駕駛其實是無知與自私的表現。一個駕駛員對身邊的車都是隨時相互配合，你那邊路突然變窄我或是提速或是減速讓你能順利的變道而避免踩剎車，而你並道後或提速讓大家的路減少了阻礙。所以老司機之間是有默契的，其實默契來自與眼裡有與果斷的措施，而不是現在的司機只知道搶不知道讓，唯恐自己慢點好像就吃虧了。經常遇到你急著有事按喇叭可他偏偏就是覺得你按喇叭討厭，就是不讓，一種是你龜速佔快車道，一種是就你前面空蕩大超車機會多，而你以為這是沒有面子，死也不讓，我就這速度怎麼了，在我們眼裡你傻，遇到垃圾人直接乾死你，有些老司機不光是掌控自己的車，而是用一些技巧挖坑害死你或影響到你的行為為自己創造機會超車。車的動作就是一種語言，你不認真學習就是虐待自己，有些事故的發生就是遇到言語不能溝通產生的。這個社會也一樣有自己的道德規範和底線雖然現在不能打架了，讓你吃虧還是容易的很。所以和諧共處就不能我行我素要互相尊重。
別惹螞蟻12
你好，感謝你的邀請，我既沒有車，也不是駕駛員，但我可以說說我的看法和我的感受。“男女平等”一詞出現在幾年前當時社會也是提倡男女平等的，雖然這麼說，可實際上我們看到的還是男女不平等，就像今天的提問，“行駛路上，偶遇女司機是什麼樣的感受”？這就是實際意義上的男女不平等。為什麼問題會這樣問呢？這還是跟近幾年發生的社會交通新聞有直接或間接的關係，我們總是從新聞裡得知“哪裡哪裡的女司機把車開到了哪裡哪裡”，於是對於各位男司機來說“女司機”一詞就成了如“馬路殺手”般的恐怖威脅。
很多人路遇女司機心裡便泛起了“毛”，心想：“今天好倒黴啊！怎麼會遇到一個女司機”，甚至有人一看到女司機順理成章的就產生了討厭，厭惡的感覺，這也就是問題為什麼會那樣問的原因了。其實出問題的畢竟是很少一部分的女司機，很多女司機開車還是很穩定的。女生搞機械的東西似乎天生就沒有男生的天分那麼高，現在是典型的“男權社會”很多事情被認為是隻有男生才能做，女生不能做，所以“男女平等”從來只是一個口號而已，從未實現過真正意義上的平等。
折耳貓好可愛
路上的奇葩行為80%都是女司機作的，有次晚上十一點，饒城環線一女司機把車停路中間，剛好旁邊沒路燈，我承認晚上車很少我超速了，限八十我開到九十，等發現有車停在道上，驚得心都要蹦出來了，後邊就是個泥頭車，不敢變道，剎車踩死了上去，只差一點點，路過一看，年輕女司機，正在低頭玩手機，當時真想停下來罵她一頓，考慮到這裡很危險（沒路燈，挺黑，繞城快速路，半夜車速都很快，忍住了）只能說，這女司機腦回路真跟普通人不一樣。還有低速壓線行駛，兩車道騎著中間線一輛車開個3、40，長時間壓著後面一堆車，氣得我超她時候就特想別她，一看，女司機，在悠哉悠哉欣賞路邊風景，那表情就是坐咖啡廳遠望窗外風光，想想是女司機，奇葩中的戰鬥機，算了。
天明48527796
女司機現在越來越多了，每次上班路上都能看到一票的女司機，這不是關鍵，關鍵是我脾氣這麼好的人很不喜歡女司機超我的車，然後就一個跑一個追。返觀現在很多男司機不僅開車慢慢悠悠，還經常騎道駕駛另人很不爽。
現在女司機技術越來越好了，不要帶有色眼鏡看待別人，大家都是從新手變成老手的。
合肥風入雲汽車
您好，很高興能回答你的問題。
隨著我國社會經濟水平的上升，人民生活水平越來越高 汽車的保有量隨之上升，路上遇到女司機並不是什麼新鮮事情，上路開車遵守交通法規，穩駕慢行，禮讓他人，不開鬥氣車。遇見新手上路，老司機應當給予包容，理解。共同創造良好的道路交通環境。
- 煙花燙
保持安全距離，跟的太緊或者靠她太近又或者催促，這都會給她帶來壓力，特別是新手，只要保持安全距離，不行就繞開她走，這樣既安全又不失品格！讓她慢慢的熟悉，有了大家的幫忙，新手們很快就會好起來...
