SELECTION 一週精選
第一、亞馬遜包裹在美國奧克蘭機場被拒，直接退回或銷燬！
據獲悉，近日，有消息稱美國奧克蘭機場CBP部門明確拒絕了所有商業快遞的亞馬遜包裹進口，且不接受棄件，直接銷燬。一賣家稱該消息屬實，其包裹昨日在奧克蘭機場直接被退回了。一賣家則表示其5箱共100公斤的貨物抵達奧克蘭機場也被要求退回，所有商業快遞到美國FBA地址，只要從奧克蘭中轉的，將無條件退回。該賣家表示，其在問詢聯邦之後得知，貨物退回運費高達一萬五千多，是發貨運費的五倍。業內人士指出，近期的一系列查件、退件都似乎有關聯，但賣家也不必驚慌，這只是美國部門針對某種情況例行的反應，還需再觀察。
第二、8月1日起 報關單的填法將重大改變
6月27日，獲悉，日前，海關總署連發第60、61號兩份公告，為進一步規範進出口貨物收發貨人的申報行為，宣佈從今年8月1日起，對進出口報關單做出重大改變。據瞭解，這是繼海關艙單申報新規後的一項重要改變，廣大外貿貨代和報關企業，需特別重視並做好準備。海關總署對《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規範》（海關總署2017年第13號公告）進行了修訂。
第三、京津冀淘汰百萬輛重柴油貨車
交通運輸部6月份例行新聞發佈會消息，為做好大氣汙染防治工作，交通運輸部將推進車輛結構升級，推廣使用新能源汽車，並大力淘汰老舊車輛。“到2020年年底，京津冀及周邊地區淘汰國Ⅲ及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。”其中，重點區域港口、機場、鐵路貨場等作業車輛採用新能源或清潔能源汽車替換。（6月26日）
第四、順豐1億元投資新三板企業“正大富通”&順豐機場即將建成
6月27日，新三板企業“正大富通”發佈公告，宣佈擬發行股票募資1.07億元，本次募資屬於確定對象的發行，順豐控股全資子公司“順豐投資”認購全部的約2078.48萬股。
公告顯示，正大富通本次發行的發行價格為每股人民幣5.15 元，由發行對象（即順豐投資）以現金方式認購。如本次順豐投資如約認購，且正大富通其他股東持股數量不變，順豐投資也將成為正大富通第3大股東。
作為一家新三板上市企業正大富通憑什麼會受到順豐的青睞？正大富通官方網站顯示，該公司2002年成立於江蘇省張家港市，是一家專業提供商用車後市場全產業鏈服務的股份制企業。目前是國內最大的商用車後市場集成服務商，主營業務是商用車配件銷售與技術服務，營業收入已連續5年位列全國商用車汽配流通行業前兩位，並於2015年成功在新三板上市。
業內觀察人士表示，順豐投資正大富通是一次“天作之合”。順豐不僅可以利用正大富通的優勢服務自身的運輸車隊，以降低運營成本，還可以切入到商用車汽配的供應鏈建設當中，實現資源的優勢互補。
今年年初，國家有關部門批覆鄂州順豐機場的規劃設計，要求順豐機場建設亞洲第一、全球第四的物流中轉基地。
順豐機場預測2025年旅客吞吐量100萬人次，貨郵吞吐量245萬噸。而2017年鄭州新國際機場的旅客吞吐量為2430萬人，是7年後順豐機場的10倍。貨郵吞吐量為245萬噸，是順豐機場2025年預測量的1/5。標誌著順豐機場主要定位為物流機場，而旅客出行還是以武漢國際機場為主。
第五、安能宣佈三年打造世界最大快運零擔網絡
2018年6月30日下午，以“聚勢而發，能者無界”為主題的2018安能全國網絡大會暨安能8週年嘉年華在杭州國際博覽中心隆重召開。活動曝光了幾個核心數據和未來的戰略規劃：
目前安能快運日均貨量超3.4萬噸。
3年規模戰略：快運貨量突破8萬噸，快遞挺進快遞千萬票俱樂部。
5年效率戰略：從規模優勢到效率服務優勢升級，人、貨、場三者效率提升，快運、快遞、運力三駕馬車齊頭並進，智能科技助力騰飛安能誓做綜合物流領頭羊。
第六、5月快遞業“紅黑榜”出爐：蘇寧、京東、百世領跑
6月28日，國家郵政局發佈《關於2018年5月郵政業消費者申訴情況的通告》。通告顯示，2018年5月，消費者關於快遞服務的有效申訴6733件，環比下降16.1％，同比下降46.1％。
2018年5月，消費者申訴快遞服務的主要問題有投遞服務、延誤、丟失短少、損毀、收寄服務、違規收費、代收貨款等，與上月相較，均呈下降趨勢，與去年同期相較，也呈現出大幅度下降趨勢。消費者申訴率比較集中的問題是投遞服務、延誤、丟失短少，佔比分別為36.9%、26.5%和24.5%。
2018年5月，消費者對43家快遞企業進行了有效申訴，全國快遞服務有效申訴率為百萬分之1.61，環比減少0.53，同比減少2.13，高於全國平均有效申訴率的快遞企業有13家。全國快遞服務快件投遞服務的有效申訴率為百萬分之0.59，同比減少1.00；快件丟失損毀的有效申訴率為百萬分之0.52，同比減少0.68；快件延誤的有效申訴率為百萬分之0.43，同比減少0.32。
43家企業中，蘇寧、京東、百世申訴率最低，表現較好；而快捷速遞、全峰快遞、國通則表現較差。
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