隨著城市物流不斷髮展，憑藉著客貨兩用的特性，多功能商用車的銷量一直在不斷攀升。特別是售價在10-12萬之間的短軸經濟型產品，去年銷量超過5萬輛，整體增幅達到了273.9％，佔整個市場規模的55％。
據分析，2018年短軸經濟型多功能商用車的總銷量將突破6萬輛，市場競爭會更加激烈。作為輕型商用車市場中的知名品牌，江淮在去年發佈的二代星銳基礎上，推出了一款面向該市場的新產品——星銳節油王。
據悉，星銳節油王預計在8月正式上市，江淮給其定下的目標是在2018年搶佔短軸經濟型多功能商用車10％的市場份額。7月21日，《運輸人》記者來到安徽合肥，對這款即將上市的新品進行了試駕體驗。
試駕路線以江淮汽車商務車營銷公司為起止點，途經濱湖國家森林公園，至荷塘月色中廟店折返，全程約83.4公里。試駕路線包含了城市街道，還有路況較為良好的郊區旅遊快速路，全程都開著空調，貼近用戶的實際運營狀況。
為了實際驗證星銳節油王的油耗情況，所有的試駕車輛都在出發前加滿了油（油箱總容量80L），試駕終點被設在了出發點旁邊的一個加油站，車輛到達之後，再次把油加滿，從而得出燃油消耗量。
百公里油耗6.14L 每年節約燃油費15％
江淮星銳節油王面向的客戶主要是私營個體老闆、初創公司及城配物流企業。這些用戶一向非常看重車輛運營的經濟性，對油耗有著很高的要求。
星銳節油王搭載雲內動力D19柴油發動機，排量1.9L。根據國家工信部給出的數據，其綜合工況百公里油耗僅為9.0L，而記者試駕實測的數據比這個還要低。
《運輸人》記者試駕的三號車，為了配合拍攝比設定的路線多跑了一段路程，返回終點時共跑了131公里，總容量80L的油箱在加註了6.93L燃油後達到滿油狀態，百公里油耗僅為5.29L。當天參與試駕的6輛車平均的百公里油耗成績為6.14L。
為了更加直觀的展現星銳節油王的油耗水平，本次試駕用完全一致的方法對一輛與星銳節油王同級別的其他品牌多功能商用車進行了油耗測試，該車油箱總容量63L,最終得到的成績為百公里7.09L。
按照測試成績來看，在續航里程方面，星銳節油王可達到1300公里左右（80÷6.14×100≈1300），本次試駕所比對競品車輛約為889公里（63÷7.09×100≈889）。
而如果按照每臺車一年跑5萬公里來算，星銳節油王每年的油耗量約為3070L（6.14÷100×50000≈3070）。以測試當天7.16元/升的油價，一整年的燃油費用約為21981元，光油耗這一項就能讓用戶每年多出約15％的利潤。
需要說明的是，記者今天試駕的車輛都是剛剛下線不久的新車，還在磨合期內。據江淮技術人員介紹，過了磨合期後，車輛百公里油耗還能再下降0.5L左右。
小排量、大馬力 使用成本低
雖然搭載了一個小排量發動機，但星銳節油王的動力並不弱。該發動機升功率達到41.88KW/L，1600-2600轉之間即可輸出最大扭矩285N·m，輪邊輸出最大扭矩273N·m。試駕體驗中，油門響應也很積極，加速很快。
小排量發動機還有另外一個優勢就是車船稅低。以廣東為例，江淮星銳節油王的車船稅僅需420元/年。以5年為限，可比同級別產品最高節省6900元。
另外，在售後服務方面，星銳節油王可以享受5年20萬公里的質保政策。江淮星銳500多家服務站點及發動機1000多家服務站也將為節油王產品提供及時高效的服務，進一步降低了用戶的運營成本。
7.4m³大空間 載貨能力出色
對於短軸經濟型多功能商用車的用戶來說，他們往往更看重車輛的載貨能力，因此空間大很重要。星銳節油王的車身尺寸為5050mm×2080mm×2370mm，軸距2960mm，總空間7.4m³，體積略大於同一價位的其他品牌短軸中頂車型。
放倒第二排座椅後，載貨內部最大進深可以達到2500mm，最大寬度1848mm，最高高度1600mm。
實際的裝載效果，則通過一場小實驗進行了驗證。讓星銳節油王和另一款同級別其他品牌的多功能商用車同時裝載長、寬、高分別為0.4m×0.4m×0.5m的紙箱子。
星銳節油王裝載表現
在將後排座椅放倒、充分利用了所有載貨空間的前提下，星銳節油王裝載了68個紙箱，比競品車輛多碼放了20個紙箱，也就是裝載空間多了1.6m³（0.4m×0.4m×0.5m×20=1.63m³）。
競品裝載表現
除了空間大之外，星銳節油王貨箱車門開合度可達到180°，離地高度僅為652mm，還貼心地增加了一級蹬車踏板，可以想象裝載貨物時會更加省力。記者身高1.70米，只要稍微低頭就可以在車內行走，裝卸貨物很方便。
在承重能力方面，江淮作為以輕卡起家的品牌，其底盤技術相當紮實。星銳節油王採用40％高剛性承載式車身，後橋為板簧懸架，標配四片簧，可輕鬆承載2.5噸貨物。
外型大氣 不失活潑
除了大空間低油耗之外，江淮星銳節油王還有很多亮點。外觀上，車頭樣式方方正正、簡潔流暢，大面積黑色進氣格柵上鑲嵌著五星車標。
大燈集成了遠近光燈和轉向燈，圓潤的線條給方正的前臉增添了一絲活潑的元素，燈光為鹵素光源，還支持光線高度調節。
車身側面平直，一條深邃的腰線從前門一直延伸到車位，讓這款短軸的車型看起來更加修長。
車尾造型硬朗，很耐看。高位剎車燈警示效果明顯，黑色保險槓上預留了四個圓孔，可選裝四顆倒車雷達。
後視鏡採用雙視鏡設計，能提供更好的行車視野，並且支持電動調節，這對車身尺寸較大的多功能商用車來說是很必要的。
配置實用 駕乘空間表現出色
2080mm的車身寬度可以媲美輕卡，因此駕駛室的表現很好，坐三個人也不覺得侷促，副駕位置的蹬車扶手相當貼心，主駕位置可以四項調節，還帶有扶手。
方向盤樣式簡單，尺寸比轎車大了一圈。行駛起來的時候方向幾乎沒有虛位，指向比較精準，路感清晰；五環式儀表盤能清晰地顯示各種車輛信息。
中控佈局簡潔明瞭，各種按鍵功能指示的都很清楚，按下去之後，物理反饋非常清晰，熟悉以後完全可以實現盲操。
星銳節油王在儲物空間方面的表現也很出色，副駕位置有個大手套箱，上面有個儲物格，中控上有兩個獨立的儲物格，頂部還有一個凹下去的儲物平臺，車門上有水杯架，主副駕位置都有卡槽，基本上所有的隨身物品都能找到合適的位置放置。
後排側滑門增加了一級蹬車踏板，方便上下車；座椅的乘坐空間也很大，還帶有可調節的頭枕，在裡面來個葛優癱毫無壓力。需要載貨空間時，後排座椅還可以摺疊放倒。
懸掛採用前麥弗遜獨立懸掛加後鋼板彈簧非獨立懸掛。駕駛過程中，前排感受到的路面顛簸較輕，兼顧了駕乘舒適性和承載性。
安全配置方面，星銳節油王標配主駕安全氣囊；制動系統採用前盤後鼓，並配備博世的ABS防抱死系統＋EBD電子制動力分配系統；同時還可以選裝前霧燈、倒車雷達等輔助安全配置。
經過體驗，記者充分體驗到了江淮星銳節油王的一些突出的特點, 如動力性好、節油、大空間、配置實用，預計在10-11萬之間的售價也具有很高的性價比。可以說，江淮星銳節油王很好的把握住了用戶進行貨物運輸的需求，成為用戶創造經濟效益的好幫手。
根據以往的經驗，這種貼近需求的產品上市之後往往能成為爆款。也正因如此，江淮星銳才會定下2018年搶佔短軸經濟型多功能商用車產品市場10％份額的目標。
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