提起賈躍亭，大家再熟悉不過了，這個曾經為了夢想而遭遇“窒息”的男人，最後搖身一變成為了“造車紅人”，雖然自失去了對樂視掌控之後，一直從未在國內現身，但身在外國的賈躍亭的一言一行都足以在國內引起不小的轟動。
今天下午，根據財聯社的報道稱，接近恆大的知情人士從處獲悉，恆大集團董事長許家印已確認投資了賈躍亭旗下的Faraday Future（法拉第未來，下文簡稱FF），併成立了專門的汽車團隊。只是，目前還不清楚這是許家印個人投資行為，還是恆大集團的戰略投資。
值得注意的是，在本月8日，睿馳智能汽車（廣州）有限公司，以3.64億元的底價拍下廣州南沙區一塊逾600畝的純電動車項目建設用地，這顯然與總部同處廣州的恆大有著千絲萬縷的關聯。
當然，很多人可能會疑問，睿馳智能汽車（廣州）有限公司與FF有什麼關係？其實，睿馳汽車就是FF的關聯公司，這在在4月11日，樂視網回覆深交所問詢時可以得到證實。
樂視網表示：“Faraday Future是賈躍亭先生早期在美國投資創建的全球化互聯網出行生態企業。睿馳智能汽車（廣州）有限公司（‘睿馳汽車’）為 FF 的關聯公司。前述公司與賈躍亭先生所控股的樂視控股體系不存在法律關係，完全獨立運營。 FF 按照國際法律規範和公司治理架構進行運作，賈躍亭先生擔任 FF 全球業務 CEO。”
所以，一句話，睿馳汽車就是賈躍亭佈局在國內的與FF關聯的公司。
雖然，恆大集團參與FF投資的消息並沒有得到官方的證實，但多種渠道消息暗示，恆大集團投資FF已經成為事實，這一消息的釋放，無疑會再次資本引起市場的關注，也對FF 91量產保有，而這對於深陷資金困難，甚至面臨破產危險的FF來說，無意是一筆救命錢，有了這筆錢，FF至少有了買地建廠量產FF旗下首款電動汽車FF 91的基礎。
當然，賈躍亭付出的代價應該也不小。有消息人士稱，為了獲取融資，賈躍亭已經出讓了FF大股東的地位，恆大集團取而代之成為了FF最大股東，但賈躍亭出讓大股東地位的條件是“鎖定FF公司CEO 15年”。
今年2月初，賈躍亭在FF第一屆全球供應商大會上承諾，在2018年底前交付第一批量產車。時間已經快過去了三分之一，至少從目前的發展態勢來看，FF 91如期量產的可能性不是很大，而百轉迂迴、艱辛獲得的融資，能否幫助FF實現第一批FF 91量產，依舊存在著變數。
但這對於在國內已然沒有生存空間的賈躍亭來說（已經七次被列入失信被執行人名單），只有成功這一條路了，只是賈躍亭現在手裡的牌越打越少，而成功的概率自始至終都是渺茫。
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