提起贾跃亭，大家再熟悉不过了，这个曾经为了梦想而遭遇“窒息”的男人，最后摇身一变成为了“造车红人”，虽然自失去了对乐视掌控之后，一直从未在国内现身，但身在外国的贾跃亭的一言一行都足以在国内引起不小的轰动。
今天下午，根据财联社的报道称，接近恒大的知情人士从处获悉，恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的Faraday Future（法拉第未来，下文简称FF），并成立了专门的汽车团队。只是，目前还不清楚这是许家印个人投资行为，还是恒大集团的战略投资。
值得注意的是，在本月8日，睿驰智能汽车（广州）有限公司，以3.64亿元的底价拍下广州南沙区一块逾600亩的纯电动车项目建设用地，这显然与总部同处广州的恒大有着千丝万缕的关联。
当然，很多人可能会疑问，睿驰智能汽车（广州）有限公司与FF有什么关系？其实，睿驰汽车就是FF的关联公司，这在在4月11日，乐视网回复深交所问询时可以得到证实。
乐视网表示：“Faraday Future是贾跃亭先生早期在美国投资创建的全球化互联网出行生态企业。睿驰智能汽车（广州）有限公司（‘睿驰汽车’）为 FF 的关联公司。前述公司与贾跃亭先生所控股的乐视控股体系不存在法律关系，完全独立运营。 FF 按照国际法律规范和公司治理架构进行运作，贾跃亭先生担任 FF 全球业务 CEO。”
所以，一句话，睿驰汽车就是贾跃亭布局在国内的与FF关联的公司。
虽然，恒大集团参与FF投资的消息并没有得到官方的证实，但多种渠道消息暗示，恒大集团投资FF已经成为事实，这一消息的释放，无疑会再次资本引起市场的关注，也对FF 91量产保有，而这对于深陷资金困难，甚至面临破产危险的FF来说，无意是一笔救命钱，有了这笔钱，FF至少有了买地建厂量产FF旗下首款电动汽车FF 91的基础。
当然，贾跃亭付出的代价应该也不小。有消息人士称，为了获取融资，贾跃亭已经出让了FF大股东的地位，恒大集团取而代之成为了FF最大股东，但贾跃亭出让大股东地位的条件是“锁定FF公司CEO 15年”。
今年2月初，贾跃亭在FF第一届全球供应商大会上承诺，在2018年底前交付第一批量产车。时间已经快过去了三分之一，至少从目前的发展态势来看，FF 91如期量产的可能性不是很大，而百转迂回、艰辛获得的融资，能否帮助FF实现第一批FF 91量产，依旧存在着变数。
但这对于在国内已然没有生存空间的贾跃亭来说（已经七次被列入失信被执行人名单），只有成功这一条路了，只是贾跃亭现在手里的牌越打越少，而成功的概率自始至终都是渺茫。
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