法國“超黃蜂”直升機
直-8直升機
直-8反潛直升機
直-8直升機，是我國上個世紀九十年代在進口的法國“超黃蜂”直升機的基礎上研製的13噸級多用途重型直升機。長期以來，直-8直升機在我國國防建設中發揮著重要作用。目前，在直-8直升機的基礎上發展的直-18系列直升機已經配備到了我國的首艘航母遼寧艦上，承擔著重要的預警指揮、航空反潛和通用運輸任務。可以毫不誇張地說，如果沒有直-8和直-18直升機，遼寧艦的戰鬥力將會大打折扣。
PT6B-67A渦軸發動機
然而，就是如此重要的機型，竟長期以來一直使用從加拿大進口的PT6B-67A渦軸發動機。
渦軸-6c發動機
雖然我國早已自行研製和獨立生產了渦軸-6系列發動機，並配置在海軍的直-8系列直升機上。但是由於種種原因，渦軸-6系列發動機的改進型的性能至今仍無法和加拿大的PT6B-67A發動機相比。而最近隨著中美貿易戰不斷加劇，中美關係隨時有可能會深入惡化。如果未來有一天，美國卡住了PT6B-67A渦軸發動機的出口渠道。我國裝備的一百多架直-8和直-18直升機將不得不全面換裝國產渦軸-6系列發動機。而這樣將會對我國海陸空軍的現代化建設產生重大影響。
直-18直升機寬體型
比如因為推力不足，直-8和直-18的高原性能將會大幅下降，最終將會嚴重影響我國對中印邊境地區的兵力投送和控制。而正在研製的直-18改進型號——直-18直升機寬體型也將不得不推倒重來，進行重大技術改進。這將會造成巨大的資金和時間浪費。
直-10武裝直升機
就像當年直-10武裝直升機一樣，不但拖延了進度、浪費了時間，而且還限制了其服役後的性能。
遼寧艦
而對於海軍和我國的兩艘航空母艦而言，PT6B-67A渦軸發動機的進口渠道一旦被切斷，影響將會更加嚴重。長期以來，由於直-9直升機的體型太小，從俄羅斯進口的卡27數量又不足，直-8直升機一直承擔著重要的反潛任務。大家都知道，執行反潛任務時，需要在大片海域反覆搜索敵方潛艇。因此，反潛直升機的航程越大越好。可是由於國產渦軸-6發動機的性能不足，耗油率高，將會大大縮減直-8和直-18反潛直升機的航程，導致其反潛和預警性能直線下降。這對於航母的安全而言是一個致命的打擊。
直-20直升機
面對如此窘迫的局面，一方面只能盼望直-20直升機能加大量產力度和研製進度，使其海軍型能早日首飛。另一方面，國家必須加大力度挖掘國產渦軸-6系列發動機的潛能，最大限度提升其性能。同時，科研人員們也要加快研製新型的大功率渦軸發動機，不斷提高自身的研製實力。
如果因為暫時能從國外引進相關產品就輕易放鬆或者放棄對國內相關技術的自主研發，這將會致國家國防於不利地位，最終結果將是不得不付出更大的代價補課。無論是發動機還是芯片技術都是這樣，只有立足國內，才能在所謂的貿易戰中應對自如。
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